北京時間8月2日08:31，NG-19“天鵝座”貨運飛船由“安塔瑞斯”230+運載火箭從大西洋航天港Pad-0A工位點火發(fā)射，九分多鐘后船箭分離，飛船進入近地點165千米、遠地點309千米、傾角51.64度的近地軌道（LEO）。就此，最后一發(fā)“安塔瑞斯”230+火箭成功完成發(fā)射任務。

“安塔瑞斯”為諾斯羅普·格魯曼公司下屬的軌道科學公司研制的中型兩級固液混合運載火箭，可選配第三級。該箭一級箭體采用2臺RD-181液氧煤油發(fā)動機，均可擺動，單臺海平面推力約196噸（1920千牛）；二級采用CASTOR 30XL固體矢量發(fā)動機；可選配軌道調(diào)整模塊（Orbital Adjust Module,OAM)、STAR 48和Orion 38等三型第三級，其中軌道調(diào)整模塊（OAM)采用常溫液體發(fā)動機，使用單組元肼推進劑，Orion 38采用固體矢量發(fā)動機；整流罩采用復合面板（composite face sheets）、蜂窩夾芯（Honeycomb core），長9.9米。

“安塔瑞斯”箭長42.5米，一二級、整流罩直徑均為3.9米，起飛質(zhì)量290～310噸，起飛推力約392噸（3840千牛），其LEO運力8120千克。該箭是一型典型的整合國際供應鏈的產(chǎn)品，其芯一級箭體的設計、設計驗證和制造均由烏克蘭公司完成，由南方設計局（KB Yuzhnoye）負責設計和設計驗證，由南方機械制造廠(Yuzhmash)負責制造；其一級發(fā)動機RD-181則由俄羅斯動力機械科研生產(chǎn)聯(lián)合體（NPO Energomash）提供。

由于烏克蘭危機爆發(fā)，俄羅斯停止供應RD-181發(fā)動機，諾斯羅普·格魯曼公司庫存的發(fā)動機僅能支持完成NG-19“天鵝座”任務，本次任務是“安塔瑞斯”230+火箭最后一次發(fā)射。作為應對，諾斯羅普·格魯曼與螢火蟲航天（Aerospace）合作開發(fā)“安塔瑞斯”330火箭，一級箭體和發(fā)動機均由美國自研，一級采用7臺由螢火蟲航天研制的“米蘭達”（Miranda）液氧煤油發(fā)動機。預計2025年夏天，“安塔瑞斯”330火箭將進行首飛。

全新研制的一級會使“安塔瑞斯”火箭的運力大幅提升，“安塔瑞斯”330的LEO運力將由當前“安塔瑞斯”230+“天鵝座”飛船國際空間站任務的8120千克提升至10500千克，提升率達到29%。未來，在“安塔瑞斯”330基礎上，通過將固體末級火箭換成配備“米蘭達”發(fā)動機的末級火箭形成新的構型，LEO運力將進一步提升至16000千克。

屆時，隨著運力的提高，加上采用美國國內(nèi)供應鏈，除了貨物補給外，“安塔瑞斯”火箭將能夠進入其他市場，包括美國航空航天局民用、國防部市場以及商業(yè)市場等?，F(xiàn)有供應鏈的中斷促成了諾格公司尋求新出路，也將促成“安塔瑞斯”火箭開拓更廣闊的發(fā)射市場，有所失促成了有所得。

作者：大白高國