1、車站主體結(jié)構(gòu)封頂：

是指的是車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工。通常主體結(jié)構(gòu)封頂后，主要是內(nèi)外部裝飾裝修，水電通風等配套設(shè)施的建設(shè)和施工，也就是封頂之后還有很多工程要處理，相當于完成了工程的一個主要部分。

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2、區(qū)間隧道：

是指用于連接軌道交通相鄰兩個站點之間的隧道。

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3、區(qū)間隧道貫通：

俗稱洞通，是指整條線所有的區(qū)間隧道全部貫通。

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4、短軌通：

是指將一段段25米長的鋼軌軌排鋪設(shè)到位，形成一條貫通的軌道。

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5、長軌通：

在“短軌通”的基礎(chǔ)上，對軌排間的軌縫進行焊接和鎖定，形成一條連續(xù)的、沒有縫隙的軌道。

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6、車站附屬結(jié)構(gòu):

車站附屬結(jié)構(gòu)指的是地鐵出入口，風道、風井、風亭等，與車站主體結(jié)構(gòu)區(qū)分開來的，作為配合主體使用，較重要的結(jié)構(gòu)，且是一種獨立的結(jié)構(gòu)。

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7、機電設(shè)備安裝:

指機電設(shè)備的組裝，如環(huán)控系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)設(shè)備的組裝。

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8、電通：

是地鐵的專業(yè)用語,表示地鐵的送電線路全線接通的意思,可以簡單理解為通電。電通主要是為電客車、車站機電設(shè)備、通信、信號及輔助系統(tǒng)設(shè)備提供可靠電源;電通之后，各車站的變電所將通電，車站內(nèi)機電設(shè)備，包括通信信號、動力照明、通風、電扶梯等將陸續(xù)進入受電調(diào)試階段。供電系統(tǒng)后期還將進行接觸網(wǎng)牽引供電設(shè)備的送電熱滑等工作。

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9、冷滑:?

冷滑是指列車不帶電情況下由內(nèi)燃機車牽引進行的運行試驗，目的在于檢查車輛段和運營設(shè)備設(shè)施是否符合設(shè)計規(guī)范、線路幾何尺寸是否達到運行規(guī)范、信號連鎖系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常。

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10、熱滑:?

是指在地鐵線路開通運營前，在牽引供電變電站向接觸網(wǎng)送電的情況下，地鐵運營列車首次依靠機車受電弓從接觸網(wǎng)取電源作為動力進行運行，對地鐵線路、供電系統(tǒng)等設(shè)備進行全面檢測的一種試驗過程。

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11、聯(lián)調(diào)聯(lián)試：

是指在單系統(tǒng)調(diào)試、接口實驗成功的基礎(chǔ)上，進行全系統(tǒng)模擬運行和整合調(diào)試，驗證各系統(tǒng)運行是否仍然正常、各系統(tǒng)之間的匹配程度及穩(wěn)定性、系統(tǒng)的能力和故障狀態(tài)下應(yīng)急處置方案的能力，發(fā)揮各系統(tǒng)之間的聯(lián)動功能，實現(xiàn)人、機、環(huán)境的最佳匹配，達到設(shè)計要求，滿足運營需求。

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12、通車試運行：

是指在地鐵工程初驗合格并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運行，列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。在此期間，將對地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行可用性、安全性和可靠性測試及考核，對運營作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進行檢驗。地鐵試運行不少于三個月。

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13、試運營：

是指試運行合格后，經(jīng)過有關(guān)部門的相關(guān)驗收及審批，在完成竣工初驗之后、工程竣工驗收之前進行的載客運營活動。在此期間，乘客可以購票乘坐地鐵。

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14、正式運營：

是指地鐵試運營結(jié)束，并通過竣工驗收后，正式從事的載客運營活動。