日系排著隊(duì)妥協(xié)，新騏達(dá)8.99萬(wàn)起，但閣下如何應(yīng)對(duì)昂克賽拉？

長(zhǎng)期以來(lái)日系汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)上定價(jià)都是比較硬氣的，甚至存在不少習(xí)以為常的加價(jià)現(xiàn)象，比如前幾年豐田漢蘭達(dá)等車(chē)型的加價(jià)等車(chē)現(xiàn)象就歷歷在目。但是好景不長(zhǎng)，隨著自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起以及新能源大浪潮的到來(lái)，日系車(chē)的好日子似乎到頭了。尤其今年日系車(chē)開(kāi)始排著隊(duì)妥協(xié)，如今豐田漢蘭達(dá)早已沒(méi)有底氣加價(jià)，反而開(kāi)啟了較大的優(yōu)惠力度。馬自達(dá)為了求生，干脆把昂克賽拉價(jià)格門(mén)檻拉低到8.99萬(wàn)。日產(chǎn)汽車(chē)也有緊迫感，近日上市的全新日產(chǎn)騏達(dá)也開(kāi)始價(jià)格跳水。

本來(lái)2023款車(chē)型起步指導(dǎo)價(jià)11.39萬(wàn)，但是2024款同配置的日產(chǎn)騏達(dá)入門(mén)車(chē)型已經(jīng)把指導(dǎo)價(jià)下調(diào)到8.99萬(wàn)，這就很巧合，價(jià)格門(mén)檻直接看齊了馬自達(dá)昂克賽拉。然而這兩款車(chē)型是有明顯差距的，可以說(shuō)日產(chǎn)騏達(dá)新版本的定價(jià)誠(chéng)意還是不如馬自達(dá)，尤其對(duì)于女性消費(fèi)者選擇代步車(chē)而言，昂克賽拉吸引力是更強(qiáng)的。

2024款全新日產(chǎn)騏達(dá)尺寸定位沒(méi)有變化，還是比較入門(mén)的緊湊級(jí)兩廂車(chē)，車(chē)身總長(zhǎng)度4393mm，寬度1766mm，軸距2700mm還算主流，這款車(chē)作為日常家用代步用途也是夠用的，特別適合女性上下班代步，進(jìn)出車(chē)位都比較靈活。

由于并不是大換代，所以2024款日產(chǎn)騏達(dá)的外觀(guān)造型設(shè)計(jì)也沒(méi)有太多改動(dòng)，車(chē)頭前臉依然是很熟悉的日產(chǎn)V形品牌中網(wǎng)，車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)前傾，整體看起來(lái)比較靈動(dòng)。

如果說(shuō)外觀(guān)還算比較順眼，內(nèi)飾就相對(duì)落伍了，依然是多年前設(shè)計(jì)的日產(chǎn)經(jīng)典三幅方向盤(pán)，有沒(méi)有光大車(chē)迷稱(chēng)之為大褲衩。駕駛員正前方還是傳統(tǒng)機(jī)械儀表盤(pán)，只是中控屏幕尺寸略有增加，當(dāng)然車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能化水平已經(jīng)不能和同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車(chē)同日而語(yǔ)。

動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)祖?zhèn)鳎€是熟悉的日產(chǎn)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率只有122馬力，峰值扭矩也只有可憐的155牛米，匹配CVT變速箱的情況下不要指望體驗(yàn)到推背感，官方零百加速成績(jī)12.1秒，開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感和日產(chǎn)軒逸非常類(lèi)似。不過(guò)這套動(dòng)力組合正在穩(wěn)定，而且燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)還不錯(cuò)，綜合百公里油耗數(shù)據(jù)控制在6.1升。

總體來(lái)看這次東風(fēng)日產(chǎn)是拿出了一些誠(chéng)意，起步8.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在以前確實(shí)想都不敢想，不過(guò)隨著其他廠(chǎng)家越來(lái)越卷，這次即便日產(chǎn)騏達(dá)降價(jià)之后也沒(méi)有那么多驚喜的感覺(jué)了。

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