作為空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)中強(qiáng)有力的合作伙伴，德國(guó)超捷物流有限公司擁有在世界各地設(shè)有400多個(gè)基地，300多個(gè)空港和經(jīng)濟(jì)中心的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

遍布?xì)W洲、效率極高的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)使得超捷Dachser公司成為歐洲最領(lǐng)先的國(guó)際物流公司之一。建立在他們高IT技術(shù)基礎(chǔ)之上的信息通信網(wǎng)絡(luò)，使得他們?cè)诟倪M(jìn)、優(yōu)化物流流程方面成為最具創(chuàng)新精神的現(xiàn)代化企業(yè)。利用他們的主動(dòng)式信息傳遞系統(tǒng)使超捷Dachser公司成為第一家實(shí)行一條龍全面管理的國(guó)際性物流服務(wù)管理企業(yè)。

超捷Dachser的電子數(shù)據(jù)交換

電子數(shù)據(jù)交換在物流行業(yè)中變得越來(lái)越重要，一段時(shí)間以來(lái)，主要的物流服務(wù)供應(yīng)商越來(lái)越重視通過(guò)EDI對(duì)其客戶的運(yùn)輸訂單進(jìn)行電子傳輸，青睞于使用IFTMIN運(yùn)輸訂單。

考慮到所有產(chǎn)品的持續(xù)供應(yīng)、新鮮度保證和及時(shí)交付，貨物接收方——通常是食品零售業(yè)中占主導(dǎo)地位的零售連鎖店——對(duì)大型中央倉(cāng)庫(kù)的后續(xù)交付過(guò)程的增量要求越來(lái)越??；這意味著來(lái)自供應(yīng)商公司的貨物流交付時(shí)間必須越來(lái)越短。因此，物流服務(wù)供應(yīng)商用來(lái)計(jì)劃交貨時(shí)間段、組織出庫(kù)貨物和實(shí)施交貨過(guò)程的時(shí)間十分有限。

使用EDI避免錯(cuò)誤的交付

想必您一定會(huì)有這樣的感受，物流訂單通常是被手工處理的，但這種方式太容易出錯(cuò)，為了節(jié)省時(shí)間，提高處理效率，我們應(yīng)當(dāng)使用一種自動(dòng)化的過(guò)程取代人工輸入，從而避免出現(xiàn)錯(cuò)誤交貨的情況。通過(guò)知行之橋EDI 系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化傳輸與轉(zhuǎn)換！

傳輸協(xié)議：

超捷Dachser支持的傳輸協(xié)議包括：SFTP、AS2、OFTP2以及X.400。

報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)：

超捷Dachser很早就開(kāi)始使用EDIFACT報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，傳輸IFTMIN運(yùn)輸訂單、IFTSTA運(yùn)輸狀態(tài)報(bào)告和DESADV發(fā)貨通知等報(bào)文。超捷Dachser在信息化道路上做出了諸多嘗試，建立了EDI數(shù)據(jù)中心。

不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景中超捷支持的報(bào)文類型如下：

1.道路運(yùn)輸

IFCSUM 船舶艙單EDI 規(guī)范
IFTMIN 裝運(yùn)單EDI 規(guī)范
IFTSTA 運(yùn)輸狀態(tài)報(bào)告EDI 規(guī)范
INVOIC 發(fā)票EDI 規(guī)范

2.空運(yùn)和海運(yùn)

IFCSUM 船舶艙單EDI 規(guī)范
IFTSTA 運(yùn)輸狀態(tài)報(bào)告EDI 規(guī)范

3.合同物流

DESADV 發(fā)貨通知EDI 規(guī)范
INSDES 發(fā)送報(bào)文指令EDI 規(guī)范

超捷Dachser公司用超出物流流程范圍的其他類型的EDI報(bào)文作為補(bǔ)充，如符合EDIFACT國(guó)際報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)的PRICAT（物品主數(shù)據(jù)）以及INVRPT（庫(kù)存水平報(bào)告）。

作為關(guān)鍵選擇標(biāo)準(zhǔn)的EDI能力

越來(lái)越多物流行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)具備EDI能力，這種變化不僅僅是由大型物流公司推動(dòng)的。越來(lái)越多的供應(yīng)商也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流EDI數(shù)據(jù)交換數(shù)字化的好處，開(kāi)始搭建自己的EDI網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換的方式將最重要的物流服務(wù)供應(yīng)商包括在內(nèi)，并且至少包括IFTMIN運(yùn)輸訂單的發(fā)送（包括向CEP服務(wù)供應(yīng)商）。在某些情況下，也會(huì)使用IFTSTA運(yùn)輸確認(rèn)書(shū)（至少出于保險(xiǎn)原因）。

許多有遠(yuǎn)見(jiàn)的供應(yīng)商已經(jīng)將部署EDI系統(tǒng)提上日程，其目的是為了實(shí)現(xiàn)與像超捷Dachser這樣的物流公司更高效的合作。具備EDI能力將意味著這些公司能夠在內(nèi)容和EDI方面支持復(fù)雜的文件流和貨物流動(dòng)。

EDI在物流供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)

對(duì)于物流鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)，EDI 的應(yīng)用都會(huì)為其帶來(lái)重要的好處：

• EDI 解決方案可實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理流程的自動(dòng)化，例如生成、發(fā)送和記錄任何電子交易，以及與 ERP 系統(tǒng)交互，以便在無(wú)需人工干預(yù)的情況下處理訂單、發(fā)貨通知、電子發(fā)票等。

• 通過(guò)自動(dòng)生成和發(fā)送商業(yè)數(shù)據(jù)（訂單、發(fā)貨通知、送貨單……），最大限度地減少人工管理操作的錯(cuò)誤。

• 標(biāo)準(zhǔn)化消息。通過(guò) EDI標(biāo)準(zhǔn)化語(yǔ)言來(lái)構(gòu)建消息并由發(fā)送方和接收方共享。不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，使用標(biāo)準(zhǔn)化語(yǔ)言可以克服語(yǔ)言障礙。

• 通過(guò)EDI電子數(shù)據(jù)交換解決方案，通過(guò)負(fù)載監(jiān)控及其可追溯性，可隨時(shí)了解商品的狀態(tài)。

• 通過(guò)EDI加快信息流同步，可避免在調(diào)度和接收產(chǎn)品以及將其運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)的過(guò)程中出現(xiàn)延遲。

• 對(duì)于物流運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，EDI可將所有海陸空操作整合在同一個(gè)通信流中。

• 對(duì)于分銷商，EDI有助于調(diào)整供應(yīng)鏈計(jì)劃。比如針對(duì)易腐爛的產(chǎn)品，保質(zhì)期短，通過(guò)EDI管理可以很好地控制庫(kù)存。

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