今日（6月4日），本報從中國水利水電第八工程局獲悉，珠三角水資源配置工程A4標(biāo)“粵海11號”盾構(gòu)5月掘進(jìn)環(huán)數(shù)達(dá)到283環(huán)，掘進(jìn)里程為424.5米，又一次打破工程全線6米級盾構(gòu)月掘進(jìn)里程記錄。

2021年8月份，“粵海11號”盾構(gòu)月掘進(jìn)里程達(dá)到349.5米，居珠三角水資源配置工程干線第一。隨后11月份，其月掘進(jìn)里程突破400米大關(guān)，達(dá)到412.5米，打破工程全線6米級盾構(gòu)月掘進(jìn)里程紀(jì)錄。

“粵海11號”盾構(gòu)機于珠三角水資源配置工程A4標(biāo)LG06#工作井始發(fā)，至LG05#工作井接收，區(qū)間全長3.6千米，其中設(shè)計管片2405環(huán)，為工程全線最長盾構(gòu)區(qū)間。盾構(gòu)隧洞最小轉(zhuǎn)彎半徑494米，最大坡度0.12%，隧洞穿越巖層以全斷面弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為主，隧洞頂部埋深約為49.3米，區(qū)間包含9個地層斷裂帶，高埋深、長距離、硬地層、多地下水、出渣易噴涌，為盾構(gòu)施工掘進(jìn)困難點。

對此，項目部針對現(xiàn)場施工條件以及復(fù)雜的地質(zhì)情況進(jìn)行多次分析討論，最終制定切實可行的計劃安排。材料運輸方面，嚴(yán)格把控備料下料效率及質(zhì)量，并增加一列電瓶車編組，保障材料運輸。掘進(jìn)施工方面，嚴(yán)格把控工序銜接過程，并根據(jù)地層分布，勤取樣、勤分析，合理改良渣土，精準(zhǔn)控制掘進(jìn)參數(shù)，做到進(jìn)度質(zhì)量兩手抓、兩手硬。同時，加大設(shè)備檢測頻率，提高維護保養(yǎng)效率，專人跟蹤備品備件到貨情況，極大地降低了機械故障率。

截至目前，LG06#至LG05#工作井區(qū)間已完成總里程的80%。（唐詩）