現(xiàn)階段的造車思維，主要都是聚焦在數(shù)字化、科技化的體驗(yàn)為最首要研發(fā)準(zhǔn)則。正因?yàn)檫@樣，各式邁入新世代的車型，或多或少都會(huì)在數(shù)字化系統(tǒng)、控制功能界面上做文章，就連以“人民的汽車”為理念的 Volkswagen（大眾汽車）也不例外。

不過，有些設(shè)計(jì)或許是太過前衛(wèi)，讓大部分消費(fèi)者在使用的時(shí)候都覺得非常不便利，諸如裝載于 Golf 方向盤與中控臺(tái)處的觸控式按鍵就是這樣，而品牌也確實(shí)收到不少消費(fèi)者的意見反饋，終于確認(rèn)在之后的改款更迭時(shí)，也就是未來的新車上，將其換回實(shí)體按鍵。

相關(guān)信息出自于 Volkswagen 現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)人 Thomas Sch?fer，從其話語中可以得知此事，他們正在設(shè)法改進(jìn)產(chǎn)品陣容組合、以及設(shè)計(jì)手法，讓車主使用起來更簡(jiǎn)單直接，換句話說，他們將恢復(fù)裝配實(shí)體按鈕的方向盤。

按照產(chǎn)品更迭的時(shí)程來看，預(yù)計(jì)在 2023 年推出的小改款 Golf ，或許將會(huì)是品牌第一輛擺脫觸控式按鍵的車款。就近日海外媒體所拍攝的一系列測(cè)試照來看，此事有極大機(jī)會(huì)成真。此外，因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)旗下各品牌推出產(chǎn)品的方式都是以模組化生產(chǎn)的方式來推進(jìn)，因此，該項(xiàng)決策有極大可能會(huì)讓 Seat Cupra Leon、又或是 ?KODA Octavia 跟進(jìn)。

其實(shí)，不僅僅是大眾集團(tuán)旗下的車款使用觸控式按鍵代替實(shí)體按鍵，目前車市上很多汽車為了科技化的設(shè)計(jì)，都采用了這樣的手法。甚至有些車型，還專門新增一塊液晶屏幕，將之前的物理按鍵共同集中于屏幕之上。但實(shí)際使用中，這樣的設(shè)計(jì)并不方便，而且，在駕駛途中，因?yàn)樯倭擞|感，就需要目視后再操作，還增加了安全隱患。