318國道，被譽(yù)為“中國人的景觀大道”，有人說它能媲美美國的66號公路。我不這么認(rèn)為，雖都是兩個大國的東西貫穿公路，落基山脈的優(yōu)美相對青藏高原來說貌似少了一份險峻與艱難。這兩條公路承載的事物自然也有些不同，就比如318不會是嬉皮士反戰(zhàn)的代名詞，而是幾代越野人對于心中圣地追尋之路的橋梁。

　　318國道的美從現(xiàn)在開始 成都-雅江

　　6月19日，落地成都，這是此次318之旅的開始，與蓉城的不期而遇，自然要選擇在一家火鍋店，就著醇香的辣，也正式為我們此次的旅行定了基調(diào)，“火急火燎”。由于整個旅途的時間緊促，從成都到拉薩將近2000公里的路程，我選擇了盡量縮短時間。

　　下午兩點(diǎn)，我決定先走高速，將目標(biāo)設(shè)為7小時左右車程的雅江。這讓我離開成都100公里后才正式踏上318國道。而此時的風(fēng)景，就已經(jīng)展現(xiàn)在我眼前，波濤洶涌的大渡河，新時代的“瀘定橋”連接著高山兩邊，山頂?shù)母邏壕€也不時穿梭在云之彼端。

　　駛過瀘定橋，開上一座座山，突然下起了雨，云霧籠罩在眼前，能見度不足百米，但轉(zhuǎn)角云霧散去，看著山谷里的城市，空曠而又孤獨(dú)，規(guī)整的排列，像是兒時的玩具。我下車感受夏風(fēng)吹過，偶有些寒意，漫山的綠樹蔥蔥，空氣沁人心脾。老婆說，說這是我們約定的地方，一座停留在上個世紀(jì)歌詞中的城市，康定溜溜的城。

　　路途漫漫，欣賞著彎彎月兒溜溜馬兒的情調(diào)，一路盤山，海拔2700，終點(diǎn)雅江。

　　終進(jìn)西藏 雅江-左貢

　　6月20日，清晨的雅江氣溫有些低，薄霧已環(huán)繞著這座山城。小城不大，下樓到廣場看每一個人都互相問候。街道也極窄，加上起伏的路段有些像駕駛在摩納哥的F1賽道中，只是我們的速度不快，安全第一，今天向左貢前進(jìn)。

　　318國道一路風(fēng)景是獨(dú)美的，你可以為一幅美麗的風(fēng)景停車，你也可以去為騎行的勇士吶喊，你甚至可以為磕長頭的教徒行禮。但他們總是稍縱即逝，一片烏云總快過你的相機(jī)，就像騎手永遠(yuǎn)追不上我們的步伐。但這就是旅行的意義,旅途的意義不用太深，一個簡單的理由足夠，就像途中我遇到的一個騎手，對于他來說：作為一名地理歷史愛好者，心中有個夢，去看看當(dāng)年高中課本里的地方，出發(fā)。3.5萬公里，環(huán)行中國，辭職從深圳出發(fā)，他要去見珠峰，去看新疆的魔鬼城，去蒙古草原狂奔...... 不用為錯過什么而懊悔，向前，這也是生活的態(tài)度。

　　就像在今天這12小時的車程中，我遇到的海子山姊妹湖，它絕對是川藏線上一顆耀眼的明珠。海子山自然保護(hù)區(qū)位于巴塘和理塘的中間，是青藏高原最大的古冰川遺跡，以“稻城古冰帽”著稱于世。保護(hù)區(qū)面積3287平方公里，平均海拔4500米，區(qū)域內(nèi)最高點(diǎn)“果銀日則”海拔5020米。隨著全球氣溫回升造成冰帽逐漸消融，融雪積水聚集于冰蝕洼地和巖盆形成了湖泊，整個山上約有大大小小1000多個“海子”。“姊妹湖”(也叫“眼鏡湖”) 靜靜地平躺在海子山上，像兩個美麗羞澀的待嫁少女，顯得那么圣潔。周圍是白雪皚皚的雪峰，她猶如兩顆璀璨的明珠、又像雪山的兩滴眼淚，灑在山腳。

　　駛過了姊妹湖，從巴塘到左貢，318的風(fēng)景開始有些驚險，經(jīng)常行駛在半側(cè)懸崖之上，黃土飄飄，好在宗拉山口，一切峰回路轉(zhuǎn)，但聽說第二天到魯朗的路途中還有更加驚險的風(fēng)景。

　　風(fēng)雨過后，現(xiàn)“彩虹” 左貢-魯朗

　　從左貢到魯朗，又是一天12小時的車程，前半程的風(fēng)景在視覺上有些疲倦，荒涼的石頭山路甚至伴隨著危險。好在一路伴隨著一條不知名的小河，為駕駛增添了些許樂趣。幾天的陪伴左右。它有時寬，有時窄，有時清，有時混，有時突然有了名字，怒江、雅江、金沙江、雅魯藏布江......不過隨著上山的路，我們暫別了溪水，天路72拐擺在眼前。

　　說實(shí)話看過之前的景色，這里我還是覺得有些審美疲勞，不過山路確實(shí)壯觀，為自駕也增加了樂趣，有幾分派克峰的神韻。駛出盤山路，陣雨說來就來，單調(diào)的風(fēng)景又增添了些許危險。好在雨過天晴后，我們見到了與我們“捉迷藏”的溪流，它注入了然烏湖，這片今日最佳的“彩虹”風(fēng)景。

　　雪山、湖泊、還有群座的瑪尼堆......風(fēng)景重新燃起了我的激情，然而我和媳婦一對兒北京人面對此景除了連續(xù)高聲幾句“”好像也沒有別的形容詞了，唯獨(dú)可惜雨后的然烏湖水有些渾濁。

　　然烏湖海拔3850米，面積約22平方公里，為藏東第一大湖。四周雪山的冰雪融水構(gòu)成了然烏湖主要的補(bǔ)給水源，并使湖水向西傾瀉形成西藏著名河流雅魯藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山體滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，處于喜馬拉雅山、念青唐古拉山和橫斷山的對撞處。

　　駛過然烏湖后，經(jīng)過了幾座叫不上名字的冰川過后，風(fēng)景風(fēng)格又迎來了變化。魯朗林海的云霧出現(xiàn)在眼前，自然的氧吧讓一天的駕駛沁人沁脾。而晚上，還有一頓令人期待的魯朗石鍋雞。

回到拉薩 魯朗-拉薩

　　旅途的第四天，從魯朗到拉薩，雖然路程和前幾日相似，均是500公里左右，但行駛過一段山路后，就可以回到林拉高速公路上，行駛大概5個多小時就可以到達(dá)拉薩。值得一提的是，即便行駛在高速公路上，一樣美景不斷。陽光從云縫中流出，順著拉薩河行駛，最終來到圣城拉薩。

　　之所以說叫回到拉薩，因?yàn)槲乙巡挥浀眠@是我第幾次來到這里了?？粗歼_(dá)拉宮、大昭寺、北京路...這里幾年的變化并不大，穿行在八廓街的每一個角落，看著那些虔誠的磕長頭者，有男人，女人，有老人，孩子，甚至有獨(dú)腿的信徒，他們五體投地匍匐，他們雙手向前直伸。每伏身一次，以手劃地為號，起身后前行到記號處再匍匐，如此周而復(fù)始。他們千里不遙，他們堅石為穿，他們虔誠之至。

　　旅途最后，圣湖羊卓雍措

　　隨著來到拉薩，整個318之旅也進(jìn)入尾聲，在旅途的最后我選擇帶媳婦再看一眼羊卓雍措。它距離拉薩市區(qū)大概100公里，需要3小時車程。由于可以從山頂鳥瞰，湛藍(lán)的湖水，震撼效果甚至遠(yuǎn)超然烏湖。是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏語中又被稱為“上面的珊瑚湖”。此外，遠(yuǎn)處雪峰悠然凌駕于圣湖之上的，是拉軌崗日山的主峰，座座雪山相連，其中還包括寧金抗沙峰，一座高7206米的后藏神山?！　?/p>