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企業(yè)級(jí)航空母艦企業(yè)號(hào)

2023-08-15 08:28 作者:我妻君主 0人讀過(guò) | 我要投稿

企業(yè)號(hào)航空母艦（英文：USS Enterprise，舷號(hào)：CVN-65，中文：常意譯為“進(jìn)取”或“勇往”號(hào)，英文綽號(hào)：Big E），是美國(guó)海軍及世界第一艘核動(dòng)力航空母艦，是僅有的一艘建成的企業(yè)級(jí)航空母艦。企業(yè)號(hào)航空母艦主尺度為342.3米×40.8米×11.9米，艦員編制3215人，動(dòng)力為8座A2W壓水反應(yīng)堆，渦輪電力推進(jìn)，四軸四槳，最大航速35節(jié)，續(xù)航力400000海里/20節(jié)，飛行甲板331.6米×76.8米，最大載機(jī)量84架。企業(yè)號(hào)航空母艦于1950年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1958年2月4日在紐波特紐斯造船及船塢公司開(kāi)工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日舉行退役典禮，在美國(guó)海軍服役51年，是在役最長(zhǎng)的航空母艦。中文名企業(yè)號(hào)航空母艦外文名 USS Enterprise 前型/級(jí) 小鷹級(jí)航空母艦次型/級(jí) 尼米茲級(jí)航空母艦研制時(shí)間 1950年-1958年服役時(shí)間 1961年11月25日國(guó)家美國(guó) 建造單位紐波特紐斯造船及船塢公司艦級(jí) 企業(yè)級(jí)航空母艦服役情況退役造價(jià) 約4.5億美元艦型大型核動(dòng)力航空母艦下水時(shí)間 1960年9月24日發(fā)展沿革研制背景 1945年，二戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)為了繼續(xù)保持海軍優(yōu)勢(shì)以實(shí)現(xiàn)其全球戰(zhàn)略目標(biāo)，采取了兩項(xiàng)措施，一是淘汰一批艦齡長(zhǎng)、噸位小、性能差的航母，封存或報(bào)廢大部分戰(zhàn)列艦；二是著手設(shè)計(jì)和建造一批載機(jī)多、性能好、適應(yīng)現(xiàn)代海戰(zhàn)需要的超大型航母，并于20世紀(jì)50年代相繼建成了“福萊斯特”號(hào)、“薩拉托加”號(hào)、“突擊者”號(hào)和“獨(dú)立”號(hào)等大型航母。但由于飛機(jī)尺寸、重量和速度的增加以及引進(jìn)燃料耗量極大的噴氣推進(jìn)，對(duì)航空母艦提出了更高的要求。盡管福萊斯特級(jí)航空母艦和小鷹級(jí)航空母艦在艦型、裝備布置和排水量上比二戰(zhàn)期間的航母要先進(jìn)得多，但是仍遠(yuǎn)不能適應(yīng)艦載機(jī)的需要。 1950年，經(jīng)美國(guó)“核潛艇之父”里科弗多方游說(shuō)，美海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)福雷斯特·謝爾曼認(rèn)為美國(guó)不僅需要核潛艇，還需要“探討“建造一艘具有核動(dòng)力裝置的大型航空母艦的可能性。1952年1月，美國(guó)完成了航空母艦核反應(yīng)堆的選型研究。但此時(shí)謝爾曼去世，核動(dòng)力航母的建造失去了有力的支持，加之反對(duì)派呼聲日盛，研制工作暫時(shí)擱淺。1954年9月30日，美國(guó)第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號(hào)正式服役的消息轟動(dòng)全球，再度引起人們對(duì)建造核動(dòng)力水面艦艇的注目。1956年1月，美國(guó)海軍正式發(fā)文，開(kāi)始核動(dòng)力航母的初步設(shè)計(jì)。1957年12月，世界上第一艘核動(dòng)力水面艦艇長(zhǎng)灘號(hào)巡洋艦正式開(kāi)工建造，1957年8月，蘇聯(lián)宣布發(fā)射成功了一枚洲際導(dǎo)彈。為了表明對(duì)蘇聯(lián)的軍事優(yōu)勢(shì)，美國(guó)海軍決定將核動(dòng)力航空母艦列入1958年造艦計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，里科弗保證，其所設(shè)計(jì)的核動(dòng)力航母只需安裝2個(gè)反應(yīng)堆，造價(jià)可相對(duì)減少。目錄美軍為了海上霸權(quán)，將8座核反應(yīng)堆塞進(jìn)航母里，研發(fā)出核動(dòng)力航母 50.4萬(wàn) 4'23" 企業(yè)號(hào)航空母艦美國(guó)海軍及世界第一艘核動(dòng)力航母(CVN-65) 企業(yè)號(hào)航母一般指本詞條本詞條是多義詞，共3個(gè)義項(xiàng) 展開(kāi) 特色詞條 | 本詞條按照特色詞條指南編輯并維護(hù) 貢獻(xiàn)維護(hù)者 hhyyff4444 企業(yè)號(hào)航空母艦（英文：USS Enterprise，舷號(hào)：CVN-65，中文：常意譯為“進(jìn)取”或“勇往”號(hào)，英文綽號(hào)：Big E），是美國(guó)海軍及世界第一艘核動(dòng)力航空母艦，是僅有的一艘建成的企業(yè)級(jí)航空母艦[1][2]。企業(yè)號(hào)航空母艦主尺度為342.3米×40.8米×11.9米，艦員編制3215人，動(dòng)力為8座A2W壓水反應(yīng)堆，渦輪電力推進(jìn)，四軸四槳，最大航速35節(jié)，續(xù)航力400000海里/20節(jié)，飛行甲板331.6米×76.8米，最大載機(jī)量84架[1]。企業(yè)號(hào)航空母艦于1950年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1958年2月4日在紐波特紐斯造船及船塢公司開(kāi)工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日舉行退役典禮，在美國(guó)海軍服役51年，是在役最長(zhǎng)的航空母艦[3][4][5][6][7][8][9][10][11][2]。中文名企業(yè)號(hào)航空母艦外文名 USS Enterprise 前型/級(jí) 小鷹級(jí)航空母艦次型/級(jí) 尼米茲級(jí)航空母艦研制時(shí)間 1950年-1958年服役時(shí)間 1961年11月25日國(guó)家美國(guó) 建造單位紐波特紐斯造船及船塢公司艦級(jí) 企業(yè)級(jí)航空母艦[2] 服役情況退役[2] 造價(jià) 約4.5億美元[2] 艦型大型核動(dòng)力航空母艦[1] 下水時(shí)間 1960年9月24日[1] 相關(guān)視頻 1874播放 | 02:53 企業(yè)號(hào)航空母艦：51年輝煌歲月的傳奇使命 2.5萬(wàn)播放 | 07:13 模型背后的戰(zhàn)爭(zhēng)(32)企業(yè)號(hào)航母不是玩具相關(guān)星圖世界知名的航空母艦共13個(gè)詞條26.2萬(wàn)閱讀中國(guó)人民解放軍海軍福建艦中國(guó)人民解放軍海軍福建艦（舷號(hào)：18，簡(jiǎn)稱福建艦），是中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長(zhǎng)飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬(wàn)余噸。2022年6月17日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，中國(guó)第三艘航空母艦命名為“中國(guó)人民解放軍海軍福建艦”，舷號(hào)為“18”。中國(guó)人民解放軍海軍遼寧艦遼寧號(hào)航空母艦（代號(hào)：001型航空母艦，舷號(hào)：16，簡(jiǎn)稱：遼寧艦），是中國(guó)人民解放軍海軍隸下的一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦，也是中國(guó)第一艘服役的航空母艦。遼寧號(hào)航空母艦前身是蘇聯(lián)海軍的庫(kù)茲涅佐夫元帥級(jí)航空母艦次艦瓦良格號(hào)，20世紀(jì)80年代中后期，瓦良格號(hào)于烏克蘭建造時(shí)遭逢蘇聯(lián)解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國(guó)購(gòu)買了瓦良格號(hào)，于2002年3月4日抵達(dá)大連港。2005年4月26日，開(kāi)始由中國(guó)海軍繼續(xù)建造改進(jìn)。解放軍的目標(biāo)是對(duì)此艘未完成建造的航空母艦進(jìn)行更改制造，及將其用于科研、實(shí)驗(yàn)及訓(xùn)練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號(hào)，交付予中國(guó)人民解放軍海軍。2013年11月，遼寧艦從青島赴中國(guó)南海展開(kāi)為期47天的海上綜合演練，期間中國(guó)海軍以遼寧號(hào)航空母艦為主編組了大型遠(yuǎn)洋航空母艦戰(zhàn)斗群，戰(zhàn)斗群編列近20艘各類艦艇，是自冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)除美國(guó)海軍外西太平洋地區(qū)最大的單國(guó)海上兵力集結(jié)演練，亦標(biāo)志著遼寧號(hào)航空母艦開(kāi)始具備海上編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗群能力。2018年4月12日，遼寧艦編隊(duì)亮相南海大閱兵。中國(guó)人民解放軍海軍山東艦中國(guó)人民解放軍海軍山東艦（舷號(hào)：17，簡(jiǎn)稱山東艦）是中國(guó)第一艘完全自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主配套的國(guó)產(chǎn)航空母艦。查看更多全球核動(dòng)力航空母艦共15個(gè)詞條18萬(wàn)閱讀戴高樂(lè)號(hào)航空母艦隸屬：法國(guó) 企業(yè)號(hào)航空母艦隸屬：美國(guó) 尼米茲號(hào)航空母艦隸屬：美國(guó) 查看更多快速導(dǎo)航技術(shù)特點(diǎn) 性能數(shù)據(jù) 服役動(dòng)態(tài) 總體評(píng)價(jià) 發(fā)展沿革研制背景 1945年，二戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)為了繼續(xù)保持海軍優(yōu)勢(shì)以實(shí)現(xiàn)其全球戰(zhàn)略目標(biāo)，采取了兩項(xiàng)措施，一是淘汰一批艦齡長(zhǎng)、噸位小、性能差的航母，封存或報(bào)廢大部分戰(zhàn)列艦；二是著手設(shè)計(jì)和建造一批載機(jī)多、性能好、適應(yīng)現(xiàn)代海戰(zhàn)需要的超大型航母，并于20世紀(jì)50年代相繼建成了“福萊斯特”號(hào)、“薩拉托加”號(hào)、“突擊者”號(hào)和“獨(dú)立”號(hào)等大型航母。但由于飛機(jī)尺寸、重量和速度的增加以及引進(jìn)燃料耗量極大的噴氣推進(jìn)，對(duì)航空母艦提出了更高的要求。盡管福萊斯特級(jí)航空母艦和小鷹級(jí)航空母艦在艦型、裝備布置和排水量上比二戰(zhàn)期間的航母要先進(jìn)得多，但是仍遠(yuǎn)不能適應(yīng)艦載機(jī)的需要。福萊斯特號(hào)航空母艦 1950年，經(jīng)美國(guó)“核潛艇之父”里科弗多方游說(shuō)，美海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)福雷斯特·謝爾曼認(rèn)為美國(guó)不僅需要核潛艇，還需要“探討“建造一艘具有核動(dòng)力裝置的大型航空母艦的可能性。1952年1月，美國(guó)完成了航空母艦核反應(yīng)堆的選型研究。但此時(shí)謝爾曼去世，核動(dòng)力航母的建造失去了有力的支持，加之反對(duì)派呼聲日盛，研制工作暫時(shí)擱淺。1954年9月30日，美國(guó)第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號(hào)正式服役的消息轟動(dòng)全球，再度引起人們對(duì)建造核動(dòng)力水面艦艇的注目。1956年1月，美國(guó)海軍正式發(fā)文，開(kāi)始核動(dòng)力航母的初步設(shè)計(jì)。1957年12月，世界上第一艘核動(dòng)力水面艦艇長(zhǎng)灘號(hào)巡洋艦正式開(kāi)工建造，1957年8月，蘇聯(lián)宣布發(fā)射成功了一枚洲際導(dǎo)彈。為了表明對(duì)蘇聯(lián)的軍事優(yōu)勢(shì)，美國(guó)海軍決定將核動(dòng)力航空母艦列入1958年造艦計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，里科弗保證，其所設(shè)計(jì)的核動(dòng)力航母只需安裝2個(gè)反應(yīng)堆，造價(jià)可相對(duì)減少。[6] [7] [8] [9] [1] 鸚鵡螺號(hào)核潛艇建造沿革企業(yè)號(hào)航空母艦是美軍第八艘以“Enterprise”命名的軍艦，艦名源自美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間美軍俘獲并更名的一艘英國(guó)單桅縱帆船。企業(yè)號(hào)的前任，是約克城級(jí)航空母艦的第2艘，第7艘以企業(yè)號(hào)命名的CV-6“企業(yè)”號(hào)，于1934年7月開(kāi)工，1936年10月下水，1938年5月在東海岸開(kāi)始服役，1939年4月轉(zhuǎn)入太平洋。CV-6“企業(yè)”號(hào)是二戰(zhàn)中的功勛艦艇，幾乎參加了除珊瑚海以外的所有太平洋戰(zhàn)役，多次受到美英海軍的嘉獎(jiǎng)。1947年，CV-6“企業(yè)”號(hào)退役，1958年拆解?！捌髽I(yè)”號(hào)保存協(xié)會(huì)”與美國(guó)海軍達(dá)成協(xié)議，將籌劃中的第一艘核動(dòng)力航母命名為新“企業(yè)”號(hào)，CVN-65“企業(yè)”號(hào)因此得名。 1958財(cái)年，美國(guó)批準(zhǔn)了企業(yè)號(hào)航空母艦的建造，預(yù)算造價(jià)4.5億美元，1958年2月4日，在紐波特紐斯造船及船塢公司開(kāi)工，1960年9月24日下水交付，由時(shí)任美國(guó)海軍部長(zhǎng)威廉·法蘭克（William B.Franke）夫人擲瓶，1960年9月25日開(kāi)始舾裝，1961年10月進(jìn)行海試。企業(yè)號(hào)首次裝填核燃料和更換核燃料分別耗資6400萬(wàn)美元和2000萬(wàn)美元，最近的一次改裝工程按1990財(cái)年撥款為14億美元。服役歷程 1961年11月25日，企業(yè)號(hào)正式服役并在次月編入美國(guó)大西洋艦隊(duì)，舷號(hào)CVN-65。1962年1月12日?qǐng)?zhí)行處女航同時(shí)也是為期三個(gè)月的試驗(yàn)航行。企業(yè)號(hào)服役期間一直部署在太平洋艦隊(duì)，經(jīng)常參加海上活動(dòng)，但實(shí)戰(zhàn)較少。在役51年，企業(yè)號(hào)參與過(guò)越南戰(zhàn)爭(zhēng)、伊戰(zhàn)、阿戰(zhàn)，以及海灣地區(qū)多場(chǎng)戰(zhàn)事和波黑戰(zhàn)爭(zhēng)，獲得數(shù)十枚軍事獎(jiǎng)?wù)隆?2012年12月1日，在美國(guó)弗吉尼亞州，企業(yè)號(hào)航母盛裝滿旗，艦上的甲板上、平臺(tái)上圍著藍(lán)白紅三色的布幔，形狀獨(dú)特的四方形艦島上有著被電燈圍繞的白色65號(hào)字樣，數(shù)字的上方則用黃色、黑色、綠色、紅色以及藍(lán)色等顏色標(biāo)記這各種這艘艦艇獲得的勛賞代號(hào)。在經(jīng)歷了51年的服役生涯后，企業(yè)號(hào)完成了它的使命，美國(guó)海軍在其機(jī)庫(kù)舉行了退役儀式，數(shù)千名曾在企業(yè)號(hào)上服役的水手、老兵、造船廠工人及其家屬出席了當(dāng)天的退役儀式，大西洋艦隊(duì)航空兵司令向企業(yè)號(hào)的最后一任艦長(zhǎng)頒發(fā)集體表彰獎(jiǎng)。在紀(jì)念會(huì)和退役儀式上，有這樣一句話“WE ARE LEGEND（我們是傳奇）”。隨后時(shí)任美國(guó)海軍部長(zhǎng)Raymond Mabus通過(guò)先行錄制的影片宣布CVN-80福特級(jí)航空母艦（USSEnterprise）將襲用企業(yè)號(hào)的傳奇艦名，計(jì)劃于2027年服役。 2013年6月20日，企業(yè)號(hào)正式退役儀式后，由拖船拖離諾?？撕＼娀兀盏诌_(dá)紐波特紐斯造船廠，接著開(kāi)始拆解工作，預(yù)計(jì)拆除放射性燃料棒和反應(yīng)堆將耗費(fèi)3年時(shí)間和數(shù)千萬(wàn)美元。企業(yè)號(hào)先安全地拆除反應(yīng)堆燃料棒，然后由拖船向南拖行，繞過(guò)南美洲大陸最南端合恩角，最終抵達(dá)華盛頓州皮吉特灣。在那里海軍工程師拆除了企業(yè)號(hào)的8座反應(yīng)堆，由于拆除核反應(yīng)堆需要大面積切割飛行甲板，因此企業(yè)號(hào)無(wú)法保留作博物館艦，只能保留艦島，最終企業(yè)號(hào)船體被拆解成總重9萬(wàn)噸的金屬碎片。技術(shù)特點(diǎn) 艦型結(jié)構(gòu) 艦型企業(yè)號(hào)航母具有完善的航空支援能力，艦體與小鷹級(jí)航空母艦基本相同，采用了封閉式斜角飛行甲板，斜角甲板為10.5°，島形上層建筑位于艦舯部右舷后方；非傳統(tǒng)箱形艦橋和窄小的支撐底座結(jié)構(gòu)，方形對(duì)空搜索雷達(dá)位于島形上層建筑頂部前方；防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置分別位于飛行甲板末端和艦首右舷，艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置安裝在左舷斜角甲板前方以及右舷斜角甲板邊緣后方，近程防御系統(tǒng)安裝在飛行甲板尾部下方以及左舷斜角甲板前方的舷側(cè)突出部。此外，它的航空支援能力及結(jié)構(gòu)方面也有不少獨(dú)到之處，艦上取消了常規(guī)動(dòng)力所需的粗大而笨重的進(jìn)氣管道和煙囪，有著較大的甲板空間，以增加艦載機(jī)數(shù)量并能提高飛機(jī)起降時(shí)的安全性。企業(yè)號(hào)航母島式建筑與美國(guó)其它航空母艦大同小異的艦島相比顯得非常特別，它的飛行甲板上佇立著一座方方正正的艦島，顯得較弧立，號(hào)稱“65號(hào)大廈”，方正艦島主要是為了配合雷達(dá)的安裝，艦島后側(cè)無(wú)尼米茲級(jí)和小鷹級(jí)的網(wǎng)格狀天線支架，其它布局同尼米茲級(jí)。結(jié)構(gòu) 企業(yè)號(hào)航母由于不再使用燃油作為主機(jī)的能源，艦員不會(huì)受到煙囪排放的影響，艦內(nèi)也聽(tīng)不到蒸汽鍋爐鼓風(fēng)機(jī)那惱人的噪聲。此外，由于核動(dòng)力裝置功率大，故企業(yè)號(hào)艙室的空調(diào)效果好居室寬敞舒適且設(shè)有海水淡化裝置，使用淡水幾乎不受限制。企業(yè)號(hào)艦橋中下部是方柱形，圓錐形的上部頂端有十字架式主桅。整個(gè)上層建筑大致可分為7層，第1至第5層為高級(jí)軍官艙、電子設(shè)備區(qū)和維護(hù)保養(yǎng)區(qū)，第6層為艦長(zhǎng)艦橋，第7層是觀察平臺(tái)和信號(hào)艦橋在飛行甲板以下約可分為11層，向下第1層是下級(jí)軍官集會(huì)室、艦長(zhǎng)休息室、高級(jí)軍官休息室以及軍官特等艙；第2層為戰(zhàn)斗情報(bào)中心和空戰(zhàn)指揮中心、各種輔助艙、艦員住艙和修理設(shè)備間等;第3層設(shè)有各種辦公室、修理間、電池間、理發(fā)間和小賣部等，第4層為機(jī)庫(kù)甲板；第5層設(shè)有醫(yī)院、軍官特等艙、和飛行員預(yù)備艙等;第6層設(shè)有住艙、機(jī)械間、軍士長(zhǎng)廚房及餐廳、電工間、油艙、彈藥艙、配電板和輔機(jī)艙等；第7至第10層為主機(jī)艙和反應(yīng)堆艙；第11層為內(nèi)底水艙和油艙，整個(gè)艦體內(nèi)部由1000多個(gè)艙室組成。甲板企業(yè)號(hào)航母從艦底至飛行甲板形成整體箱形結(jié)構(gòu)，甲板上分別設(shè)有4部長(zhǎng)90米的C-13-1蒸汽彈射器蒸汽彈射器，2個(gè)在軸向甲板，2個(gè)在斜角甲板，斜角甲板后端設(shè)飛機(jī)著艦阻攔裝置。該艦的攔機(jī)裝置由阻攔索和阻攔網(wǎng)兩部分組成。四條MK-7攔截索，直徑6.35厘米、高度50厘米、相互間隔約14米，并列布置4根，可以拉住重30噸、以140千米時(shí)速進(jìn)場(chǎng)的飛機(jī)；阻攔網(wǎng)由尼龍帶制成，平時(shí)堆放在斜角甲板端部左舷當(dāng)載機(jī)需要著艦時(shí)，架設(shè)到攔機(jī)網(wǎng)支柱上，架設(shè)時(shí)間約需2分鐘。企業(yè)號(hào)艦上設(shè)有4部鎂鋁合金制造的舷側(cè)升降機(jī)，左舷1部，右舷3部，每部升降機(jī)長(zhǎng)23.5米、寬16米、面積374平方米、自重105噸、提升力40.4噸，每部升降機(jī)一次可裝載兩架飛機(jī)，運(yùn)行一次只需25秒。艦上機(jī)庫(kù)為全封閉式，長(zhǎng)223.1米，高7.26米，面積約20070平方米。飛行甲板為強(qiáng)力甲板，厚達(dá)50毫米，在關(guān)鍵部位加裝裝甲，水下部分的舷側(cè)裝甲厚達(dá)150毫米，并設(shè)有多層防雷隔艙?？蓴y載11000噸航空燃油，可供航空聯(lián)隊(duì)使用12天。動(dòng)力系統(tǒng) 企業(yè)號(hào)航母最聞名遐邇之處就在于它的核動(dòng)力裝置性能優(yōu)異，為了讓企業(yè)號(hào)能達(dá)到30節(jié)航速，所以全艦采用8座西屋公司生產(chǎn)的A2W壓水反應(yīng)堆，驅(qū)動(dòng)4臺(tái)通用電氣公司的各為7500馬力（52兆瓦）的蒸汽輪機(jī)和32個(gè)熱交換器，4軸4槳，每?jī)勺⒙?lián)驅(qū)動(dòng)一個(gè)螺旋槳，螺旋槳直徑6.4米，重29噸，動(dòng)力裝置總功率為28萬(wàn)馬力（209兆瓦），航速33~35節(jié)。但如此設(shè)計(jì)十分浪費(fèi)空間，導(dǎo)致企業(yè)號(hào)艦身中段幾乎被輪機(jī)設(shè)備占滿。當(dāng)時(shí)第一代的艦載反應(yīng)堆A2W技術(shù)不成熟，只能輸出35000軸馬力，全艦總發(fā)電量為20000千瓦，此外還備有4臺(tái)應(yīng)急柴油輔助發(fā)電機(jī)，功率為30000馬力。企業(yè)號(hào)航母由于采取核動(dòng)力推進(jìn)，續(xù)航能力強(qiáng)，在20節(jié)航速時(shí)，續(xù)航力400000海里，相當(dāng)于繞地球13圈，核動(dòng)力使美軍航母艦隊(duì)全速航行得到了解決。截止到2007年，企業(yè)號(hào)已更換3次燃料，更換一次核燃料可航行20萬(wàn)-50萬(wàn)海里，累計(jì)航程超過(guò)100萬(wàn)海里。第一次更換燃料是在服役3年后，此間該艦航行207000海里，并于1964年進(jìn)行了總航程30000海里的無(wú)補(bǔ)給環(huán)球航行。武器配置主要武器企業(yè)號(hào)航母的最大可搭載各型飛機(jī)84架，分別是20架F-14戰(zhàn)斗機(jī)；36架F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，組成三個(gè)中隊(duì)，包括一中隊(duì)的F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機(jī)E/F型；4/5架EA-6B電子戰(zhàn)飛機(jī)，后使用4架EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)代替；4/5架E-2C預(yù)警機(jī)；8-10架S-3A/B反潛機(jī)；4架SH-60艦載直升機(jī)和2架HH-60鋪路鷹直升機(jī)，或者6架SH-3G/H直升機(jī)或SH-60F“大洋鷹”直升機(jī)；2架C-2A“灰狗”運(yùn)輸機(jī)；20架A-6E“入侵者”加油機(jī)（含KA-6D），后由F/A-18取代。1973年企業(yè)號(hào)進(jìn)行了在越戰(zhàn)中的最后一次空襲行動(dòng)后，開(kāi)始更換艦載機(jī)，以F-14A、S-3等取代原有的F-4等。防御武器自衛(wèi)武裝方面，企業(yè)號(hào)原本預(yù)定要比照小鷹級(jí)，裝置兩套配合小獵犬防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的MK-10導(dǎo)彈發(fā)射器（設(shè)置在艦尾），但由于企業(yè)號(hào)的建造成本高昂且嚴(yán)重超支，為了節(jié)約經(jīng)費(fèi)，服役初期沒(méi)有任何自衛(wèi)武裝。1960年代中期，美國(guó)海軍認(rèn)為航空母艦不需要區(qū)域防空飛彈系統(tǒng)，于是企業(yè)號(hào)便在1967年加裝兩座MK-25 BPDMS。企業(yè)號(hào)航空母艦最初加裝了原本不在預(yù)算中的RIM-2防空導(dǎo)彈（小獵犬），之后升級(jí)成3座MK15密集陣6管20毫米近防速射炮和3座八聯(lián)裝MK29“海麻雀”艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置。2000年再次升級(jí)時(shí)，前向的密集陣近防速射炮又被換成兩座RIM-116防空導(dǎo)彈。企業(yè)號(hào)在1979年至1982年接受現(xiàn)代化改裝工程，將BPDMS換成更新一代的改良型點(diǎn)防御防空飛彈系統(tǒng)（IPDMS），以輕量化的MK-29海麻雀發(fā)射器取代原本笨重的MK-25。加裝導(dǎo)控海麻雀飛彈的MK-91射控雷達(dá)以及三座MK-15 CIWS，并以SPS-48與SPS-49對(duì)空搜索雷達(dá)取代原有的SPS-32/33對(duì)空搜索雷達(dá)；此外，也進(jìn)行了第三次核燃料棒更換工程。1992年企業(yè)號(hào)再度進(jìn)行改良，追加一座MK-29，SPS-48C升級(jí)為SPS-48E，并加裝MK-23TAS（包含一座加裝在右舷后部舷外的AN/SPQ-9A追蹤雷達(dá)）、NTDS升級(jí)、ASCAC、TFCC以及SYS-2（V）4 IADT。在2000年代，企業(yè)號(hào)加裝兩組MK-31 Block1公羊（RAM）短程反導(dǎo)彈系統(tǒng)，海麻雀與方陣系統(tǒng)則減為各兩組。艦電系統(tǒng) 雷達(dá) 企業(yè)號(hào)航母為了配合相控陣?yán)走_(dá)，設(shè)置了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)緊湊的方形艦島，在艦島的各面都能安裝平面列陣?yán)走_(dá)的扁形天線，在艦橋圓形渦紋建筑的頂部裝固定天線，這種艦島也成為新式航空母艦的設(shè)計(jì)基調(diào)。企業(yè)號(hào)搭載有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，相控陣?yán)走_(dá)能比傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)式雷達(dá)追蹤更多空中目標(biāo)，一個(gè)圓形天線陣和4個(gè)平面天線陣能有效探測(cè)360o范圍。企業(yè)號(hào)早期裝有四面SPS-32/33 3D頻率相控陣?yán)走_(dá)的平板式固定天線，前后左右各一面，而艦橋頂上則有一個(gè)造型相當(dāng)特殊的圓錐狀結(jié)構(gòu)，裝有電子戰(zhàn)設(shè)施。不過(guò)上述電子系統(tǒng)都不容易維修，因此在1979至1982年的改裝工程中，這些都被拆除了，改換SPS-48C3D雷達(dá)。后期又加裝有電子計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)．該系統(tǒng)整理和處理來(lái)自本艦雷達(dá)、護(hù)航艦只、飛機(jī)以及其它來(lái)源的信息，并將其自動(dòng)傳給其它艦只，使整個(gè)特混艦隊(duì)象一艘軍艦?zāi)菢訁f(xié)調(diào)一致地行動(dòng)。這一系統(tǒng)能使特混艦隊(duì)指揮官迅速分析多種威脅的輕重緩急。采取措施防御最危險(xiǎn)的襲擊。戰(zhàn)術(shù)通訊導(dǎo)航系統(tǒng)是保障空中作戰(zhàn)的重要電子設(shè)備，它利用信標(biāo)向飛機(jī)傳遞距離和方位，大大簡(jiǎn)化了飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)后尋找母艦的過(guò)程。對(duì)抗企業(yè)號(hào)裝有4座洛拉爾·海柯?tīng)枺↙oral Hycor）Mk36 SRBOC6管紅外曳光彈和干擾箔條彈發(fā)射器，射程2.2海里；SLQ36“水精”（Nixie）水聲干擾器；AN/SLQ-32（V）4型告警，干擾和欺騙系統(tǒng)作戰(zhàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。綜合企業(yè)號(hào)裝有NTKS海軍戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，海軍戰(zhàn)術(shù)和先進(jìn)戰(zhàn)斗指揮系統(tǒng)（ACDS 0型）；SPS-64（V）導(dǎo)航系統(tǒng)，SPN-41、42A（2部）、43A、44、46飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)控制；4A，11，14，16號(hào)數(shù)據(jù)鏈；將安裝JMCIS；另有JOTS，POST，CVIC，TESS UMM-1（V）1，SSQ-82；衛(wèi)星通信系統(tǒng)（SATCOMS）SRR-1，WSC-3（UHF），WSC-6（SHF），USC-38（EHF）；URN-25塔康導(dǎo)航設(shè)備；水面艦艇魚(yú)雷防御系統(tǒng)（SSTDS）性能數(shù)據(jù) 基本參數(shù) 長(zhǎng)度 342.3米寬度 40.8米吃水 11.9米排水量 73502噸（輕載） 75700噸（標(biāo)準(zhǔn)） 94000噸（滿載）飛行甲板尺寸 331.6×76.8米航速 33節(jié)-35節(jié) 續(xù)航力 400000海里/20節(jié)，12天航空燃油乘員編制 3215船員+2480航空兵傳動(dòng)裝置四軸四槳動(dòng)力裝置 8座威斯汀豪斯（Westing-house）A2W壓水堆 4臺(tái)威斯汀豪斯蒸汽輪機(jī)，280000馬力（209兆瓦） 4臺(tái)應(yīng)急柴油機(jī)，10720馬力（8兆瓦）船電設(shè)備雷達(dá) 對(duì)空：ITT AN/SPS-48C/E，3坐標(biāo)，E/F波段，220海里對(duì)空：雷神AN/SPS-49（V）5，C/D波段，250海里對(duì)海：諾登（Norden）SPS-67G波段，休斯（Hughes）Mk23TAS，D波段 3部Mk-91-I導(dǎo)彈發(fā)射控制（MFCS）指揮儀，作為“海麻雀”導(dǎo)彈系統(tǒng)的導(dǎo)航雷達(dá) 后換裝為6部MK-95火控，I/J波段。 1部MK-23目標(biāo)指示雷達(dá) 火控：雷聲SPS-64（V）9，富魯諾（Fu-runo）900，I/J波段火控飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)控制：SPN-41（V）9，富魯諾（FU-runo）900，J/K/E/F波段導(dǎo)航聲吶 SQS-23主被動(dòng)遠(yuǎn)程武器配置主要武器 20架F-14戰(zhàn)斗機(jī) 36架F/A-18戰(zhàn)斗攻擊機(jī) 4架EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī) 4-5架E-2C預(yù)警機(jī) 8-10架S-3A/B反潛機(jī) 4架SH-60反潛直升機(jī) 2架HH-60鋪路鷹直升機(jī) 2架C-2A“灰狗”運(yùn)輸機(jī)[6] 防御武器 3 × 海麻雀防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置 2 × RIM-116防空導(dǎo)彈 3 × MK15 20mm密集陣近防速射炮總體評(píng)價(jià) 服役評(píng)價(jià) 企業(yè)號(hào)航母是美國(guó)及世界第一艘核動(dòng)力航空母艦，為企業(yè)級(jí)航母的首艘，是在福萊斯特級(jí)航母和小鷹級(jí)航母的基礎(chǔ)上發(fā)展改進(jìn)而成，其設(shè)計(jì)思想對(duì)美國(guó)第二代核動(dòng)力航空母艦?zāi)崦灼澕?jí)有著重要的影響。美國(guó)海軍原計(jì)劃建造6艘企業(yè)級(jí)航空母艦，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)核動(dòng)力技術(shù)不成熟，核心系統(tǒng)的成本昂貴導(dǎo)致造價(jià)超過(guò)預(yù)期，軍方被迫取消剩余的訂單，轉(zhuǎn)而建造傳統(tǒng)動(dòng)力的小鷹級(jí)航母以替補(bǔ)缺額。在這樣的發(fā)展背景下，企業(yè)號(hào)航空母艦意外地成為一個(gè)孤立的艦級(jí)。企業(yè)號(hào)航母是美國(guó)海軍僅有的一艘具有8座核反應(yīng)堆艦船，這還是經(jīng)過(guò)精簡(jiǎn)化的構(gòu)造，在原先的反應(yīng)堆設(shè)計(jì)案中，還預(yù)留了一座傳統(tǒng)動(dòng)力鍋爐的安裝空間，但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。企業(yè)號(hào)也是僅有的一艘配置有四片方向舵的航空母艦，美軍其他航空母艦都只有配置兩片方向舵。企業(yè)號(hào)還擁有罕見(jiàn)的、類似于巡洋艦的高速船殼設(shè)計(jì)，除了革命性地首度采用了核動(dòng)力推進(jìn)方式之外，還搭載有當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)，比傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)式雷達(dá)追蹤更多空中目標(biāo)，企業(yè)號(hào)為了配合相控陣?yán)走_(dá)的安裝因而擁有獨(dú)特的方形艦橋，這也成為以后新式航空母艦艦橋的設(shè)計(jì)基調(diào)。企業(yè)號(hào)航母的服役經(jīng)歷雖然不及它前輩CV-6的功勛，但也無(wú)愧于“傳奇”二字。從服役初期1962年封鎖古巴起，先后經(jīng)歷1964年首支全核艦隊(duì)無(wú)補(bǔ)給環(huán)球航行“海軌行動(dòng)”、1965年參加越戰(zhàn)“揚(yáng)基站”執(zhí)勤“滾雷行動(dòng)”、1969年嚴(yán)重事故、1975年“頻繁之風(fēng)”、1988年二戰(zhàn)后美國(guó)最大規(guī)模的海上交戰(zhàn)“螳螂行動(dòng)”、1989年協(xié)助菲律賓平定軍人叛亂、1996年波黑、伊拉克禁飛區(qū)巡邏的“聯(lián)合努力”和“南方守望”行動(dòng)、1998年“沙漠之狐”、2001年“持久自由”、2003年“伊拉克自由”，遺憾可能就是因換料大修而錯(cuò)過(guò)了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。服役了51年的企業(yè)號(hào)也創(chuàng)下了美國(guó)航母服役期之最，它為維護(hù)美國(guó)全球利益頻繁出擊，多次參與地區(qū)性沖突和作戰(zhàn)行動(dòng)，立下了汗馬功勞。裝備軼事企業(yè)號(hào)航母在其服役的51年間，很多傳奇的故事以及一系列輝煌的數(shù)據(jù)。企業(yè)號(hào)由900名船廠工程師和設(shè)計(jì)師制作了建造草圖，設(shè)計(jì)草稿圖有3862425.6米，比從邁阿密到洛杉磯還要遠(yuǎn)。它由60923噸鋼鐵鑄成，鋼材用量比帝國(guó)大廈還多，1507噸金屬鋁，370千米的管線，1700噸焊條，這些材料由超過(guò)800家公司提供。它全長(zhǎng)342.3米，是美國(guó)海軍最大的一艘船艦，有4個(gè)橄欖球場(chǎng)長(zhǎng)，一共使用了8座核反應(yīng)堆，一次可以運(yùn)載90架飛機(jī)。企業(yè)號(hào)一共航行了超過(guò)100萬(wàn)海里，而這可以繞地球40圈，已經(jīng)運(yùn)載了超過(guò)10萬(wàn)名海員和飛行員，甲板經(jīng)受了400000次以上飛機(jī)攔阻降落，服役期間美國(guó)歷經(jīng)了10位總統(tǒng)。1986年9月16日，湯姆克魯斯主演的美國(guó)電影《壯志凌云》曾在企業(yè)號(hào)航母的甲板上拍攝。1990年，曾參與拍攝電影《獵殺紅色十月》?？苹糜耙暋缎请H迷航》中柯克船長(zhǎng)所用航天飛機(jī)，創(chuàng)作靈感來(lái)自企業(yè)號(hào)。