很多老司機(jī)，有一個習(xí)慣，就是在開車等紅綠燈的時候，喜歡和前車留下一個車位的距離，這種習(xí)慣被很多人吐槽，認(rèn)為是降低了通行效率，但是也有人覺得，這樣做是有駕駛經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)。

其實(shí)留一個車位的距離這種習(xí)慣，有利有弊，我們先說弊端。

那就是會讓后面的車很不爽，就像是排隊(duì)的時候，前面都空了，有些人還不排到前面去。另外，還會降低車輛通過路口的效率。

但是這樣做的優(yōu)點(diǎn)也是顯而易見的：

1、防后車溜車。等紅綠燈溜車的情況雖然少，但是還是有的，比如說有一些坡度的路口，手動擋車型容易溜車，還有就是有些司機(jī)掛錯了檔位，掛到了倒檔，一加油門就溜車了。留一段距離能防止前車溜坡，給自己和前車留下一定的緩沖空間。

2、給自己留下緊急規(guī)避的空間。前兩年就有一個案例，一輛車在正常等紅燈的時候，后面一輛右轉(zhuǎn)的大貨車突然側(cè)翻，正好壓在了小車上面，導(dǎo)致小車的駕駛者當(dāng)場死亡。這種案例雖然少，但是如果小車在等紅綠燈的時候留足一個車位的距離，就能夠給自己留下一些躲避的空間，悲劇或許就不會上演。

3、防止前車出現(xiàn)故障。有時候我們會看到，前車出現(xiàn)拋錨的情況，或者因?yàn)槭鹿剩荒芾^續(xù)行駛，這時候如果后車貼的過緊，就不好繞過它繼續(xù)行駛，如果拉開一個車位的距離，后車可以很方便地進(jìn)行避讓。

總的來說，很多老司機(jī)喜歡等紅綠燈的時候，和前車留一個身位，完全是習(xí)慣問題，這種習(xí)慣從自己的角度考慮，是為了規(guī)避風(fēng)險，但是確實(shí)會影響其他交通參與者，其實(shí)沒必要留足一個車位那么多的距離，適當(dāng)?shù)亓糇?-3米的距離就足夠去規(guī)避風(fēng)險了。