近年來(lái)，我國(guó)航空業(yè)持續(xù)取得大發(fā)展，尤其是解決了動(dòng)力系統(tǒng)這個(gè)多年以來(lái)的“心病”問(wèn)題。日前從來(lái)自中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院的相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，我國(guó)現(xiàn)已全面投產(chǎn)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)該負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)已突破了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面的技術(shù)瓶頸，其中涉及渦扇-10等型號(hào)。在此基礎(chǔ)上，我國(guó)還在為渦扇-19等更新型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步選材設(shè)計(jì)。對(duì)于不少人而言，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題能夠這么快被解決，真有些出乎意料。早知道的是，這可是多年以來(lái)積累下來(lái)的問(wèn)題??！如此技術(shù)突破，類似于航母擁有了電磁彈射裝置一般！

目前，我國(guó)正加快渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)化進(jìn)程，這對(duì)于保障殲-20供應(yīng)至關(guān)重要。據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)比渦扇10C在推力上要強(qiáng)得多，達(dá)到18.5噸。隨著它的問(wèn)世和量產(chǎn)化，我國(guó)殲-20的航發(fā)將實(shí)現(xiàn)全面國(guó)產(chǎn)化，具有重要意義。

除了上述航發(fā)外，我國(guó)還在推進(jìn)其他型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制或改進(jìn)，比如渦扇-19，渦扇-20等等。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配殲-35艦載機(jī)和運(yùn)-20B。從中我們可以看出，我國(guó)各類戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)在性能上已是全球領(lǐng)先。如果繼續(xù)這種發(fā)展態(tài)勢(shì)的話，我國(guó)將躋身航發(fā)先進(jìn)國(guó)家行列，除了解決自己需求外，還能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模出口。

近期以來(lái)，我國(guó)在航發(fā)領(lǐng)域不斷傳來(lái)捷報(bào)，比如運(yùn)-20B獲得了渦扇-20的加持，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力大提升。再比如CJ1000A商用航發(fā)接受測(cè)試，這對(duì)于C919客機(jī)甚至是國(guó)產(chǎn)新型預(yù)警機(jī)等具有重要意義。

而渦扇-15的消息卻很神秘，此前雖傳出測(cè)試新聞，不過(guò)具體情形不得而知。當(dāng)前，我空軍普遍安裝使用渦扇10系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它們擁有不同的加力推力。

從上屆珠海航展發(fā)動(dòng)機(jī)參展情況分析推測(cè)，渦扇-15應(yīng)該也具有矢量推力的技術(shù)性能，這對(duì)于殲-20來(lái)說(shuō)意義非凡。