3月20日，起亞中國發(fā)布了新能源戰(zhàn)略中長期電動化藍(lán)圖，三款全新電動車型EV5概念車、EV9概念車以及EV6 GT首發(fā)亮相。計(jì)劃在2023-2027年間，起亞在中國將推出6款電動車，其中今年就有2款上市。

面對中國市場的新能源大潮，起亞汽車選擇撲下身子大干一場。從去年發(fā)布New Kia中國戰(zhàn)略，到今天舉辦起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會，不到一年時間里，起亞便兩次發(fā)布重磅戰(zhàn)略，無不彰顯起亞扎根中國市場，重塑全新格局的決心。

“2023 起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會”顧名思義，起亞中國將全面擁抱電動化，主要包含幾個要點(diǎn)：

起亞計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)EV銷量160萬輛，其中起亞中國的中長期電動化藍(lán)圖包括: 到2027年，共計(jì)將推出6款EV車型；到2030年，起亞將實(shí)現(xiàn)年銷量45萬輛，EV年銷量18萬輛，占比40%。

起亞還將加快渠道升級，對全國經(jīng)銷商門店進(jìn)行SI 2.0升級，并與國內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作，不斷擴(kuò)大品牌渠道網(wǎng)絡(luò)。起亞還計(jì)劃與殼牌合作，建設(shè)配備800V快充樁快充站，電量從10%充至80%僅需18分鐘，為用戶帶來更加高效的充電服務(wù)。

同時，起亞計(jì)劃到2025年，旗下所有車型都將實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”，計(jì)劃在2024年推出L3級自動駕駛技術(shù)。

包含了銷量目標(biāo)和產(chǎn)品規(guī)劃，以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和充電設(shè)施的建設(shè)，其中800V快充能有效緩解充電慢的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)。此次，起亞全球總裁兼首席執(zhí)行官宋虎聲親臨現(xiàn)場見證，對于中國市場的重視可見一斑。

信心源于實(shí)力。

從起亞高層的可以看出，對于電動車市場還是有信心的，而信心正是來自于實(shí)力。不可否認(rèn)，起亞是一個有實(shí)力的車企。放眼全球車市，起亞是第七大車企。而現(xiàn)代起亞集團(tuán)則位居全球車市TOP3，2022年總銷量排在大眾、豐田之后，有著舉足輕重的地位。

有著深厚底蘊(yùn)的起亞，進(jìn)入中國市場已有20多年時間，贏得了超過600萬用戶的信賴和支持，有著不錯的用戶基礎(chǔ)和口碑。所以，并不是起亞沒實(shí)力，而是沒有放下合資的架子，腳踏實(shí)地的去做電動車。

隨著汽車技術(shù)進(jìn)步，尤其是新能源產(chǎn)業(yè)的完善，消費(fèi)市場已逐漸成熟，起亞中國也在不斷布局，深耕中國市場。早在2022年，起亞便組建了新合資公司并擴(kuò)大在華投資，并發(fā)布了New Kia品牌革新戰(zhàn)略，從品牌、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、營銷等全面升級，以期實(shí)現(xiàn)在中國市場的二次騰飛。

不到一年時間后，起亞中國再次發(fā)布新能源戰(zhàn)略，可見對于中國市場的重視，以及對中國新能源汽車崛起大勢的信心。所以，起亞帶了三款全新電動車型，還有EV5概念車的全球首發(fā)，全球CEO也親臨現(xiàn)場見證這一時刻。

全面電動化

在完成企業(yè)布局和調(diào)整后，起亞正式進(jìn)軍中國電動市場，而且上來就是梭哈。對于電動車設(shè)計(jì)理念，起亞將采用“對立統(tǒng)一”的理念，將看似不協(xié)調(diào)的事物創(chuàng)造出更多美感。

從2023年至2027年，起亞中國將推出6款EV新車，分別為：EV6 GT、EV5量產(chǎn)版、EV9量產(chǎn)版、入門級SUV、基于新一代電動車專用平臺開發(fā)的高端電動車、中型SUV。

其中，起亞EV6 GT、起亞EV5概念車、EV9概念車已正式亮相，并于兩年內(nèi)陸續(xù)上市銷售，起亞進(jìn)軍中國電動市場的“三個火槍手”。

EV5概念車采用“Opposites United（對立統(tǒng)一）”設(shè)計(jì)理念打造，對開門式的車門設(shè)計(jì)，個性十足。內(nèi)飾后排雙座椅可以實(shí)現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn)，起亞EV5擁有700公里以上續(xù)航，將支持800V快充，將是起亞首款在中國首發(fā)的全球車型。

EV9車長超5米、軸距達(dá)到3.1米，采用三排六座布局，搭載了800V高壓快速充電系統(tǒng)和高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP），預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛。EV6 GT由起亞E-GMP平臺打造，零百加速僅3.5秒，在800V快充模式下，將電量從30%充電至80%只需14分鐘。

與大型經(jīng)銷商集團(tuán)并肩戰(zhàn)斗。

起亞還在會上宣布了其新能源運(yùn)營戰(zhàn)略，與不少造車新勢力直營模式不同，起亞中國選擇與經(jīng)銷商合作模式，升級現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。還將與大型經(jīng)銷商集團(tuán)并肩戰(zhàn)斗，將開啟起亞中國的新能源元宇宙。

按照規(guī)劃，起亞將與國內(nèi)大型經(jīng)銷商集團(tuán)合作強(qiáng)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，現(xiàn)場與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利5家知名大經(jīng)銷商集團(tuán)與起亞簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議；與殼牌（Shell）合作構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡(luò)；與第三方充電企業(yè)合作，提前擴(kuò)充、完善基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)。

在新能源浪潮席卷中國車市的當(dāng)下，起亞中國順勢發(fā)布了中長期戰(zhàn)略發(fā)展藍(lán)圖，將加大電動化技術(shù)研發(fā)投入，針對中國市場的特點(diǎn)和中國用戶的喜好，持續(xù)研發(fā)出更多滿足中國用戶需求的電動車產(chǎn)品，推進(jìn)向電動化品牌全面轉(zhuǎn)型。同時，確保在中國市場的成功也是起亞全球戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。