車友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，CKD這個(gè)專業(yè)術(shù)語在摩托車行業(yè)出現(xiàn)的頻率越來越高，表示將摩托車拆散，以零部件的形式進(jìn)口，在國(guó)內(nèi)工廠進(jìn)行組裝銷售。比如本田PCX 150、光陽AK550、奧古斯塔800系列等等。CKD車型的好處是在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的品控下，降低了關(guān)稅和人工成本，相比整車進(jìn)口的售價(jià)要更便宜。而之前傳聞KTM 790 DUKE“國(guó)產(chǎn)組裝版”，也隨著新一期機(jī)動(dòng)車目錄的公示而被證實(shí)

目錄中的這臺(tái)CF800-8顯示的商標(biāo)為春風(fēng)，生產(chǎn)地址在杭州，但車友們一眼就能發(fā)現(xiàn)，它就是傳聞中的國(guó)產(chǎn)組裝版790 DUKE，包括外觀、尺寸、動(dòng)力等參數(shù)都和現(xiàn)售純進(jìn)口版一致。如799cc的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw（約105匹馬力），設(shè)計(jì)最高時(shí)速也不在避諱，達(dá)到了驚人的235km/h，而187kg的整備質(zhì)量，應(yīng)該指的是169kg干重+14L油箱+機(jī)油、防凍液后的濕重。

配置方面根據(jù)定妝照也能略知一二，LED劍道大燈、TFT彩色儀表、主副分體車架、WP前后減震、博世ABS、前120后180輪胎等等，也都沒有進(jìn)行簡(jiǎn)配，包括車身貼花和輪轂配色在內(nèi)，最終量產(chǎn)狀態(tài)與進(jìn)口版應(yīng)該不會(huì)有什么出入。春風(fēng)與KTM合資工廠建成后，終于到了開花結(jié)果的時(shí)候，對(duì)于兩家的粉絲來說，確實(shí)值得慶祝。

790 DUKE本土化生產(chǎn)后，售價(jià)也是車友們關(guān)心的話題，拿最近發(fā)布的常光AK550 CKD版來參考，從最初的11.6w到CKD版的8.88w，降幅達(dá)到了23%。那么以此計(jì)算，售價(jià)12.68w的純進(jìn)口的KTM 790 DUKE，國(guó)產(chǎn)組裝后有望落在10w以內(nèi)。是不是有些心動(dòng)起來，對(duì)比雅馬哈MT-09、寶馬F900R、杜卡迪怪獸821這些同級(jí)競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)也凸顯出來。車友們，你對(duì)CKD版的790 DUKE期待嗎？