索雷工業(yè)技術(shù)工程師通過碳納米聚合物修復(fù)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)快速有效地解決了某企業(yè)生產(chǎn)車間冷軋主減速機(jī)齒輪箱軸承室磨損問題，并達(dá)到了企業(yè)的使用要求，為企業(yè)大大降低了檢修成本和停機(jī)時(shí)間，得到了企業(yè)的高度認(rèn)可及信任。

冷軋主減速機(jī)齒輪箱在生產(chǎn)運(yùn)行過程有其特殊性，兩輸出軸呈同步反方向旋轉(zhuǎn)，生產(chǎn)過程中軋輥傳遞來(lái)的沖擊力和扭矩力都挺大，此種情況下軸承室承受的擠壓力就大，容易形成偏心狀磨損。我司修復(fù)技術(shù)是利用索雷碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的修復(fù)工藝在線修復(fù)軸承室磨損的問題。

?（軸承室磨損修復(fù)前）

軸承室磨損現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)步驟：

（1）拆檢齒輪箱零部件，確認(rèn)軸承室磨損狀態(tài)及磨損量；

（2）用氧氣乙炔對(duì)軸承室進(jìn)行烤油處理；

（3）用磨光機(jī)將待修復(fù)的軸承室進(jìn)行打磨處理；

（4）用無(wú)水乙醇對(duì)打磨的軸承室表面進(jìn)行清洗；

（5）按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料；

（6）在修復(fù)部位均勻涂覆材料；

（7）沿基準(zhǔn)進(jìn)行刮研，至材料成型；

（8）待材料固化后，核實(shí)修復(fù)后尺寸，清除多余材料；

（9）回裝各層齒輪軸等零部件；

（10）修復(fù)完成，開機(jī)運(yùn)行。

?（軸承室磨損修復(fù)后）