作者：孫志富

借助新能源汽車(chē)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，中國(guó)自主汽車(chē)品牌在一定程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)外資品牌的超越，越來(lái)越多的自主品牌汽車(chē)走出國(guó)門(mén)走向世界。但是，隨著“中國(guó)汽車(chē)”行遍全球，中國(guó)品牌需要得到世界認(rèn)可的，不僅僅是“世界工廠”級(jí)的制造能力，更是自己的品牌、影響力，以及試圖用自己的理解定義美學(xué)、時(shí)尚與功能。

作為較早便開(kāi)展出海業(yè)務(wù)的長(zhǎng)城汽車(chē)，將自己的出海之路大致分成三個(gè)階段：1997年-2003年，處于起步階段，標(biāo)志性的事件就是皮卡出口；2004年-2013年，快速發(fā)展階段，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始發(fā)展海外KD組裝業(yè)務(wù)；2014年至今，進(jìn)入戰(zhàn)略升級(jí)階段。

從長(zhǎng)城汽車(chē)的出海歷程看，出海業(yè)務(wù)已經(jīng)從單一的產(chǎn)品輸出，升級(jí)到了整車(chē)制造、技術(shù)、品牌、營(yíng)銷(xiāo)等體系化出海階段。

作為長(zhǎng)城旗下高端汽車(chē)品牌——魏牌，擔(dān)負(fù)著品牌向上的重任，如今在長(zhǎng)城汽車(chē)出海戰(zhàn)略升級(jí)階段，自然而然成為了長(zhǎng)城汽車(chē)征戰(zhàn)海外高端市場(chǎng)的先鋒。

但是，出海第一站便大膽地選在了汽車(chē)的發(fā)祥地——德國(guó)，魏牌這樣直搗歐洲汽車(chē)腹地的行為，究竟是一次冒險(xiǎn)的嘗試還是一場(chǎng)準(zhǔn)備已久的遠(yuǎn)謀？帶著相關(guān)疑問(wèn)，貓頭鷹車(chē)志和魏牌歐洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了一次深入交流，對(duì)其出海歐洲市場(chǎng)行為進(jìn)行了深度挖掘！

硬剛“BBA”準(zhǔn)備好了嗎？

2021年9月6日，德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility，即2021慕尼黑國(guó)際車(chē)展）上，魏牌正式發(fā)布了全球化戰(zhàn)略車(chē)型摩卡（Coffee 01）PHEV。

彼時(shí)很多人議論，魏牌不過(guò)是到車(chē)展上面亮個(gè)相，未必敢真的賣(mài)車(chē)，和歐洲老牌車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)。長(zhǎng)城汽車(chē)在歐洲以外的市場(chǎng)發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)瑳](méi)必要在這個(gè)時(shí)候冒險(xiǎn)，啃硬骨頭，弄不好，肉沒(méi)吃到，還把牙崩了。

然而，時(shí)隔一年，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）正式在歐洲市場(chǎng)上市，并且把觸角直接伸到了主流豪華車(chē)價(jià)格帶。

10月17日，魏牌攜新能源“雙子星”摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee02）強(qiáng)勢(shì)亮相巴黎車(chē)展，同時(shí)以此次巴黎車(chē)展為界點(diǎn)，摩卡PHEV（Coffee 01）正式在歐洲上市，定價(jià)55,900~59,900歐元（約合人民幣39-42萬(wàn)元）。

魏牌毫不客氣地將摩卡PHEV（Coffee 01）推進(jìn)了歐洲主流豪華品牌車(chē)型價(jià)格區(qū)間，換句話(huà)說(shuō)，摩卡PHEV（Coffee 01）未來(lái)在歐洲市場(chǎng)要從“BBA”手里搶客戶(hù)、搶份額，甚至要搶市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。

此時(shí)，又有人評(píng)論認(rèn)為摩卡PHEV（Coffee 01）的定價(jià)頗有幾分“作秀”的意思。但如果從魏牌過(guò)去的工作來(lái)看，顯然已經(jīng)做好了十足的準(zhǔn)備，一切早已經(jīng)是胸有成竹。

魏牌歐洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)貓頭鷹車(chē)志表示：“去年慕尼黑車(chē)展之后，魏牌受到德國(guó)及歐洲市場(chǎng)的熱烈討論，市場(chǎng)對(duì)魏牌的正式上市也是十分期待，我們帶著這份期待做了充足且扎實(shí)的準(zhǔn)備?！?/p>

為了更好地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐男阅苄枨?，魏牌?duì)首款產(chǎn)品摩卡PHEV（Coffee 01）開(kāi)展了多輪本地化試驗(yàn)驗(yàn)證，先后完成了WVTA歐洲整車(chē)形式認(rèn)證，滿(mǎn)足了嚴(yán)苛的歐六d排放標(biāo)準(zhǔn)；完成了BAFA清單的準(zhǔn)入，正式進(jìn)入新能源補(bǔ)貼清單等，同時(shí)在歐洲整車(chē)安全碰撞測(cè)試Euro-NCAP中拿到了五星的好成績(jī)，成為本年度所測(cè)試車(chē)型中綜合排名第三的好成績(jī)，甚至優(yōu)于一些當(dāng)?shù)睾廊A車(chē)型。

“我們力求打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，利用長(zhǎng)城汽車(chē)的技術(shù)積累，將中國(guó)智造帶入歐洲?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

除了打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品之外，魏牌也十分重視與當(dāng)?shù)赜脩?hù)之間的鏈接，先后在德國(guó)慕尼黑、波恩、斯圖加特等德國(guó)大城市舉辦了6場(chǎng)用戶(hù)活動(dòng)，傾聽(tīng)用戶(hù)的建議、滿(mǎn)足用戶(hù)的訴求，真正與用戶(hù)打成一片。

該負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)將持續(xù)地舉辦類(lèi)似活動(dòng)，擴(kuò)大用戶(hù)基礎(chǔ)。

為了更好地在德國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售汽車(chē)和提供售后服務(wù)，魏牌從多個(gè)方面出發(fā)做好本地化。首先和當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售巨頭弗萊集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，為銷(xiāo)售和售后提供了堅(jiān)實(shí)保障，其次與當(dāng)?shù)亟鹑诩瘓F(tuán)、銀行、大客戶(hù)等多方達(dá)成業(yè)務(wù)合作，最后在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了大規(guī)模的人員招聘、擴(kuò)充人才隊(duì)伍。

“正如前面所說(shuō)，魏牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做了充足且扎實(shí)的準(zhǔn)備，也是整個(gè)集團(tuán)全球化布局的關(guān)鍵一步，從我們?cè)?019年著手準(zhǔn)備歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入工作開(kāi)始，到現(xiàn)在，我們?cè)诘聡?guó)慕尼黑的歐洲總部已有百余人的團(tuán)隊(duì)，覆蓋研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊。”該負(fù)責(zé)人總結(jié)道，“總體而言，為成功進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做了全面準(zhǔn)備?！?/p>

?“排頭兵”戰(zhàn)力幾何？

在歐洲市場(chǎng)，中國(guó)自主汽車(chē)品牌的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大家非常熟悉的傳統(tǒng)豪華品牌，它們擁有著“天時(shí)地利人和”的先天優(yōu)勢(shì)。中國(guó)自主汽車(chē)品牌要想撬動(dòng)這塊歷經(jīng)百年的汽車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)有足夠有競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品，無(wú)異于“螳臂當(dāng)車(chē)”。

在回答為什么將摩卡（Coffee 1）作為征戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)的“排頭兵”，其背后又有哪些考量，面對(duì)強(qiáng)勁對(duì)手，摩卡（Coffee 1）有哪些優(yōu)勢(shì)的問(wèn)題時(shí)。對(duì)方表示：“摩卡PHEV（Coffee 01）是魏牌技術(shù)實(shí)力、制造水平等的集大成者，是品牌最好的代表；另外魏牌在歐洲定位豪華品牌，摩卡PHEV（Coffee 01）與歐洲豪華市場(chǎng)的車(chē)型特點(diǎn)相契合，有助于品牌定位和品牌形象打造。”

“面對(duì)實(shí)力強(qiáng)勁的傳統(tǒng)豪華品牌，魏牌展示了產(chǎn)品以及產(chǎn)品之外的兩大優(yōu)勢(shì)：第一個(gè)是我們的產(chǎn)品，在整體的精致感知上與歐洲傳統(tǒng)豪華品牌站在同一水平線。作為PHEV車(chē)型，聚焦長(zhǎng)續(xù)航的打造，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航目前已經(jīng)達(dá)到146km以上，滿(mǎn)足用戶(hù)日常通勤以純電出行的方式，綠色環(huán)保；同時(shí)用戶(hù)長(zhǎng)途旅行可使用混動(dòng)模式，綜合油耗極低，又沒(méi)有里程焦慮；達(dá)到可油可電、可城市可遠(yuǎn)方的節(jié)能環(huán)保出行方式。在智能化方面，魏牌的車(chē)型全面標(biāo)配智能駕駛輔助功能，提升用戶(hù)駕駛安全，免除用戶(hù)選擇煩惱；車(chē)內(nèi)智能化娛樂(lè)功能、交互體驗(yàn)等也是魏牌的優(yōu)勢(shì)所在。第二個(gè)是我們與用戶(hù)之間保持密切聯(lián)系，把用戶(hù)始終放在第一位。在多場(chǎng)用戶(hù)活動(dòng)的反饋中，歐洲用戶(hù)認(rèn)為魏牌在歐洲傾聽(tīng)用戶(hù)聲音、給予用戶(hù)參與感的舉動(dòng)很暖心，是歐洲傳統(tǒng)豪華品牌不具有的特點(diǎn)?！?/p>

貓頭鷹車(chē)志觀察發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)插電式混動(dòng)汽車(chē)極度“內(nèi)卷”，魏牌摩卡PHEV憑借自身實(shí)力已經(jīng)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。反觀歐洲市場(chǎng)，很多車(chē)企仍對(duì)電氣化抱有疑慮，試探性的產(chǎn)品還沒(méi)有擺脫燃油時(shí)代的思維。從紙面實(shí)力講，在歐洲的混動(dòng)市場(chǎng)，摩卡PHEV（Coffee 01）幾乎還沒(méi)有直接對(duì)手，這些無(wú)疑為魏牌迅速打開(kāi)市場(chǎng)提供了契機(jī)。另外，長(zhǎng)城汽車(chē)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，也為摩卡PHEV（Coffee 01）帶來(lái)了較大的成本優(yōu)勢(shì)。從某些方面看，魏牌出海更像是對(duì)歐洲市場(chǎng)的一次降維打擊。

貓頭鷹車(chē)志也了解到，當(dāng)前，魏牌的車(chē)型均在中國(guó)總部進(jìn)行生產(chǎn)，以海運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)降聡?guó)。為了更好地保證海外市場(chǎng)的訂單交付，保證海外消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，魏牌從生產(chǎn)保障、物流倉(cāng)儲(chǔ)都成立專(zhuān)項(xiàng)工作小組，跟進(jìn)車(chē)輛排產(chǎn)、提前排定船期等，并在德國(guó)不萊梅哈芬港建立保稅倉(cāng)庫(kù)，為銷(xiāo)售門(mén)店提供充足的庫(kù)存支持，減少OTD周期，同時(shí)保稅倉(cāng)庫(kù)可以提供完整的PDI和OTA服務(wù)，確保車(chē)輛良好的交付狀態(tài)。同時(shí)用戶(hù)還可以在APP上實(shí)時(shí)更新物流，及時(shí)掌握訂單進(jìn)度。

該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)：“我們與歐洲弗萊集團(tuán)在售后服務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作，其擁有完善的售后服務(wù)體系和高品質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，確保用戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)我們還推出超長(zhǎng)質(zhì)保等服務(wù)內(nèi)容，看齊歐洲豪華市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。”

未來(lái)怎么走？

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾講過(guò)：“我們到底是死在國(guó)內(nèi)，還是死在國(guó)外？長(zhǎng)城汽車(chē)還是選擇死在國(guó)外，怎么也要去挑戰(zhàn)?！?/p>

長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)耕耘海外市場(chǎng)25年，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，出海早已經(jīng)成為長(zhǎng)在長(zhǎng)城汽車(chē)骨子里的基因。

長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)曾在接受貓頭鷹車(chē)志采訪時(shí)表示：“未來(lái)一兩年，國(guó)際業(yè)務(wù)計(jì)劃十分清晰，將在品牌向上，業(yè)務(wù)版圖方面謀求更大突破。品牌方面欲借助品類(lèi)創(chuàng)新，以品類(lèi)領(lǐng)先打造品類(lèi)品牌，讓品牌成為品類(lèi)的代表，實(shí)現(xiàn)品牌向上。業(yè)務(wù)版圖方面，要持續(xù)攻堅(jiān)歐美市場(chǎng)，搶占品牌形象高地，帶動(dòng)企業(yè)研產(chǎn)供銷(xiāo)的體系競(jìng)爭(zhēng)能力?！?/p>

魏牌無(wú)疑是長(zhǎng)城汽車(chē)品牌向上，拓展歐美市場(chǎng)業(yè)務(wù)版圖的重要抓手。歐洲作為汽車(chē)行業(yè)的高勢(shì)能市場(chǎng)，不論是市場(chǎng)準(zhǔn)入，還是用戶(hù)需求，都十分苛刻。魏牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)凸顯了長(zhǎng)城汽車(chē)全面全球化的決心，以及對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的自信。

“長(zhǎng)城汽車(chē)將全面深入新能源全球化發(fā)展，持續(xù)深化‘生態(tài)出?！Ｊ?，把自研的新能源、智能化技術(shù)和高價(jià)值產(chǎn)品帶到更多的海外市場(chǎng)，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)新能源出海向上進(jìn)階。摩卡PHEV（Coffee 01）之后，我們會(huì)在2023年上市拿鐵PHEV（Coffee 02），并逐步引入更多新能源產(chǎn)品?！?/p>

對(duì)于出海的目標(biāo)，魏牌歐洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人給出了兩大階段：“前期聚焦市場(chǎng)知名度建立，增加魏牌的全球知名度，提升品牌國(guó)際化價(jià)值。在產(chǎn)品形成完善布局后，將全面發(fā)力市場(chǎng)份額的提升，擴(kuò)大海外市場(chǎng)在整體銷(xiāo)量中的占比。歐洲市場(chǎng)作為魏牌全球化的開(kāi)端，后續(xù)魏牌將承接長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)整體海外戰(zhàn)略，適時(shí)進(jìn)入集團(tuán)現(xiàn)有的海外市場(chǎng)?！?/p>