巴西站Power Ranking：在巴西舉行的今年的最后一個沖刺賽的評分結果出來了，這次的排名很接近。

維斯塔潘在圣保羅創(chuàng)造了更多的歷史記錄，取得了沖刺賽和正賽的雙料冠軍。他毫無疑問的進入了本周的前十名，但評委們認為還有誰值得加入這個行列？請查看本周得分...

計分方式

-我們的五人評審團在每場大獎賽后對每位車手進行評估，并根據(jù)他們在整個周末的表現(xiàn)打出滿分10分，其中不包括賽車機械方面的表現(xiàn)。

-然后將專家的評分平均化，得出比賽得分，并將這些得分匯總到我們的綜合實力排行榜（位于頁面底部）上。

1.維斯塔潘——9.6分

維斯塔潘在圣保羅取得了本賽季的第17場勝利，使他在2023年的勝率達到85%。這意味著無論接下來的比賽結果如何，他都將打破阿爾貝托·阿斯卡里在1952年創(chuàng)造的75%勝率的紀錄。

在沖刺賽中奪冠后，他在正賽的表現(xiàn)更加出眾。這兩次比賽他都要抵擋來自諾里斯的進攻，而一旦他失手了，就再也沒有回頭路可走了，因此這位荷蘭車手繼續(xù)在樹立標桿。

2.阿隆索——9.4分

在經歷了幾個艱難的周末之后，阿隆索和阿斯頓馬丁重返領獎臺這件事令人欣慰，西班牙車手在比賽快要結束時與佩雷茲進行了多圈緊張刺激的較量，就競技性一項就獲得了最高分。

在天氣瞬息萬變的排位賽中，阿隆索獲得了第四名，但他在周日的表現(xiàn)證明了這并非僥幸。然而，即便如此，他仍差點與領獎臺失之交臂，直到他在最后一圈出色地絕殺了佩雷茲，并堅持到沖過終點。

3.諾里斯——9.2分

這個周末，這位邁凱倫車手證明了自己是維斯塔潘和紅牛車隊最強有力的挑戰(zhàn)者，因為他在沖刺賽和正賽中的完賽成績都僅次于三屆世界冠軍。

他在沖刺賽中令人印象深刻地獲得了桿位，但在起步時失利。他在這兩場比賽中都盡了最大努力，但就是沒有勝過維斯塔潘，但不管怎么說他的領獎臺記錄又多了一個，這讓他感到欣慰。

4.加斯利——8.4分

加斯利稱圣保羅大獎賽是Alpine在2023年的最佳的比賽之一，因為這位法國車手在本賽季后半段持續(xù)表現(xiàn)出色，他認為這是因為隨著時間的推移，他在Alpine賽車中感覺更加適應的原因。

然而，由于Alpine車隊在排位賽中缺乏速度，比賽并不像看上去那么容易。加斯利在排位賽中因阻擋其他車手而被罰退了兩位，但他并沒有因此而放棄，而是從第15位起步奮勇向前，給人留下了深刻印象。

5.斯托爾——8.0分

阿隆索登上領獎臺是賽后的一個重要話題，但斯托爾的周末表現(xiàn)出色并重返積分榜，也會讓阿斯頓馬丁充滿喜悅，如果他在比賽中能有更好的起步，他能獲得更高的名次嗎？

他出色地獲得了第三名的發(fā)車順位，但幾次糟糕的起步使他的名次下滑。不過，這位加拿大車手展現(xiàn)出了他的韌性和賽車技能，一路過關斬將，最終獲得了第五名的好成績。

6.角田裕毅——7.8分

角田裕毅可能覺得，如果他沒有遇到一些問題，他在比賽中的成績可能會比第九名更好，但如果將這一成績與他在沖刺賽中獲得的第六名綜合起來考慮，這位日本車手本周末的表現(xiàn)就非常出色了。

他和小紅牛在本周末取得的進步也不容忽視。他在周五排在第16位，但成績穩(wěn)步提升，在周六和周日躋身前方車隊之列。隨著車隊積分榜第七名爭奪戰(zhàn)進入白熱化，角田裕毅可能已經完成了一次大師級表現(xiàn)。

7.佩雷茲——7.4分

周日未能超越阿隆索會讓他感到遺憾，但在經歷了幾場艱難的比賽后，佩雷茲在沖刺賽中獲得第三名，在比賽中獲得第四名，并且沒有遇到任何麻煩，這正是治愈佩雷茲所需要的。

這位紅牛車手獲得了第九名的發(fā)車順位，因為皮亞斯特里上草spin，他被黃旗阻止了做圈速。他認為自己本應排名靠前，而他在周末的比賽中也證明了這一點，在沖刺賽重返前三名并獲得了很好的積分。

8.勒克萊爾——7.2分

勒克萊爾對自己在圣保羅的運氣表示懷疑，因為他又一次因為自己無法控制的問題而付出了慘痛的代價。他在排位賽中取得了令人印象欣慰的第二名，但在暖胎圈中，他卻因液壓系統(tǒng)故障而沖進輪胎墻。

他沒能參加正賽，周末唯一的積分入賬來自于沖刺賽，他以第五名的成績沖過終點線。盡管比賽不幸提前結束，但這位摩納哥車手還是表現(xiàn)出色。

9.塞恩斯——7.0分

塞恩斯也是類似的表現(xiàn)，他獲得了第八名的排位成績，并以第六名完成了比賽。他在沖刺賽中表現(xiàn)出令人印象深刻的防守技巧，將里卡多和皮亞斯特里擋在了身后，從而獲得了最后一分。

西班牙車手解釋說，圣保羅賽道的賽道布局可能是導致法拉利缺乏競爭力的原因，但在這個周末，他們在車隊年度亞軍爭奪戰(zhàn)中的競爭對手梅賽德斯車隊的表現(xiàn)不佳，因此他的得分可能是至關重要的。

9.漢密爾頓——7.0分

在最近幾場比賽中表現(xiàn)出色的漢密爾頓和梅賽德斯車隊在圣保羅度過了一個艱難的周末，盡管英國車手一如既往地在極其困難的情況下取得了寶貴的積分。

他在沖刺賽和正中都從第五位發(fā)車，表現(xiàn)出色，但由于他的W14賽車的速度和輪胎退化問題，他很快又落入了身后賽車的虎口。他最終在沖刺賽中獲得第七名，在正賽中獲得第八名，梅賽德斯車隊只能在拉斯維加斯賽前尋找問題的答案。

輸家

薩金特和奧康是本周前十名中失利的兩位車手。薩特在正賽中以第11名完賽，未能獲得積分，而奧康在從第14位發(fā)車后僅獲得一分。

積分榜

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賽車世界綜合每日賽車報道