在蒙扎，所有F1但利益相關(guān)者之間舉行了一次重要會議，會上決定將新的發(fā)動機規(guī)則從2025年推遲到2026年。

據(jù)報道，在會議對峙的過程中出現(xiàn)了兩個不同的陣營，一方是像梅賽德斯一樣主張在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進行修改，而另一方的是紅牛和大眾，他們希望把規(guī)則完全推到重來。

以梅賽德斯車隊老板托托-沃爾夫的話說："梅賽德斯準(zhǔn)備作出妥協(xié)，以歡迎大眾集團加入F1”其中一個妥協(xié)是可能取消目前復(fù)雜和昂貴的混合動力單元的MGU-H元素（熱能回收）。"如果我們能在其他方面達成協(xié)議，MGU-H將被取消，"沃爾夫證實。

"我不能代表其他人，但梅賽德斯希望看到大眾汽車集團加入F1。然而，我們?nèi)匀槐仨氃谠S多其他方面達成一致"。事實上，據(jù)說大眾最希望看到的是四輪驅(qū)動技術(shù)加入F1，據(jù)說法拉利也愿意妥協(xié)，以彌補兩個陣營之間的差距。

沃爾夫說：如果汽車制造商沒有找到一個共同的立場，那么國際汽聯(lián)和F1管理部門可能會給出2026年規(guī)則但提案。