相信這一幕大家之前很少見到。

第121維修大隊的工程師正在俄亥俄州里肯巴克空軍國民警衛(wèi)隊基地，準(zhǔn)備對這臺CFM56渦扇發(fā)動機進行試車檢查。?

CFM56渦扇發(fā)動機就是后面KC-135“同溫層油輪（Stratotankers）”的發(fā)動機，KC-135共配備四臺這種發(fā)動機，每臺發(fā)動機最大推力為9.8噸。

而這臺發(fā)動機就是機庫內(nèi)正在檢修的這架KC-135上的，工程師在對發(fā)動機進行檢修后，要進行試車，所有指標(biāo)都合格才能裝回到飛機上。

工程師正在連接發(fā)動機的油路，注意發(fā)動機葉片上有記號筆寫的數(shù)字。

第121空中加油聯(lián)隊主要裝備就是KC-135加油機，所以這些工程師對于這種發(fā)動機已經(jīng)非常熟悉。

CFM56渦扇發(fā)動機是放在一個專用托架上，叉車舉著的不過是類似油泵的裝置。

最后檢查一下線路，準(zhǔn)備點火試車。

發(fā)動機啟動，但看前部的大直徑的渦輪風(fēng)扇并沒有轉(zhuǎn)動，看來只有核心機部分點火。

發(fā)動機后部噴出白色的煙霧。

一位工程師藝高人膽大，伸手感受廢氣溫度。