“人民需要什么，五菱就造什么”，可能是隨著時(shí)代的變化，創(chuàng)業(yè)者們的奮斗更加爭(zhēng)分奪秒，重視效率，所以一向懂用戶真需求人民五菱近來又推出了五菱榮光新卡加長(zhǎng)版，不過也不奇怪，畢竟五菱商用車一向?qū)τ凇凹娱L(zhǎng)”與“大空間”是頗有研究的。

外觀上，五菱榮光新卡加長(zhǎng)版依舊遵循五菱商用車的樸實(shí)無華、簡(jiǎn)單大氣原則，網(wǎng)狀前格柵，商用小卡車的身材，看起來就十分可信靠譜。

五菱榮光新卡加長(zhǎng)版大體上有兩個(gè)大版本，也就是單排和雙排兩款，而更加細(xì)分的話，則是多達(dá)12個(gè)小版本，區(qū)別在于型號(hào)和動(dòng)力的不同。

五菱榮光新卡加長(zhǎng)版的單排和雙排版本的長(zhǎng)度都為5550mm，但是貨箱長(zhǎng)度是不一樣的，單排貨箱長(zhǎng)度為3300mm，雙排則是2600mm，如何選擇還是看自身的需求。單排是兩座的，雙排則是五座，重視載貨的可選單排，希望乘坐人數(shù)更多的，自然是雙排更為合適。

無論是單雙排哪款五菱榮光新卡加長(zhǎng)版，此次新車的底盤都是做了不小的強(qiáng)化升級(jí)，1.43噸的超強(qiáng)載重，無論是大件還是重件都能輕松應(yīng)對(duì)，任意裝任意啦，裝得多肯定是賺的多，這一點(diǎn)創(chuàng)業(yè)者兄弟們都是門兒清！

此次五菱榮光新卡加長(zhǎng)版新車共有三個(gè)動(dòng)力版本，分別是1.5L、1.8L、3.0T，全部是中置后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)，非常適合拉貨載物的創(chuàng)業(yè)者們。當(dāng)下油費(fèi)飛漲的時(shí)代，很多創(chuàng)業(yè)者其實(shí)對(duì)于油耗是有焦慮的，油價(jià)在很多時(shí)候直接影響到營(yíng)運(yùn)的成本問題，這一點(diǎn)人民五菱早就心里有數(shù)。五菱榮光新卡加長(zhǎng)版的1.5L、1.8L、3.0T三個(gè)版本油耗分別為百公里7.3L、7.6L、7.7L，省油水平一看便知，經(jīng)濟(jì)省錢一向是五菱汽車的必備素養(yǎng)，此次五菱榮光新卡加長(zhǎng)版登場(chǎng)，這種優(yōu)良傳統(tǒng)依然被發(fā)揚(yáng)得很出色。

五菱榮光新卡加長(zhǎng)版此次采取了“低配高配都增配”的原則，低配版本增加了電動(dòng)外后視鏡、遙控中控，而高配版本增加了電動(dòng)外后視鏡、遙控中控、前霧燈、主駕駛安全氣囊，夠良心吧。綜合五菱榮光新卡加長(zhǎng)版的省油和五菱品牌的保值屬性，創(chuàng)業(yè)致富就選五菱，我還是很推薦創(chuàng)業(yè)者入手的。