三款車都是中配，大家買的最多的版本。。。

音響來說e300和530le都沒有給品牌音響，只是自帶的能響級別，兩個臥龍鳳雛相比的話奔馳調(diào)音要好些，低頻彈性不錯，解析將將就就，但沒有中置音響是硬傷，聲場缺一塊，像聽耳機。。

e300藍牙經(jīng)常斷聯(lián)，信號不好，差評！

530le倒是有中置，，但音響是這三款車里聽著最廉價的，妥妥的能響級別

窩窩頭的給了個哈曼卡頓，還不錯，比前兩個無牌音響好多了，至少聲場完整，三頻均衡清晰，整體調(diào)音比較通透，默認情況交響純音樂都很棒，聽流行中頻+1 低頻+2 環(huán)繞音不要開，那個聽著聲音挺奇怪的。。

車評

奔馳e300l

動力很線性非常順滑，延遲很小，聲浪好聽，每一腳都感覺有很充足的動力儲備踩著非常有信心。。像才氣球一樣的腳感，踩多少來多少動力

渦輪延遲很小，像開大排量自吸一樣

剎車也很喜歡，前少后多類型，這樣的剎車不容易點頭。

變速箱調(diào)教很好，沒有頓挫感

座椅舒服，像沙發(fā)，后排可改角度調(diào)節(jié)

空間介于寶馬和窩窩之間，橫向比較窄

音響比窩窩頭哈曼差，和五系臥龍鳳雛，奔馳中置音響都沒有笑死

噪音大，高速65-70分貝

悶，比s90悶，，我有鼻炎，所以比較敏感

開著重，這個5系也重，開習慣了前驅(qū)，開后驅(qū)確實有點不習慣

530le

前面座位比s90軟(正常) 頭枕可調(diào)

像隨時在低速擋的感覺，滑行阻力更大，油門響應(yīng)很好 好耍 好開 自定義程度高 線性

剎車低速的時候很靈敏，要適應(yīng)一下。。容易點頭，速度起來了就是正常的了

駕駛模式多，窩窩太傻瓜

自動化的東西多點，感覺比較高級，比如安全帶收緊，剎車力度隨速度有變化，開機儀式感

按鍵多，手感好

噪音大(高情商 駕駛體驗)，味道重

音響差，這款中配比s90低配還差

空間小，不像在開個5.1m的大車，像開320(高情商，320空間大的像是個大車

天窗小，分體式(安全?)

沒有老板鍵

音響分區(qū)無

空懸。。實際體驗和窩窩頭差不多

s90

音響好 而且是音樂取向的 和電影的不同 好評 而且中配的哈曼已經(jīng)很好了

空氣很好 有負離子 搞得我直接沒了上車開窗的習慣 我有鼻炎，這個非常在意

絲滑 穩(wěn)定 流暢 開著駕駛體驗很爽，很輕松，在城里我最喜歡開這車，完全沒有開大車的感覺，非常的輕巧，剎車油門都很輕，剎車是前段少，后段多的窩窩傳統(tǒng)

自動駕駛很好 很穩(wěn)定 而且全系標配，好評

外觀內(nèi)飾好

內(nèi)部空間大 相當于bba的d級車 得益于橫置發(fā)動機

安靜。。比上面兩個都安靜的多

全景天窗很完整，前面兩個是兩段式的

配置高配中配差價過大 高配的配置太老了 uhd 360

渦輪延遲大，介入過于生硬兇猛，動力非常不線性，有種二段加速的感覺，要溫柔的踩才能有舒適的駕駛體驗，，，可能b6發(fā)動機的機械渦輪雙增壓能解決。。但又小氣不給中配上b6。。。

駕駛模式 沒有 (北極星會影響原生功能) 沒有運動模式，沒有節(jié)能模式，沒有換擋撥片。。只能開傻瓜車

系統(tǒng)不能調(diào)整防撞 只能開啟

座椅頭枕角度太立了。。頭枕太靠前了，而且不可拆，強拆也會留兩根金屬桿子，很煩