車評觀察《車評社》

有人說，大空間的車型是能夠帶來幸福感的。的確，尤其是現(xiàn)在大家更喜歡一家人出行，這時候一臺空間大的車就顯得尤為重要了。再加上足夠舒適的體驗和很低的能耗，整個出行就會變得更加美妙。其實市面上大尺寸、高配置的SUV車型并不多，畢竟到了二三十萬這個價位的高端局，并不是每個品牌都有實力推出有競爭力的車型。

而之前亮相的傳祺ES9就是一個不錯的選擇。10月28日，新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9正式上市。新車共推出4款配置，官方價格區(qū)間22.98萬元-26.98萬元。

外觀霸氣，精致感十足

傳祺ES9整體的外觀看上去十分的大氣，威風凜凜的前臉采用了星光式的設計，方正的設計看上去有一種超霸氣的感覺。多燈頭設計的大燈組又增加了整車的科技感和豪華感。較大的進氣格柵顯得十分威武。

側面則是一個標準的中大型SUV的設計，最長達到5110mm的車長，再加上2920mm的超長軸距，讓整個車身顯得十分寬大厚重，有一種十足的安全感。加上造型也顯得十分有力量感的輪轂，瞬間將整個側面勾勒的十分具有豪華感和精致感。

尾部則用了一個上下疊放的尾燈設計，在車流里的辨識度極高，除此之外，小書包的造型設計也讓這臺車擁有了一些小小的野性。總之這個外觀對于絕大多數(shù)消費者來說，都是一臺威武霸氣的大車。

內飾設計豪華，舒適性拉滿

傳祺ES9的內飾氛圍是更加偏向于豪華感的。大量的皮質包裹讓整個內飾看上去高級感十足。橫向的線條設計增加了視覺上的寬度，同時，14.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表點亮了整車的科技感，對于日常的使用來說已經完全足夠，也讓內飾的高級感更加明顯。

得益于整個車身的尺寸，這臺車的空間表現(xiàn)也是非常的優(yōu)秀，再加上眾多舒適性配置，舒適性直接拉滿。比如日常我們坐在后排都會覺得座椅又硬又直，但是ES9就考慮到了這點，它的第二排座椅靠背支持8檔調節(jié)，有131°可調范圍，基本上你想要什么樣的坐姿，這臺車都能滿足你。值得一提的是，這個二排的座椅還可以和前排副駕座椅進行一個躺平組合，秒變一張大躺椅，偶爾在車上睡個覺還是很愜意的。

當然，愜意的不止車內，這臺車還支持對外放電功能，最大可對外放電18.3度，這可比一般的戶外電源度數(shù)要高上10倍了，日常戶外露個營你完全不用擔心電不夠用，各種用電器都可以放心的使用，除此之外，這臺車還能夠使用5.5kW的車對車放電為同行的電動車進行充電，就問你厲不厲害吧？

家族式混動，能耗低續(xù)航長

傳祺ES9搭載了一臺2.0T PHEV專用發(fā)動機，匹配行星齒輪式串并聯(lián)兩擋DHT變速箱，傳祺ES9擁有智電混動、純電優(yōu)先、保電優(yōu)先三種能源模式，例如在低速的狀態(tài)下，優(yōu)先使用純電模式，不僅保證了起步的動力迅猛，同時還能避免使用發(fā)動機的低效區(qū)間，同時讓NVH的表現(xiàn)更好，而到了中高速，又可以切換成混動的模式，讓整個動力輸出變得高效。

除此之外，傳祺ES9還搭載了“影子車手”黑科技，匹配了16種影子駕駛模式，自學習去匹配用戶的駕駛習慣，從而讓整個車的體驗變得更好。

傳祺ES9電池包的容量達到了25.57kWh，CLTC工況下，純電續(xù)航為143公里。日常上下班代步基本能夠滿足幾天一充的需求。綜合續(xù)航里程為1215公里，相當于滿油滿電可以從北京一口氣干到上海。

寫在最后

傳祺ES9可以算得上是一臺十分均衡全能的車型，定位全尺寸旅行SUV的它的確是能夠很好的照顧一家人的出行，無論是空間、配置，還是能耗、動態(tài)的表現(xiàn)，都算得上是同級中的佼佼者，這樣的一臺車，你愛了嗎？