在浙江省蒼南縣東部海域上，離岸26公里，水深26米處，一座座高近百米，總裝機(jī)容量達(dá)400MW的風(fēng)電機(jī)矗立在大海之上，給這浩瀚無(wú)垠的碧海染上昂昂生機(jī)。一年前，正是在這片蒼茫海域，“以身許國(guó)、敢為人先”的華潤(rùn)電力人，豪情滿懷，踏浪前行，在海上風(fēng)電全面平價(jià)時(shí)代樹(shù)立起一面旗幟。

　　日夜奮戰(zhàn)終迎“高光時(shí)刻”

　　“90后”陳成福，算是華潤(rùn)電力為數(shù)不多的海上風(fēng)電“老人”。2011年大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入我國(guó)首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目的他，在參與“蒼南1號(hào)”項(xiàng)目后，終于得償所愿，迎來(lái)了圓夢(mèng)的“高光時(shí)刻”。

陳成福（右一）

　　2022年5月，“蒼南1號(hào)”進(jìn)入正式施工期。在遠(yuǎn)離陸地的大海之上，建設(shè)一座現(xiàn)代化的龐然大物，談何容易！作為項(xiàng)目工程部副部長(zhǎng)，陳成福直言“壓力山大”，他說(shuō)，“這是我國(guó)第一個(gè)開(kāi)工建設(shè)的平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目，我們絕不允許自己掉鏈子！”

　　“蒼南1號(hào)”位于浙江海域臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)，地質(zhì)狀況復(fù)雜，水文條件惡劣，施工的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)可想而知。全年可施工窗口期也就110多天，加之海上天氣變化多端，窗口由此變得斷斷續(xù)續(xù)、零零散散。

　　“那就用速度換時(shí)間！”陳成福說(shuō)，為了爭(zhēng)取施工時(shí)間，施工隊(duì)伍盡可能在施工的窗口期內(nèi)全天候、全時(shí)段施工?！爸灰鞖庥幸稽c(diǎn)點(diǎn)縫隙，就24小時(shí)不停歇地推進(jìn)?！?/p>

　　不僅如此，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前的窗口期也絕不放過(guò)。陳成福說(shuō)，每次氣象局發(fā)布臺(tái)風(fēng)預(yù)警，海上所有船只人員出于安全考慮均會(huì)撤離到避風(fēng)錨地，但他們卻觀察到，臺(tái)風(fēng)過(guò)境前的一周，天氣反而最為平穩(wěn)，最適宜施工。于是，當(dāng)所有人緊急避險(xiǎn)時(shí)，只有蒼南1號(hào)上的施工人員，仍在搶抓臺(tái)風(fēng)登陸前的窗口期，快馬加鞭地?fù)]汗如雨。

　　臺(tái)風(fēng)過(guò)境，為了保障尚未受電的風(fēng)機(jī)安全。項(xiàng)目部提前與海事局溝通報(bào)備，派十幾艘船給風(fēng)機(jī)后備電源充電，保證風(fēng)機(jī)主動(dòng)抗臺(tái)模式的正常運(yùn)行。

　　軒嵐諾、梅花……2022年，在海上經(jīng)歷多次臺(tái)風(fēng)的陳成福，不禁感謝天佑華潤(rùn)，讓他們總能在險(xiǎn)中取勝。

　　那真是一段“驚心動(dòng)魄”的日子。海上天氣變幻莫測(cè)，有時(shí)天氣晴好，海天共一色，蔚為壯觀；轉(zhuǎn)眼便烏云壓頂，千層洶浪滾，萬(wàn)迭峻波顛。陳成福的情緒也隨之跌宕起伏，期盼、焦灼、不安，心中好像時(shí)時(shí)刻刻都緊繃著一根弦。

　　他的眼是紅的，眼球布滿紅血絲；他的聲音是嘶啞的，連續(xù)幾晚不睡覺(jué)讓他的身體日漸透支；他的皮膚被海上超強(qiáng)光照曬得黝黑，嘴唇被海風(fēng)吹出清晰可見(jiàn)的裂紋……如今，眼見(jiàn)壯觀的風(fēng)機(jī)在自己奮斗過(guò)的海域迎風(fēng)展翅，陳成福更覺(jué)奮斗路上所經(jīng)歷的一切都是值得的。

　　堅(jiān)守勇毅顯男兒本色

　　2022年6月15日，隨著保利長(zhǎng)大“海龍瑞彩”自升式風(fēng)機(jī)吊裝船將8號(hào)風(fēng)機(jī)葉輪組件與機(jī)艙在超百米高空精準(zhǔn)對(duì)接，“蒼南1號(hào)”首臺(tái)風(fēng)機(jī)順利完成吊裝。

　　這是“蒼南1號(hào)”具有里程碑意義的節(jié)點(diǎn)性勝利！“為了這一天，我們克服了施工海域地質(zhì)復(fù)雜、涌大風(fēng)急、陰雨多霧等不利因素，奮戰(zhàn)了40多個(gè)小時(shí)。這一路我們走得太不容易了！”回想起項(xiàng)目建設(shè)過(guò)往，這個(gè)七尺男兒瞬間紅了眼眶。

　　這一路，他們與時(shí)間賽跑。

　　2022年3月初，為了推進(jìn)施工通航安全保障方案評(píng)審順利進(jìn)行，汪琪和同事們到杭州出差一個(gè)多月，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)院和方案編制單位，不分晝夜地對(duì)方案進(jìn)行多番論證?！叭胱〉木频隂](méi)有會(huì)議室，大家就在酒店大堂開(kāi)會(huì)討論。為了避免影響酒店正常營(yíng)業(yè)，連續(xù)幾個(gè)凌晨被迫轉(zhuǎn)戰(zhàn)到餐廳，僅憑借微弱的光線繼續(xù)修改方案，在一個(gè)月內(nèi)就優(yōu)化了40多版?！弊罱K確保評(píng)審會(huì)順利召開(kāi)，海上施工許可也終于辦理完成，所有人牽掛的海上施工動(dòng)起來(lái)了！

汪琪

　　這一路，他們與大自然抗?fàn)帯?/p>

　　項(xiàng)目建設(shè)期間，汪琪和項(xiàng)目部很多人一樣，大部分時(shí)間都待在船上。在海況比較良好的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)地抓緊施工?！半m然作息不規(guī)律，沒(méi)有充足的休息時(shí)間讓身體很疲累，可精神上卻尤為滿足?？粗F(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)機(jī)一臺(tái)臺(tái)安裝起來(lái)，每個(gè)人都盼望這樣辛苦的好天氣能維持得更久一些?！蓖翮餍χf(shuō)道。

　　這一路，他們與物資緊缺作戰(zhàn)。

　　2022年底，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵期，也迎來(lái)了最艱難的時(shí)刻。進(jìn)入冬季，海上風(fēng)浪尤其大，陸地補(bǔ)給物資配送困難，船上一度陷入物資緊缺狀態(tài)?！澳莾蓚€(gè)月，猶如進(jìn)入了‘計(jì)劃經(jīng)濟(jì)’，為了將為數(shù)不多的物資集中到飲食供應(yīng)上，所有人將近兩周沒(méi)有洗漱?！蓖翮鏖_(kāi)玩笑地說(shuō)道，大家都戲稱“這是一條有味道的船”。

　　這一路，他們與疫情斗爭(zhēng)。

　　隨著疫情管控逐步放開(kāi)，項(xiàng)目施工更是雪上加霜。雖然為了保障船上工人的身體健康及項(xiàng)目有序推進(jìn)，項(xiàng)目部采取緊急措施將船上的人和岸上來(lái)人隔離開(kāi)，但大家還是一個(gè)接一個(gè)地中招變“陽(yáng)”。由于船上藥品缺乏，陸地調(diào)配也需要時(shí)間，大家都不約而同地說(shuō)：“我省著點(diǎn)吃，好給后面的同事們備著?！?/p>

　　汪琪屬于“陽(yáng)”的比較早的那一批，頭疼欲裂、高燒不止、水泥封鼻、刀割喉嚨……各種癥狀經(jīng)受了一遍，他沒(méi)有絲毫退縮的念頭?！爱?dāng)時(shí)正好有陸地來(lái)船，大家勸我回陸地治病休養(yǎng)。但我告訴自己，一定得堅(jiān)持。項(xiàng)目進(jìn)行到緊要關(guān)頭，這時(shí)如果我退縮了，肯定會(huì)極大地動(dòng)搖施工單位的軍心。”

　　輕傷不下火線，好男兒沖鋒在前——面對(duì)磨礪，華潤(rùn)電力人豪情不減、志氣不消，創(chuàng)下了203天即完成全部風(fēng)機(jī)安裝的紀(jì)錄。

　　爭(zhēng)分奪秒創(chuàng)新紀(jì)錄

　　12月27日，在海巡艇的護(hù)航下，大型敷纜船“東方海工01”將最后一條海纜緩緩沉入海底，“蒼南1號(hào)”所有電纜敷設(shè)完成。

海纜

　　親歷海纜敷設(shè)工作始末的李濱翰，既是蒼南海上風(fēng)電項(xiàng)目機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)師，也是整個(gè)海纜敷設(shè)工程實(shí)際負(fù)責(zé)人。他說(shuō)：“海纜敷設(shè)是項(xiàng)目建設(shè)的最后一步，也是項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電前最關(guān)鍵的一步。這臨門(mén)一腳一定要鉚足了勁?！?/p>

李濱翰

　　有一種力量，可以沖破一切黑暗；有一種力量，不懼前方任何阻擋。陳成福、汪琪、李濱翰，和成百上千個(gè)海上風(fēng)電人，描繪了華潤(rùn)電力人的精神圖譜。他們?cè)谶h(yuǎn)離陸地的碧波之上，在風(fēng)雨中飄搖的施工船上，豪情滿志，乘風(fēng)扶搖，踏歌奮進(jìn)！

　　為了完成“領(lǐng)證”手續(xù)，“跑”字當(dāng)頭。

　　每天早上8點(diǎn)前，李濱翰就早早等待在各個(gè)部門(mén)的門(mén)口；晚上回去后，梳理白天獲得的各種信息，仔細(xì)整理材料；面對(duì)質(zhì)疑時(shí)，耐心解釋?zhuān)嬲\(chéng)溝通……李濱翰用將近半年時(shí)間，終于完成了海纜敷設(shè)前的各項(xiàng)領(lǐng)證工作，讓蒼南1號(hào)成為為數(shù)不多的合法合規(guī)手續(xù)開(kāi)工建設(shè)的海上風(fēng)電項(xiàng)目。

　　為了抓住窗口期，“搶”字當(dāng)頭。

　　受工作特性影響，海纜敷設(shè)需要一個(gè)穩(wěn)定的窗口期，220千伏海纜敷設(shè)需要7天左右。“當(dāng)時(shí)正值冬季，合適的天氣太少了，那段時(shí)間，我們連續(xù)130小時(shí)晝夜不停地施工，爭(zhēng)分奪秒加人加時(shí)趕工，用海纜丈量時(shí)間的長(zhǎng)度，5天時(shí)間就完成了26.5千米海纜的敷設(shè)?！崩顬I翰自豪地說(shuō)道。

　　為了海纜敷設(shè)，“熬”字當(dāng)頭。

　　海上施工條件艱苦，海纜敷設(shè)的船不似施工船那么大，遇到風(fēng)大浪急時(shí)，船只劇烈晃動(dòng)，很多新來(lái)的人暈船厲害，嘔吐反應(yīng)嚴(yán)重，吐到最后都開(kāi)始吐清水了。住宿條件也非常有限。四個(gè)人睡一間房，差不多10平米的空間，也就夠人躺下。到了施工高峰期，人多起來(lái)，床不夠用，大家干脆輪流打地鋪?！皳屵M(jìn)度的時(shí)候，大家?guī)缀跽共凰X(jué)，實(shí)在困了，就找個(gè)地方趴著瞇一會(huì)兒，這樣連打地鋪的空間都省下來(lái)了。”李濱翰說(shuō)。

　　有一種力量，可以沖破一切黑暗；有一種力量，不懼前方任何阻擋。陳成福、汪琪、李濱翰，和成百上千個(gè)海上風(fēng)電人，描繪了華潤(rùn)電力人的精神圖譜。他們?cè)谶h(yuǎn)離陸地的碧波之上，在風(fēng)雨中飄搖的施工船上，豪情滿志，乘風(fēng)扶搖，踏歌奮進(jìn)?。◤堎?韓蘇）