• 京地鐵16號線

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北京地鐵16號線（Beijing Subway Line 16），是中國北京市第十八條建成運營的城市軌道交通線路，于2016年12月31日開通運營二期工程北段（北安河站至西苑站）?[1]??，標志色為草綠色。

北京地鐵16號線呈南北走向，線路北起海淀區(qū)北安河站，南至海淀區(qū)西苑站。

截至2020年3月，北京地鐵16號線全長19.6千米，全部為地下線；共設10座車站，全部為地下車站；列車采用8節(jié)編組A型列車?[2]??。

2019年7月12日，北京地鐵16號線客流量達13.20萬人次?[3]??。

2020年9月20日，北京地鐵16號線中段開始試運行?[4]??。

• 中文名

• 北京地鐵16號線

• 外文名

• Beijing Subway Line 16

• 標志色

• 草綠色

• 開通日期

• 2016年12月31日

• 軌道類型

• 地鐵

• 起止站點

• 北安河站-西苑站

• 線路長度

• 19.6千米（截至2019年10月）

• 車站數(shù)量

• 10座（截至2019年10月）

• 列車編組

• 8A

• 最高速度

• 80千米/小時

歷史沿革

編輯

• 二期工程北段（北安河站至西苑站）

北京地鐵16號線二期工程的前身為北京軌道交通海淀山后線?[5]??。

2013年12月10日，鐵道第三勘察設計院發(fā)布《北京地鐵16號線二期（原海淀山后線）工程環(huán)境影響報告書簡本和工程公眾參與第二次信息公示》，取消上莊路站?[5]??。

2014年9月，北京市發(fā)展和改革委員會批復了《北京軌道交通16號線二期工程可行性研究報告》。?

2015年4月18日，北京地鐵16號線永豐站至永豐南站區(qū)間盾構(gòu)實現(xiàn)雙線貫通，成為二期北段首個雙線貫通的區(qū)間。

2016年7月1日，北安河車輛段主體工程建成。北京地鐵16號線二期北段完成首次冷滑試驗。?8月22日，北京地鐵16號線列車在北安河車輛段亮相。地鐵16號線二期北段實現(xiàn)電通。?[10]??9月14日，北京市規(guī)劃和國土資源管理委員會公示了北京地鐵16號二期北段的沿線車站命名預案。?[11]??9月20日，北京地鐵16號線二期北段開始空載試運行。???12月31日，北京地鐵16號線二期北段（北安河站至西苑站）開通運營（農(nóng)大南路站暫緩開通）。?

2017年12月30日，農(nóng)大南路站開通運營。?

2019年5月17日，北京地鐵16號線二期北段（北安河站至西苑站）成為中國首條5G信號全覆蓋的地鐵線路。?

• 一期工程（蘇州街站至宛平站）、二期工程南段（西苑站至蘇州街站）

車輛設施

北京地鐵16號線列車

北京地鐵16號線采用8節(jié)編組A型列車DKZ93和SFM40，其中DKZ93的35組（280輛）由中車長春軌道客車股份有限公司制造?[26]??，SFM40的29組（232輛）由中車青島四方機車車輛股份有限公司制造。該列車采用不銹鋼車體，最高運行時速每小時80千米?[26]??，動拖比為6動2拖。

北京地鐵16號線是北京軌道交通路網(wǎng)中首條、中國國內(nèi)第四條使用8節(jié)編組A型列車的線路。每節(jié)車廂長度達22米，寬3米，每列列車由8節(jié)車廂構(gòu)成。列車額定載客量為2480人，最多能滿足3456人同時乘車。每節(jié)車廂設有5對車門，比6B型列車每節(jié)車廂多1對車門，能更好滿足客流量較大時乘客上下車的需求，方便乘客快速乘降。

便民設施

北京地鐵16號線北段車站準備、制作了“咨詢卡”，方便聽障（聾?。┤耸颗c車站員工溝通。聾啞乘客如乘車時遇到購票、退卡、問詢路線、尋找衛(wèi)生間等問題，可通過“咨詢卡”表達自己的需求并找到相應答案?。

自動取款機（ATM）

該線所有車站的站廳層均設置了自動取款機，為乘客提供方便的銀行自助服務。

自動售貨機（VEM）

該線在所有個車站的站廳設置自動售貨機，販售以飲料為主的商品，不過受列車內(nèi)“禁止飲食”的限制，京港地鐵勸阻乘客在購買飲料后盡量在站外飲用。

自動拍照機（APM）

該線所有車站設置了自動拍照機，為乘客提供自助拍攝證件照和趣味照的服務，乘客可使用紙幣進行支付?。

運行系統(tǒng)

北京地鐵16號線設有北安河車輛段，有11個單體建筑，總建筑面積達32.4萬平米，承擔了北京地鐵16號線車輛的列車停放、檢修、整備洗刷作業(yè)、架修作業(yè)、段內(nèi)設備機具的維修及調(diào)車機車、軌道車輛的停放與維修等功能?。

文化特色

• 車站文化

北京地鐵16號線在車站裝修風格上，北段車站設計采用以低碳、古韻、人性化為目標，圍繞“古韻京廊”的主題，通過選取傳統(tǒng)中式裝飾紋樣，簡單的線條勾勒，總體布局的對稱均衡，以及米黃色、中黃色、古銅色的暖色基調(diào)，體現(xiàn)北京文化古都的城市特性，彰顯中國民族風采??。

北京地鐵16號線線路走向示意圖

• 第一次實踐“空間”理念，釋放大量公共空間

北京地鐵16號線北段車站站廳層空間高度約為4米，站臺層空間高度約為3.4米。（稻香湖站站廳層高達5.2米，西苑站站廳層高4.6米）。北段車站不設吊頂，設備檢修孔設置數(shù)量為零，而如果進行傳統(tǒng)吊頂，一般設備檢修孔將達到70個。另外，北京地鐵16號線北段實現(xiàn)了真正意義上的“綜合”支吊架，即將風管、水管、各專業(yè)線槽、照明燈具、廣播、導向標識等管線及末端設備與支吊架進行優(yōu)化整合安裝?。

• 第一次在北京地鐵進行精細控制爆破施工

北京地鐵16號線西北旺站至馬連洼站區(qū)間、肖家河站至西苑站區(qū)間原設計方案為盾構(gòu)及礦山法施工，但現(xiàn)場勘查后發(fā)現(xiàn)砂巖強度大，開挖極為困難。經(jīng)過半年多的環(huán)境踏勘、評估論證、方案報批等前期準備工作，最終促成硬巖段爆破開挖方案，取得了使用民爆物品的“特別通行證”，成為北京地鐵50年建設史上首次獲準采用爆破法施工的項目。爆破采用微振精細控制爆破技術(shù)，以最小振速進行，減少對周邊的影響，確保了交通、管線、建筑構(gòu)造物的安全和周邊居民的穩(wěn)定，施工期間未發(fā)生擾民和投訴情況?。

• 北安河車輛段

北京地鐵16號線設有北安河車輛段項目在施工中采用了以下新技術(shù)新工藝：一是采用BIM技術(shù)，對鋼結(jié)構(gòu)進行深化設計，提高了工程精度，確保了質(zhì)量。二是采用新型的盤扣式腳手架，保障了施工安全。三是首次在地鐵建設領(lǐng)域使用了1.2米的超厚剪力墻，保證了工程的穩(wěn)定性和抗震性能。四是推行綠色施工，建筑垃圾實現(xiàn)了回收再利用，施工道路采用回收加工的建筑垃圾?[28]??。

建設規(guī)劃

北京地鐵16號線二期南段（西苑站至蘇州街站）起自西苑站，出西苑站后下穿北京地鐵4號線，沿萬泉河路向南，穿過中直東路后向西南下穿海淀鎮(zhèn)政府，在海淀公園內(nèi)拐向東，在萬泉河橋設置萬泉河橋站，在四環(huán)路北側(cè)向東，然后拐向南，下穿左岸公社大樓后進入蘇州街，沿蘇州街向南與北京地鐵10號線在蘇州街站換乘??。