如果讓車叔挑選最難抉擇的汽車細(xì)分市場，“B級車”肯定首當(dāng)其沖。為啥？這個(gè)區(qū)間可以說是“卷中卷”，能夠在用戶心中留下名號的產(chǎn)品，無一不是高性價(jià)比產(chǎn)物。要空間有空間，要配置有配置，很難分出個(gè)一二三來。特別對于許多合資品牌來說，其扎根B級車市場多年，產(chǎn)品成熟性和口碑早已根深蒂固。

但難歸難，選擇肯定要有個(gè)優(yōu)與劣。9月16日，全新別克君威宣布正式上市，售價(jià)區(qū)間為19.68-24.98萬，與老款車型基本一致。那么，經(jīng)過全新調(diào)整的別克君威，將給我們帶來哪些全新體驗(yàn)?zāi)?？為此，車叔找來了同級別市場的大熱門——本田雅閣，其售價(jià)區(qū)間為16.98-25.98萬，與全新別克君威定價(jià)基本重合。通過對兩款車型的對比，我們將知道誰才是中型車市場的最佳候選者。

外觀：本田雅閣造型更側(cè)重年輕人

別克君威舒適性更優(yōu)
先說別克君威，其作為年度改款，對外觀調(diào)整并不大。依舊采用經(jīng)典的盾式格柵，并在其中加入鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng)，配合兩翼矩陣前燈組，帶有頗高的時(shí)尚性。前包圍則是車叔比較喜愛的設(shè)計(jì)，通過內(nèi)嵌式開放式構(gòu)造，來區(qū)分前臉的層次效果。橫幅式格柵以及鍍鉻元素的運(yùn)用，則能豐富內(nèi)部的飽滿度。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）
側(cè)身方面，別克君威采用硬朗的雙腰線車身，配合溜背式車頂，能夠有效拉伸腰身的修長質(zhì)感。

空間方面，則是中型車最引以為傲的領(lǐng)域。別克君威的長寬高分別為4904（4913）/1863/1461（1462） 毫米，軸距為2829毫米，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材。前后排空間和頭頂空間都不會過于的水，能夠保留很大的空余，應(yīng)對城市通勤路況輕松無壓力。
硬件配置方面，別克君威能夠搭載主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等常規(guī)配置，并為頂配車型提供額外的前排通風(fēng)/按摩/記憶功能、車載空氣凈化器，實(shí)用性與科技表現(xiàn)很出彩。

尾部方面，別克君威將視覺重心移到中部，并通過拼色尾燈組+雙邊共兩出排氣，來增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）
再說本田雅閣，其在經(jīng)過更新?lián)Q代后，產(chǎn)品表現(xiàn)愈發(fā)傾向年輕運(yùn)動(dòng)化。大尺寸熏黑格柵與兩翼斜長LED前燈組呈一體化設(shè)計(jì)，配合下方扁平的導(dǎo)流進(jìn)氣口，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)色彩。

側(cè)身方面，本田雅閣同樣保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。通過短尾懸+立體雙腰線+溜背式車頂，來形成跨界轎跑的效果，這是車叔很喜歡的點(diǎn)。

空間方面，本田雅閣的長寬高分別為4906（4908）/1862/1449 毫米，軸距為2830毫米，定位同為B級車。整體空間表現(xiàn)與別克君威不相上下，應(yīng)對家用環(huán)境綽綽有余，也不會出現(xiàn)壓迫感，非常棒。
硬件配置方面，本田雅閣會比較弱勢一些。其同樣能夠搭載主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等常規(guī)配置。但卻只能為高頂配車型提供前排座椅加熱/通風(fēng)，不像是別克君威能夠全系標(biāo)配。

尾部方面，本田雅閣搭載辨識度很高的“C”字型尾燈組，樣式較為精致。

動(dòng)力：本田雅閣推出混動(dòng)版本

別克君威性能更優(yōu)
先說別克君威，其將提供兩種動(dòng)力配置。其中，552T車型搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124千瓦，峰值扭矩為250?！っ?，百公里加速時(shí)間為9.1秒，NEDC綜合油耗為6.3L/100公里。652T車型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間為7.1秒，NEDC綜合油耗為6.6L/100公里，匹配的均為9擋手自一體變速箱。

再說本田雅閣，其同樣提供兩種動(dòng)力搭配。其中，汽油版本搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143千瓦，峰值扭矩為260?！っ?，NEDC綜合油耗為6.2L/100公里。油電混動(dòng)版本則由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率為158千瓦，NEDC綜合油耗為4.2L/100公里。

車叔總結(jié)

通過上述對比，我們不難了解兩款車型的具體產(chǎn)品表現(xiàn)。不管是動(dòng)力輸出，還是空間舒適性表現(xiàn)，都屬于B級車市場的T1行列。但單從上述對比來看，兩款車型還是有著一定的差異性。如果你側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性和保值率，那車叔更建議你選擇本田雅閣混動(dòng)版本，將大幅度降低通勤壓力。