歷經(jīng)了去年的“大洗牌”，一大波汽車(chē)品牌已經(jīng)撐不下去，其中包括曾經(jīng)的“網(wǎng)紅”眾泰。在股市中眾泰汽車(chē)變成了“*ST眾泰”已經(jīng)好長(zhǎng)一段時(shí)間了，申請(qǐng)破產(chǎn)重整一直在等待金主接盤(pán)，而最近卻再次傳來(lái)了“噩耗”……

據(jù)*ST眾泰近日發(fā)布公告，眾泰汽車(chē)于2021年6月24日收到湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司（簡(jiǎn)稱致博投資）向其發(fā)出的關(guān)于終止《保密協(xié)議書(shū)》的書(shū)面函，并且致博投資決定停止投資。

其實(shí)，這是兩個(gè)月內(nèi)第二次出現(xiàn)*ST眾泰被投資人停止投資的情況了。在今年5月12日，眾泰汽車(chē)股份有限公司就收了上海智陽(yáng)投資有限公司向其發(fā)出的函，上海智陽(yáng)決定暫緩?fù)七M(jìn)對(duì)本公司的投資事宜。

*ST眾泰除了被投資人再次“斷奶”之外，6月29日，眾泰汽車(chē)股份有限公司發(fā)布關(guān)于破產(chǎn)重整債權(quán)申報(bào)及召開(kāi)第一次債權(quán)人會(huì)議的公告 。

公告顯示，浙江省金華市中級(jí)人民法院于6月29日發(fā)布（2021）浙07破13號(hào)《公告》，眾泰汽車(chē)的債權(quán)人應(yīng)當(dāng)于 2021 年 7 月 30 日前向管理人申報(bào)債權(quán)；眾泰汽車(chē)破產(chǎn)重整案第一次債權(quán)人會(huì)議定于 2021年8月5日上午9點(diǎn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議的形式召開(kāi)。這意味著眾泰汽車(chē)破產(chǎn)重組將迎來(lái)實(shí)際性的進(jìn)展。

回顧眾泰的發(fā)展歷程，其實(shí)它并非“山寨”起家，因?yàn)樽钤绲谋娞?008、夢(mèng)迪博朗等幾款車(chē)型，和很多國(guó)產(chǎn)車(chē)企發(fā)展初期一樣，都是以技術(shù)轉(zhuǎn)讓或獲得原車(chē)廠家正式授權(quán)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

雖然以上的發(fā)展方式是“正路”，但不少長(zhǎng)久之計(jì)，畢竟這些都是花巨資錢(qián)買(mǎi)回來(lái)的，基本沒(méi)有啥屬于自己的東西，說(shuō)白了就是沒(méi)有自主研發(fā)的能力，就好像小時(shí)候不用學(xué)習(xí)，但做功課又得到家長(zhǎng)、老師的認(rèn)可，能怎么辦呢？

沒(méi)錯(cuò)！眾泰的選擇就是抄作業(yè)，從此開(kāi)啟了模仿之路，特別是SUV熱潮起來(lái)后，先是推出了能看到神似途觀的T600，而且是從14年-19年間不停改款，接下來(lái)還有模仿Q3的SR7，借鑒了大眾CrossCoupe GTE概念車(chē)的大邁X7，以及讓保時(shí)捷老總看到“辣眼睛”的SR9……（這簡(jiǎn)直是“名場(chǎng)面”）

SR9推出的時(shí)候是2017年，同時(shí)也是眾泰的巔峰時(shí)刻，因?yàn)檫@時(shí)“皮尺部”已經(jīng)讓各家車(chē)企聞風(fēng)喪膽，雖然沒(méi)人能證實(shí)這個(gè)部門(mén)是否存在，但這樣的操作很難不讓人想象他們是怎么造車(chē)的。

雖然后期也考慮過(guò)“從良”，推出T700、T800這些比較原創(chuàng)的車(chē)型，但缺乏自主研發(fā)能力，毛病多到數(shù)不清，很多車(chē)主的日常狀態(tài)就是在維修店或者去維修的路上……

甚至后來(lái)還換了品牌，繼續(xù)皮尺部這一套操作，推出模仿路虎攬勝的漢龍曠世，而且配置豐富且高級(jí)，讓一些車(chē)主花不到20萬(wàn)圓了“攬勝夢(mèng)”。

眾泰可以說(shuō)是將“抄作業(yè)”的功力練到了無(wú)人能及的境界，也成就了它的巔峰，同時(shí)也摧毀了一家車(chē)企，如今的處境，似乎除了在等著被“開(kāi)除”，別無(wú)選擇。

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