@廣鐵集團廣九客運段 6月30日發(fā)布一則情況說明：6月29日，D7158次列車陸豐開車后，列車長巡視到6號車廂時發(fā)現(xiàn)6A座與7A座旅客發(fā)生爭執(zhí)，爭執(zhí)中6A座旅客將茶杯中熱水潑向車廂地面，熱水濺到7A座旅客同行小孩腳背（現(xiàn)場查看小孩腳背無紅腫，無起泡）。7A座旅客向列車長提出要求6A座旅客道歉，6A座旅客拒絕道歉。目前，列車工作人員已將發(fā)生爭執(zhí)的雙方旅客移交廣州東站派出所處理。

這又是一起因孩子吵鬧引發(fā)的大人吵鬧事件。近年來，類似事件不斷發(fā)生，甚至升級為治安案件，著實發(fā)人深思。

作為具備完全民事行為能力的成年人面對“孩子鬧”不能孩子氣，不能光從自身角度考慮問題，而是應(yīng)該多一點換位思維。俗話說，在家千般好，出門萬事難。父母帶孩子尤其是嬰幼兒出門，會遭遇諸多不便，嬰幼兒時?？摁[即是父母的鬧心事之一。應(yīng)該承認(rèn)，有的嬰幼兒屬于“哭鬧型”，很不好哄，父母有時也是無計可施、倍感無奈。對待高鐵、飛機等交通工具上的嬰幼兒哭鬧現(xiàn)象，我們應(yīng)該本著“幼吾幼以及人之幼”的理念，多體諒一下帶孩父母的難處，多給予一些理解和包容。

前段時間，筆者在高鐵上就遇到了類似的現(xiàn)象，一個兩三歲大的小女孩在車廂里哭鬧不停。筆者沒法休息，不得安寧，一開始非常煩躁，心中頗有怨念。但看到女孩母親一個人既帶孩子又拖行李很不容易，且孩子胖胖乎乎、梳著個“望天鬏”，在哭鬧的間歇對母親咯咯笑，非?？蓯?，心中的怨氣就消散了，漸趨平靜。

孩子吵鬧確實給其他旅客帶來了干擾，也是糾紛的肇始因素，帶孩子出行的父母還是應(yīng)該履行好監(jiān)護(hù)教育責(zé)任。對于愛哭鬧的嬰幼兒，父母應(yīng)想辦法努力安撫他們的情緒，當(dāng)其他旅客提出意見時，嬰幼兒的父母應(yīng)該理性解釋，與對方進(jìn)行文明溝通，甚至明確表達(dá)歉意，努力獲得對方的諒解。如果大吵大鬧、亂跑亂竄、亂蹬亂踹的是稍大一點的孩子，比如對于四到七歲的孩子，父母就應(yīng)對其加強管束，告訴孩子應(yīng)做到言有所限、行有所止，引導(dǎo)孩子在細(xì)節(jié)上提升文明乘坐意識。

父母不能一味護(hù)犢子，以“他還是個孩子”替孩子開脫，毫不尊重別人的感受和意見。實際上，有些父母就做得很好，不僅會向周圍旅客通過語言或卡片致歉，還會派送耳塞、小糖果等小禮物，如此，周圍旅客的心里就好受多了。這種溝通方式值得帶孩子出行的旅客學(xué)習(xí)。

化解孩子吵鬧問題，交通運輸單位也有責(zé)任。據(jù)媒體報道，之前日本航空公司推出過一項服務(wù)，在其座位預(yù)訂系統(tǒng)中引入了一個功能，當(dāng)乘客攜帶兩歲以下兒童旅行時，在選完座位后該區(qū)域會出現(xiàn)“兒童”的圖標(biāo)，提醒其他自助選位乘客哪邊座位有嬰兒。這一服務(wù)就非常暖心，值得國內(nèi)客運單位借鑒。高鐵、飛機等客運企業(yè)除了可向旅客提示嬰幼兒座次信息，便于旅客進(jìn)行選座和規(guī)避，還可考慮將帶孩子出行的旅客盡量安排到相對集中區(qū)域或集中車廂。

事實上，類似的建議此前都討論過，也產(chǎn)生了不少的爭議，這類措施一旦落實，效果到底如何還有待觀察。家長這方面的需求是否強烈，還有什么細(xì)節(jié)需要改善，類似問題只有通過實踐才能找到答案，鐵路部門不妨做一些嘗試。（文/李英鋒）