針對燒結(jié)機軸徑磨損，其實有很多種修復(fù)方法，雖說有很多種，但是總有一種是最適合企業(yè)現(xiàn)狀的修復(fù)方法，接下來隨小編一起了解一下吧。

1.電刷鍍修復(fù)工藝

其優(yōu)點就是可以實現(xiàn)在線修復(fù)，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。當(dāng)磨損量大于0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

2.補焊機加工修復(fù)工藝

補焊機加工修復(fù)是傳統(tǒng)修復(fù)工藝中最常見的一種方式，其特點就是修復(fù)精度高。其缺點是對于小型軸類的修復(fù)過程中容易造成應(yīng)力集中或者造成軸的彎曲變形。

3.更換新部件

對于立磨這種大型設(shè)備的軸承位、軸承室的磨損，采用更換新部件的方式不僅成本高，且拆裝和運輸綜合修復(fù)時間周期使企業(yè)難以接受，一般企業(yè)不予采用。

4.索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)

碳納米聚合物材料是由碳納米管、石墨烯等先進材料復(fù)合而成，各種材料在性能上互相取長補短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使聚合物材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強的粘結(jié)力、機械性能、和抗磨損性等性能，所以對于燒結(jié)機軸徑磨損修復(fù)來說，該材料可以完全滿足修復(fù)的條件。

看完上面的修復(fù)方法后，小編覺得最后一種修復(fù)方法很不錯，下面是該材料修復(fù)燒結(jié)機軸徑磨損的圖片及過程，一起看看吧。?

(1)拆卸其他部件露出燒結(jié)機軸徑磨損部位，擦拭油污；

(2)用乙炔火焰對待修復(fù)部位進行烤油處理，去除所有油污和雜質(zhì)，直到無火花四濺表面干燥；

(3)用磨光機對待修復(fù)部位進行打磨處理，確保處理后的表面粗糙無浮塵；

(4)空試工裝無誤后，在工裝內(nèi)表面涂抹脫模劑，晾干備用；

(5)調(diào)和并涂抹索雷碳納米聚合物材料，涂抹過程中避免出現(xiàn)氣孔；

(6)待材料固化；

(7)材料固化后，拆卸工裝；

(8)清除多余材料，核實修復(fù)后尺寸；

(9)回裝部件，修復(fù)完成。