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連霍高速什川黃河特大橋完成全部大體積混凝土承臺(tái)施工生產(chǎn)任務(wù)

2023-03-17 11:26 作者:中國(guó)基建報(bào)  | 我要投稿

中國(guó)基建報(bào)訊(董星雨 報(bào)道)山水萬(wàn)程,步履不停。3月16日上午10時(shí),由中國(guó)十七冶集團(tuán)公路工程技術(shù)分公司承建的G30連霍高速蘭州清忠段施工總承包三分部項(xiàng)目什川黃河特大橋左幅1號(hào)墩大體積混凝土承臺(tái),在經(jīng)過(guò)了20個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)后,順利澆筑完成。至此,什川黃河特大橋完成了全部承臺(tái)施工任務(wù),標(biāo)志著全橋主墩施工從“地下”轉(zhuǎn)為“地上”,進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)雙肢實(shí)心墩穩(wěn)步大干的施工階段。


什川黃河特大橋前后連接大河坪、上河坪隧道,是連霍高速公路蘭州清忠段擴(kuò)容改造項(xiàng)目控制性工程、全線亮點(diǎn)工程之一,也是十七冶30大重點(diǎn)項(xiàng)目之一。其主跨160米橫跨黃河,橋型布置為(90+160+90)米三跨預(yù)應(yīng)力混凝土波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu),左幅橋長(zhǎng)350米,右幅橋長(zhǎng)349米。橋梁主梁采用單箱單室變截面波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,主墩采用雙肢實(shí)體墩,下部基礎(chǔ)采用承臺(tái)接群樁基礎(chǔ)。其中,大體積混凝土承臺(tái)共有四個(gè),單個(gè)尺寸為(13.20×13.20×4.50)米,鋼筋用量71.9噸,C30砼設(shè)計(jì)方量784立方米。截至目前,主墩36根樁基和4個(gè)大體積混凝土承臺(tái)已全部施工完成,下部結(jié)構(gòu)雙肢實(shí)心墩正在逐段推進(jìn)中。


作為全橋最后一個(gè)大體積混凝土承臺(tái)的收尾工程,為確保順利完成澆筑,項(xiàng)目部嚴(yán)格把控各道工序。在技術(shù)管理方面,施工前多次組織承臺(tái)施工技術(shù)方案和應(yīng)急保障措施的討論會(huì)、交底會(huì),優(yōu)化各項(xiàng)施工工藝,細(xì)化各項(xiàng)工序措施。在開(kāi)始澆筑前一小時(shí),項(xiàng)目部安全、技術(shù)、試驗(yàn)管理人員和監(jiān)理工程師再次給現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)混凝土的拌和、入模、振搗及溫控等環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的安全、技術(shù)施工交底,確保每個(gè)作業(yè)人員都能熟練掌握各項(xiàng)工序的規(guī)范施工要領(lǐng)和安全防護(hù)措施;在材料選配方面,采用低熱微膨脹水泥,且摻入適量磨細(xì)粉煤灰,合理優(yōu)化砼配合比,減少水泥用量。地材進(jìn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)層層檢驗(yàn),不合格品嚴(yán)格按照規(guī)定退場(chǎng)處理。在目前大型車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)的情況下,全程利用水運(yùn)將拌和站材料備足;在質(zhì)量控制方面,承臺(tái)鋼筋骨架內(nèi)部共設(shè)置5層冷卻管及10處測(cè)溫線,冷卻用水采用單進(jìn)雙出方式進(jìn)行24小時(shí)循環(huán)溫控,進(jìn)出水管的水溫相差在5-10度之間,承臺(tái)從澆筑起至澆筑后,半個(gè)月不間斷注水;在樣板引路方面,施工過(guò)程中對(duì)鋼筋的綁扎、預(yù)埋件及模板的安裝、混凝土的配合比、澆筑速度及振搗過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)試和控制,為順利完成承臺(tái)的澆筑提供了有力保障。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部科學(xué)管控、多措并舉,順利完成了最后一個(gè)大體積混凝土承臺(tái)的一次性連續(xù)澆筑,有效降低了承臺(tái)混凝土內(nèi)部溫度,確保在澆筑及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中不會(huì)因水泥水化熱等影響產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。


此次最后一個(gè)承臺(tái)的成功澆筑,是對(duì)項(xiàng)目管理人員“齊心協(xié)力守崗位,通宵達(dá)旦戰(zhàn)一線”這種精神面貌的展現(xiàn),更是項(xiàng)目取得的重大節(jié)點(diǎn)成果,也為后續(xù)的轉(zhuǎn)序施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自開(kāi)工以來(lái)面臨工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大等困難,項(xiàng)目部始終緊緊圍繞中冶集團(tuán)“一創(chuàng)兩最五強(qiáng)”奮斗目標(biāo),貫徹落實(shí)“基礎(chǔ)管理提升三年行動(dòng)”各項(xiàng)要求,秉承“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的企業(yè)精神,積極踐行十七冶“24小時(shí)工作法”,在確保安全、質(zhì)量和工期的前提下,扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)目標(biāo)推進(jìn),不講困難和條件,主動(dòng)出擊,不斷攻堅(jiān)克難。接下來(lái),項(xiàng)目部將一如既往保持良好的施工態(tài)勢(shì),凝心聚力,精益求精,進(jìn)一步加快施工進(jìn)度,以“開(kāi)局即決戰(zhàn),起步即沖刺”的姿態(tài)全力沖刺年度任務(wù)目標(biāo),力爭(zhēng)安全、高效地完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。


連霍高速什川黃河特大橋完成全部大體積混凝土承臺(tái)施工生產(chǎn)任務(wù)的評(píng)論 (共 條)

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