【紀事】從車里雅賓斯克運糧到莫斯科——“紅色公社”號YeS-350號蒸汽機車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
LA NUIT
TOUS LES CHATS SONT GRIS
——DICTON
在夜色里
貓皆灰色
——諺語
提示
美國機車公司在文內(nèi)簡稱“ALCO”⑴。
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參考
《Первые паровозы типа 1-5-0》，V.A.Rakov 著，《Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955》，190~191頁
《Паровозы серий Еф, Ес, Ек, и Ел》，V.A.Rakov 著，《Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955》，192~197頁
《Модернизрованные паровозы серии Е》，V.A.Rakov 著，《Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955》，197~198頁
《Памятник-реалия: легендарный паровоз ?Красный коммунар?》：http://www.chelmuseum.ru/nauka/nauchnye-publikatsii/pamyatnik-realiya-legendarnyy-parovoz-krasnyy-kommunar/
《Наш паровоз вперёд летит: ssgen — LiveJournal》：https://ssgen.livejournal.com/507906.html
《Энциклопедия "Челябинск"》：http://book-chel.ru/ind.php?what=card&id=928
《Паровоз - ГНПЦ по охране культурного наследия Челябинской области》：http://gnpc74.ru/culture/ob-ekty-naslediya?id=69
《Ес-350 - паровоз - Твой Транспорт》：https://ttransport.ru/vehicle/209504.html
《Карточка объекта из ЕГРОКН》：https://ru_monuments.toolforge.org/get_info.php?id=741711242150005
前言
在俄羅斯聯(lián)邦車里雅賓斯克州首府車里雅賓斯克市鐵路工人文化宮旁邊，我們看到這樣一臺以紀念碑形式展示的蒸汽機車——它以紅色涂裝為主，司機室側(cè)窗下邊掛有蘇聯(lián)鐵道部路徽以及“YeS-350”車號標記。
概述
YeS-350號蒸汽機車，是ALCO斯克內(nèi)克塔迪工廠于1915年為俄羅斯帝國鐵道部制造的第一批100臺YeS型蒸汽機車中的最后一臺機車。這臺機車因其于1920年初經(jīng)過修復后被命名為“紅色公社”號，以及同年5月初運輸重達27000 pud⑵的面包到莫斯科而聞名。
機車的修復
YeS-350號機車抵達俄羅斯境內(nèi)后，運用于薩馬拉—茲拉托烏斯特鐵路。國內(nèi)戰(zhàn)爭期間，YeS-350號機車受損。
1919年11月7日，十月革|命節(jié)過后，車里雅賓斯克機務段舉行了幾乎所有工人都參加的一次黨代會，會上討論關于“共產(chǎn)主義義務星期六”，以及恢復鐵路運輸?shù)膯栴}。
鉗工S.V.Muranov在會上發(fā)言，提議將受損的YeS-350號機車從“墓地”帶出，并以莫斯科-調(diào)車機務段工人為榜樣，在“共產(chǎn)主義義務星期六”修理之，作為Vladimir Ilyich Lenin的50歲生日獻禮。機務段黨委和全體職工一致支持S.V.Muranov的提議。
然而，當時的機務段沒有修復工具（在白軍撤退時被帶走了），沒有材料和工具。工人們從家里帶來了他們的修復工具，并從同樣有故障的機車上取下可用部件，換裝到Y(jié)eS-350號機車上。YeS-350號機車的修復工作是在下班后進行的。大家用蠟燭照明，因為機務段的發(fā)電廠還沒有工作。
1920年4月下旬，機車準備就緒，并命名為“紅色公社”號。維修完成后，機務段舉行了一場約有1000人參加的集會，并選擇了一個包括司機A.Gundarev、鉗工S.V.Muranov和運輸合作社委員I.Mikhalevich在內(nèi)的工人代表團，隨車前往莫斯科。
運輸面包到莫斯科
YeS-350號機車牽引著運糧專列，于1920年5月3日離開車里雅賓斯克中央站⑶。機車由司機F.Albov和S. Novozhilov、副司機K. Garaguli和F. Malakhov，以及司爐V.Khokhlov和F.Blinov負責操作，修理工、12名警衛(wèi)以及工人代表團隨車。機車后部的客車除了容納機車乘務員和警衛(wèi)，還配備了修車所需的備件和工具。
5月7日早上⑶，YeS-350號機車抵達莫斯科附近的雷布諾耶站，將面包運到附近的糧食人民委員會倉庫。工人代表團抵達莫斯科-調(diào)車機務段后，將禮物——“紅色公社”號機車交給了V.I.Lenin。
這是一次破紀錄的快速運行，因為在當時的情況下，貨運列車花費10天到12天的時間，從車里雅賓斯克到達1984 km外⑷的莫斯科。
代表們搭乘俄羅斯蘇維埃聯(lián)邦社會主義共和國人民委員會主席Vladimir Dmitrievich Bonch-Bruevich的專車，抵達克里姆林宮與V.I.Lenin見面。V.I.Lenin對代表們送來的面包表示感謝。
保存
1957年，在車里雅賓斯克當?shù)貧v史學家A.I.Kozyrev的倡議下，YeS-350號機車在阿穆爾鐵路局⑸管內(nèi)的一家企業(yè)內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，運回車里雅賓斯克，并于1960年4月20日為紀念V.I.Lenin誕辰90周年而放置在鐵路工人文化宮附近的城市花園。
俄語小知識
Локомотивы-памятники：機車紀念碑
Паровоз：蒸汽機車
注釋
⑴英語：American Locomotive Company。
⑵Pud是俄羅斯帝國時期的主要計量單位之一，是重量單位。根據(jù)《1899年度量衡條例》，1 Pud自1899年起等于16.3804964 kg。依此換算，27000 pud折合為442273.4028 kg，再換算為442.2734028 t；而按四舍五入原則，442.2734028 t可簡記為442.3 t。
⑶一說是5月4日離開車里雅賓斯克中央站，5月8日抵達莫斯科-喀山站。
⑷從車里雅賓斯克中央站出發(fā)，到莫斯科的距離為2101 km（經(jīng)由薩馬拉）或1984 km（經(jīng)由烏里揚諾夫斯克）。
⑸俄語：Амурская железная дорога。1907年~1923年以及1936年~1959年間兩次存在過的俄羅斯帝國和蘇聯(lián)的一個鐵路局。
完稿時間：2021年6月17日
發(fā)表時間：2021年6月17日
