今年畢業(yè)季，新能源汽車賽道備受應(yīng)屆生青睞，不少新能源車企也紛紛向大學(xué)生伸出“橄欖枝”。對企業(yè)來說，提升人才儲備的同時(shí)，也迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

比亞迪憑借這陣東風(fēng)，成為今年校招市場的“最大贏家”。據(jù)悉，比亞迪2023年校招總?cè)藬?shù)達(dá)到3.18萬人，其中碩士和博士的整體占比達(dá)61.3%。3萬多名應(yīng)屆生中，有80.8%的人員將會投入到研發(fā)工作。來自獵聘的一項(xiàng)數(shù)據(jù)還顯示，比亞迪成為今年高校畢業(yè)生搜索的“熱詞”，特別是在985/211院校以及海外院校中，搜索頻率名列前茅。

2023年應(yīng)屆生入職比亞迪

打造“人才魚池”，堅(jiān)持人才長期主義

人才是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，比亞迪深知推動企業(yè)發(fā)展，需要積蓄人才力量。比亞迪對一流高校應(yīng)屆畢業(yè)生的吸引力，得益于其堅(jiān)持“人才長期主義”人才培養(yǎng)機(jī)制。25年來，比亞迪持續(xù)開展“明日之星·百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營”，一屆又一屆的“新生代”從訓(xùn)練營走出，成長為優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干、管理人才，成為保障集團(tuán)基業(yè)長青的中堅(jiān)力量。

?2023年比亞迪應(yīng)屆生訓(xùn)練營現(xiàn)場

比亞迪2017年設(shè)立博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，開展博士后人才培養(yǎng)，2022年設(shè)立全國首批備案制國家級博士后科研工作站，博士后人才培養(yǎng)邁進(jìn)規(guī)?；?023年已在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”博士后培養(yǎng)新格局，培養(yǎng)人數(shù)連年攀升。五年來與中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)14個(gè)理工學(xué)科16個(gè)流動站聯(lián)合培養(yǎng)了三百多個(gè)博士后，培養(yǎng)出站的博士后留在比亞迪工作，成為公司科技研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的骨干領(lǐng)軍人才。

?比亞迪博士后科研工作站

持續(xù)吸納高端人才，進(jìn)一步提升研發(fā)實(shí)力

近日，波士頓咨詢公司公布了2023年全球最具創(chuàng)新力的公司榜單，比亞迪成為唯二入榜前20的中國企業(yè)之一。從比亞迪今年招收碩博和研發(fā)崗位的比例來看，也證實(shí)了比亞迪正在不斷儲備高層次優(yōu)秀人才，進(jìn)一步夯實(shí)自主研發(fā)能力。

技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪的DNA。比亞迪掌握電池、電機(jī)、電控等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等顛覆性技術(shù)，迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，新能源汽車銷量持續(xù)刷新行業(yè)紀(jì)錄。傲人成績的背后，是比亞迪長期以來對研發(fā)的投入。除卻今年新招的研發(fā)人員外，比亞迪已擁有超6.9萬名研發(fā)工程師，全球累計(jì)申請專利超4萬項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)，每天專利申請19件、專利授權(quán)15件，獲得專利金獎(jiǎng)4項(xiàng)。今年，新一批研發(fā)人員的加入，更將為比亞迪的研發(fā)實(shí)力注入新動能。

比亞迪專利墻

截至目前，比亞迪研發(fā)投入超過1000億元，擁有11個(gè)研究院，全面支持人才創(chuàng)新和新技術(shù)落地。2022年，比亞迪營收4240.6億元，同比增長96.2%，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、產(chǎn)品和市場全面爆發(fā)。

在當(dāng)前汽車行業(yè)競爭激烈的環(huán)境中，人才已經(jīng)成為關(guān)鍵的決定因素。比亞迪的校招規(guī)模與用人態(tài)度，再次昭示出一家世界500強(qiáng)、新能源汽車龍頭企業(yè)的價(jià)值觀，成為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)向上、未來可期的鮮明見證。