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經(jīng)常關(guān)注我們國(guó)外房車資訊的朋友們應(yīng)該知道，其實(shí)根據(jù)以往我們的介紹，日本床車也是分為很多種的，雖然有一些車型的生活配置并不完善，相比真正的房車還相差甚遠(yuǎn)，但是至少可以滿足一些除睡覺(jué)之外的生活需求，而另外有一些床車，就像我們今天要介紹的這款車一樣，它是真的只具備睡床功能，任何多余的生活配置都沒(méi)有。

這輛車是基于鈴木底盤所打造的一款K-car型床車，既然是一輛K-car型床車，那么它的整體尺寸也要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，整車的長(zhǎng)寬高分別為3390mm*1470mm*1890mm，小巧的車身尺寸也帶來(lái)了較為靈活的駕駛操控感。

全車的外部采用墨綠色的噴涂方式，大家都知道，墨綠色一般都使用在越野型車上使用，雖然這輛車并不具備什么越野能力，但是外觀看上去還是比較亮眼特別的，尤其整車前臉的復(fù)古造型，看起來(lái)非常的獨(dú)特。

動(dòng)力上，這輛車搭載了一臺(tái)0.66L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT變速箱，采用兩驅(qū)系統(tǒng)，整體的動(dòng)力系統(tǒng)也符合k-car型車的規(guī)定。

駕駛室內(nèi)部還是比較簡(jiǎn)樸的，除去提供了一個(gè)小型的中控彩色顯示屏之外，并沒(méi)有配置什么先進(jìn)的駕駛技術(shù)，不過(guò)整車還是帶有ABS防抱死系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像以及行車導(dǎo)航的，同時(shí)主副駕駛座椅都提供了安全氣囊。

車身兩側(cè)都可以進(jìn)入車廂內(nèi)部，后方提供了一排雙人座椅，因?yàn)樵煨褪趾?jiǎn)單，所以談不上有多舒適，配有兩條安全帶，平時(shí)行車也可以坐人。

打開(kāi)后尾門可以看到車廂尾部實(shí)則為一個(gè)大型的儲(chǔ)物空間，但是這輛車卻在兩側(cè)緊貼壁板的地方設(shè)置了兩個(gè)窄條式的箱體。

右側(cè)的柜體相對(duì)寬一些，下方的儲(chǔ)物柜面板打開(kāi)可以作為延展用的小桌板，另外在桌面下方還帶有電源接口，可以外接廚用小電器，簡(jiǎn)單的煮個(gè)面還是可以滿足的。

另外一側(cè)則是窄一些的儲(chǔ)物空間，能存放的東西不多，實(shí)用性并不是很高。

另外在尾部?jī)蓚?cè)的頂部還提供了儲(chǔ)物吊柜，也可以存放一些生活必需品。車頂部還帶有照明燈，方便平時(shí)夜晚使用。

大家看到這里肯定會(huì)問(wèn)，晚上睡覺(jué)怎么辦呀？后備廂又不是軟包的材質(zhì)怎么躺?。窟@輛車如果想鋪床睡覺(jué)的話，在我看來(lái)可不是一件簡(jiǎn)單的事情，首先要在車廂尾部放一個(gè)底架，讓后備廂的高度與前方的乘客座椅齊平，之后再鋪好配備的皮質(zhì)床墊，才能躺下睡覺(jué)，這樣的操作真的太不便捷了……

作為一輛不具備其他生活配置的床車，這輛車也沒(méi)有什么豐富的水電配置，只提供了一個(gè)副電池，供平時(shí)使用。

這款基于鈴木改造的K-car型床車，現(xiàn)在在日本的售價(jià)為259萬(wàn)日元，折合人民幣約為15萬(wàn)元，不知道您覺(jué)得花10多萬(wàn)買一輛這樣的床車值得嗎？歡迎在下方的評(píng)論區(qū)和我們交流互動(dòng)，下期再見(jiàn)~