DoNews汽車4月26日消息，緊湊型SUV市場(chǎng)可以說的上是中國汽車市場(chǎng)競(jìng)爭最激烈的一個(gè)分支，在緊湊型SUV的市場(chǎng)里合資品牌和自主品牌的產(chǎn)品正打得火熱，自主品牌的一大優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低配置高，在自主品牌的市場(chǎng)里，長安CS75PLUS可謂是關(guān)注度比較高的車型，并且隨著第一代長安CS75PLUS的銷量火爆，長安還趁熱打鐵，推出了第二代長安CS75 PLUS，那么我們今天就來看看第二代長安CS75 PLUS哪款最值得選。

外觀：語言疊加，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)

第二代長安CS75 PLUS的外觀較老款車型并沒有太明顯的改動(dòng)，但是在細(xì)節(jié)處的變化是非常多的，全新設(shè)計(jì)的兩種前臉分別為“V”型格柵和點(diǎn)陣式鍍鉻格柵兩種，其中點(diǎn)陣式格柵采用無邊界造型設(shè)計(jì)，與長安的UNI系列有著異曲同工之妙。

而新采用的這種前格柵使它更是一眼就能分辨出來是新款還是老款，車身側(cè)面的腰線修長車身的同時(shí)也使整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)屬性有所增強(qiáng)，尾部也用了符合時(shí)代潮流的貫穿式尾燈，提升了整車的檔次。

內(nèi)飾：遙相呼應(yīng)，質(zhì)感增強(qiáng)

長安CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟它自身的外觀是相呼應(yīng)的，撞色的設(shè)計(jì)也從側(cè)面提升了車內(nèi)的時(shí)尚氣息，并且車內(nèi)隨處可見的地方都充滿了年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。同時(shí)，長安CS75 PLUS采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)空調(diào)的調(diào)節(jié)按鍵都改成了觸摸式的，并且?guī)в姓饎?dòng)反饋，搭配全新的三幅式多功能平底方向盤和一體式皮質(zhì)座椅，使車內(nèi)科技感提升的同時(shí)也使車內(nèi)更具質(zhì)感。

空間：尺寸加長，乘坐滿分

第二代長安CS75 PLUS的車身長度分別為：4700/1865/1710mm，軸距是2710mm，相較于老款車型，第二代長安CS75 PLUS在車身長度上則有所提升，并且在乘坐體驗(yàn)上，第二代長安CS75 PLUS的表現(xiàn)非常突出。前排調(diào)整到合適坐姿時(shí)，長安CS75 PLUS后排的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，即使?jié)M載的情況下后排也沒有壓抑感，同時(shí)它的后備箱表現(xiàn)也良好，輕松滿足出行需求。接下來我們就來看第二代長安CS75 PLUS到底哪款值得買。

2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)豪華型，指導(dǎo)價(jià)12.49萬元

在安全性配置上，低配版車型搭載了主/副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊，胎壓顯示和疲勞駕駛提示功能。

在輔助操控配置上，該車搭載了后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)駐車，上坡輔助和陡坡緩降配置。

在外部配置上，該車配備了可開啟的全景天窗，車頂行李架，無鑰匙啟動(dòng)，前排無鑰匙進(jìn)入和主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵功能。

在內(nèi)部配置上，該車搭載了皮質(zhì)的多功能方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤和內(nèi)置行車記錄儀。同時(shí)支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。

在多媒體配置上，該車配備了12.3英寸的觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航路況顯示，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，6揚(yáng)聲器。全車燈組光源均為LED光源。其實(shí)從整體來看，即使是低配車型的配置，也足以滿足日常使用，到底低配車型值不值得買，我們接著往下看。

2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)尊貴型，指導(dǎo)價(jià)12.99萬元

自動(dòng)尊貴型只比豪華版車型貴了5000元，但是這5000元所換來的配置性價(jià)比卻很高，像全速自適應(yīng)巡航，座椅加熱，主動(dòng)剎車等功能在日常使用的頻率也很多，并且有了主動(dòng)剎車的情況下，車主的行車安全也有了提升，既然中配車型的配置已經(jīng)這么豐富了，那我們接著往下看一看。

2022款 第二代 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航型，指導(dǎo)價(jià)13.59萬元

自動(dòng)領(lǐng)航型相較于1.5T版本車型貴出來了6000元，但是這6000大多數(shù)加的都是安全性配置，例如車道保持輔助，車道偏離預(yù)警等，并且增加了HUD抬頭顯示功能，也更方便駕駛員在駕駛時(shí)更好的了解車輛狀態(tài)。綜合來看，雖然低配和中配版本車型的配置都很高，但三款車型的價(jià)格區(qū)間相差并不大，所以更推薦您去選擇1.5T自動(dòng)領(lǐng)航版車型，畢竟一萬多塊錢的加價(jià)可以獲得這么多的安全性配置和舒適性配置還是很值得的。

2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)尊貴型，指導(dǎo)價(jià)13.99萬元

既然來到了2.0T的車型上，我們就從2.0T系列車型開始重新對(duì)比。2.0T自動(dòng)尊貴型其實(shí)跟1.5T豪華型配置差不多，僅僅是比豪華型多出來了主動(dòng)剎車，全速自適應(yīng)巡航，電動(dòng)后備箱，后備箱位置記憶，全車車窗一鍵升降，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器功能。還有最重要的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外并沒有過多差距，但2.0T尊貴型相對(duì)比還是不錯(cuò)的。

2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)領(lǐng)航型，指導(dǎo)價(jià)14.79萬元

8000元的差價(jià)，差出來的配置也都是安全性配置，但是對(duì)于CS75 PLUS這臺(tái)車來說，14.79萬元將近15萬元的價(jià)格相對(duì)來說就有些小貴了，我們先接著往下看，看看頂配版車型怎么樣。

2022款 第二代 2.0T 自動(dòng)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)為15.49萬元

頂配版的車型的價(jià)格已經(jīng)來到了15.49萬元，相對(duì)于同級(jí)別的產(chǎn)品來講，頂配車型并不具備競(jìng)爭力，但是在自身車型中，頂配版車型的配置已經(jīng)疊的很高了，但是多出來的這些配置大多數(shù)日常使用的幾率并不大，所以頂配車型的性價(jià)比并不高。

總結(jié)：第二代長安CS75 PLUS確實(shí)不錯(cuò)，但是如果售價(jià)到了15萬元以上個(gè)人覺得就不怎么值當(dāng)了，畢竟要考慮以后賣車的性價(jià)比。這臺(tái)車1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠家用，如果不在乎動(dòng)力，那么1.5T自動(dòng)領(lǐng)航型特別值得選。如果想追求動(dòng)力，那建議您選擇2.0T最低配車型，這樣以后的保值率也會(huì)高一些。