隨著廣州車展的開幕，許多品牌今年的新車都已經(jīng)第一時間亮相或上市，基本上算悉數(shù)登臺，同時趕上年底這個時間節(jié)點，我們終于可以透過此次車展，來看一下今年BBA當(dāng)中都有哪些產(chǎn)品競爭力很強的車型，對于購買一款豪華品牌車型的消費者而言，這三個品牌中哪款車型是今年最值得購買的。

奔馳

作為年底的收官之戰(zhàn)，奔馳亮相了自己高端子品牌車型——邁巴赫S級和邁巴赫GLS，同時正式上市了邁巴赫GLS。以最高端的車型進行收尾，也彰顯出了奔馳作為豪華品牌龍頭老大的氣質(zhì)。

通過亮相的邁巴赫GLS和邁巴赫S級，我們依然能看到，在豪華旗艦車型領(lǐng)域，奔馳依舊拿捏的很到位，從車身顏色到內(nèi)飾材質(zhì)，給人的印象依舊是豪華座駕的獨特體驗。有幾個獨特的改變需要大家有所了解：

1.?“18厘米。”全新邁巴赫S級比普通版長軸版S級還有多出18厘米的軸距。

2.?能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別的自動駕駛。在國外一些道路上，能夠?qū)崿F(xiàn)L3級別的自動駕駛。

3.?目前主流豪華車當(dāng)中，依舊最強的后排體驗。

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其實反觀奔馳這一年所推出的產(chǎn)品，依舊是話題不斷，爭議聲此起彼伏。首先是2.0T的G級，然后在到1.5T的CLS，再到目前外觀改變比較大的奔馳E級，用戶在不斷吐槽著同時，也見證著銷量有增無減。如果從今年值得買的車型來看，目前來看只有百萬以上的奔馳車型值得推薦，所以我們更推薦的是邁巴赫GLS。

寶馬

作為運動車型的代表，寶馬在此次車展帶來了ix3、M3、M4、4系、2系等車型，對于M3、M4車型，想必也不用過多介紹，全新的外觀設(shè)計已經(jīng)被越來越多的消費者所認可，此次雷霆版的上市，也讓眾多寶馬性能車粉絲更加期待這款性能車在賽道上的表現(xiàn)。關(guān)于此次M3、M4雷霆版車型的上市，不僅是馬力數(shù)據(jù)的提升，關(guān)于手動擋的版本明確了不會出現(xiàn)，普通M3、M4車型會有少量引進。

另一個焦點出現(xiàn)在4系敞篷。作為一款敞篷車，比硬頂版車型貴了近10萬左右，但不妨礙這款敞篷在顏值上的精準(zhǔn)打擊。

作為主打運動的豪華品牌，2系Gran Coupe的出現(xiàn)，似乎讓大家看見了背道而馳的寶馬。這是一臺前驅(qū)的四門轎跑車型，預(yù)售價格為27萬。其實這款車在國外上市多年，同時后驅(qū)版本的車型已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中，但不妨礙這款車有很多吸引年輕人的亮點，例如運動化的外觀、更具個性的車尾、3系內(nèi)飾質(zhì)感等等。作為一款小眾車型，這樣獨具個性的產(chǎn)品確實為不少年輕消費者提供了更多的選擇。

在2020年，寶馬推出的產(chǎn)品依舊有很強的吸引力，ix3、5系、6系GT等等車型都賺足了大家的眼球，但從最值得推薦的車型來看，莫過于敢于大膽嘗試的4系。作為全新設(shè)計語言的開創(chuàng)者，4系的上市讓人們看見了一個不一樣的寶馬，同時作為一款轎跑車型，對比競品之后，在各方面的表現(xiàn)確實極具性價比，所以值得推薦。

奧迪

此次廣州車展，奧迪展臺帶來了多款重磅新車，其中上市的新車有Q5L Sportback、新款奧迪S7，而大家萬眾期待的A3車型也完成了正式亮相，并開啟了預(yù)售，預(yù)售價格為21.00-25.00萬元。

從上市的新車來看，Q5L Sportback版本早于中期改款的Q5車型上市也是比較出乎意料的。一款擁有溜背造型的轎跑SUV似乎已經(jīng)成為了當(dāng)下的主流，相對于比較熟悉的動力系統(tǒng)，未來這款車型的外觀能否打動年輕消費者就要看市場的反饋了。

在2020年年底，大家期待的奧迪A3車型終于亮相，并且擁有Sportback兩廂和長軸三廂版本，造型上也區(qū)分出普通和S-line版本。當(dāng)然，這些都不是最大的亮點，同級最漂亮的外觀設(shè)計，獨具個性的內(nèi)飾，讓對手1系、A級很難與之抗衡，再加上A3車型積累的口碑，讓許多年輕人非常期待這款經(jīng)典豪華緊湊車的到來。

A3車型的上市已經(jīng)明確在2021年1月份，縱觀2020年的奧迪產(chǎn)品，我們最推薦的產(chǎn)品可能為A4L。主要理由為性價比突出，改款后的風(fēng)格也更加適合年輕消費者。

總結(jié)：廣州車展的到來，也預(yù)示著2020年的年終考核即將帶來，面對異常艱難的汽車市場，未來BBA誰能占領(lǐng)頭把交椅，就讓我們拭目以待吧。