行車路上瞬息萬(wàn)變，為了預(yù)防不愉快，行車記錄儀還是很有必要的。只是此類產(chǎn)品繁雜，功能品質(zhì)各異，光看參數(shù)可不行，想要了解其中門道，唯有親身體驗(yàn)。

趁著五一休假，找來(lái)兩款主流品牌的4K行車記錄儀體驗(yàn)一番，看看哪款適合自己，順便分享給大家做個(gè)參考。

兩款記錄儀分別是?？低旵8，以及70邁A810，下表列出了兩者的主要參數(shù)。

需要說(shuō)明的是，海康威視C8搭載的是?？蛋卜缊D像傳感器，之所以標(biāo)明未知，是因?yàn)闆](méi)有搜索到相關(guān)信息。既然參數(shù)方面無(wú)從比較，可先了解一下70邁A810所搭載的SONY IMX678。這款全新的索尼圖像傳感器，擁有1/1.8"大靶面，傳感器尺寸相比前輩IMX415增加了68%，低光性能提升了1倍，可見(jiàn)這款圖像傳感器比較擅長(zhǎng)夜視能力。

安裝

兩款記錄儀均支持停車監(jiān)控和后錄攝像頭，可選配進(jìn)行安裝。取電方式相同，都是連接至保險(xiǎn)處常電位置，降壓模塊將12V直流轉(zhuǎn)換為5V直流供給記錄儀使用。

不同車型的擋風(fēng)玻璃有不同的傾斜角度，對(duì)此，兩款記錄儀都有可調(diào)節(jié)鏡頭上下轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。

影像能力是行車記錄儀的重要指標(biāo)，想知道兩者的優(yōu)缺點(diǎn)，先從參數(shù)方面了解這兩款記錄儀。

?？低旵8的光圈為F1.75，比70邁A810的F1.8稍大了一點(diǎn)點(diǎn)。

兩者廣角也有區(qū)別，?？低旵8為143°，70邁A810為150°。

鏡片，海康威視C8采用7P玻塑混合鏡頭，A810采用7層高清鏡片+IR。

有屏與屏幕

有屏與無(wú)屏是兩種需求，本無(wú)需討論?？扇绻B接后視鏡頭，那么有屏記錄儀會(huì)稍占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛衅劣涗泝x在駕駛中可充當(dāng)小后視鏡使用。

為了便于離屏操作，兩款記錄儀都支持語(yǔ)音控制，比如說(shuō)：“我要拍照”或“我要錄像”，行車記錄儀便會(huì)自動(dòng)拍照或錄像。測(cè)試兩款記錄儀對(duì)語(yǔ)音識(shí)別靈敏可靠，觸發(fā)延時(shí)很小。

接下來(lái)測(cè)試兩款記錄儀的實(shí)際錄制效果。

首先是白天，兩者錄制的視頻清晰銳利，能分辨出15米內(nèi)車牌照號(hào)碼。畫(huà)面畸變控制在可接受范圍內(nèi)，色彩還原都很出色。略有差別的地方是畫(huà)面明暗，相比之下，?？低旵8的畫(huà)面整體稍暗一些，在強(qiáng)光與天空的過(guò)渡部分，畫(huà)面細(xì)節(jié)對(duì)比之下不夠細(xì)膩，但也不影響車牌顯示，只是視覺(jué)感受沒(méi)那么“精致”。

上為?？低旵8，下為70邁A810。注：所有動(dòng)圖均為視頻轉(zhuǎn)GIF，原畫(huà)質(zhì)請(qǐng)參考下文靜態(tài)截圖。

兩個(gè)畫(huà)面的視野范圍有些許差別，雖都可以覆蓋六車道，但70邁A810是150°廣角鏡頭，駕駛時(shí)的視野范圍會(huì)更大一些。

明暗交替

白天畫(huà)質(zhì)差別不大，唯一的區(qū)別就是對(duì)炫光和高光壓制表現(xiàn)，看一段明暗交替環(huán)境下的視頻表現(xiàn)。

出隧道口的瞬間，海康威視C8的視頻中，會(huì)觀察到隧道口左側(cè)的樹(shù)短暫消失了，高光壓制反應(yīng)略慢。

在70邁A810的視頻中，隧道口左側(cè)的樹(shù)一直都在，對(duì)高光實(shí)時(shí)快速壓制。

逆光記錄

面對(duì)直射的陽(yáng)光，?？低旵8會(huì)損失一些高亮部分的細(xì)節(jié)，光斑中的樓頂不見(jiàn)了。而在70邁A810的畫(huà)面里，樓頂部分被完整地保留下來(lái)。

夜視效果

下圖中，兩張圖片對(duì)比，?？低旵8的畫(huà)面發(fā)暗，放大視頻后可以看清楚前方車牌號(hào)。70邁A810的畫(huà)面明亮一些，圖像銳度更高，牌照號(hào)更清晰，甚至可以分辨出車尾箱上的字母尾標(biāo)，而?？低旵8畫(huà)面里的尾標(biāo)難以分辨。

無(wú)路燈街區(qū)內(nèi)行駛

在無(wú)路燈照明的環(huán)境內(nèi)，兩者錄制畫(huà)面都很流暢，沒(méi)有拖尾現(xiàn)象。

不過(guò)畫(huà)面細(xì)節(jié)的區(qū)別還是很大的，70邁A810視頻里的樓房和夜空清晰可見(jiàn)，而?？低旵8只能看清車燈照射范圍內(nèi)的景物。這已經(jīng)不是光圈大小的問(wèn)題了，夜視能力的較量，更多的還是比拼圖像傳感器。

上為海康威視C8，下為70邁A810。

停車監(jiān)控畫(huà)面

下圖的區(qū)別更為明顯，?？低旵8的HDR數(shù)字寬動(dòng)態(tài)曝光補(bǔ)償方案，似乎用犧牲畫(huà)質(zhì)來(lái)?yè)Q取更多夜視能力，所以細(xì)節(jié)有了，但多了噪點(diǎn)。反觀70邁A810錄制的畫(huà)面要細(xì)膩得多，明顯的反差證明索尼STARVIS 2圖像傳感技術(shù)在暗光或者逆光環(huán)境下確有優(yōu)勢(shì)，夜視效果更實(shí)用。

拖影

同樣的行駛速度，同樣的路邊公交廣告牌，來(lái)看看兩款行車記錄儀在暗逆光和動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中的表現(xiàn)。海康威視C8視頻錄制會(huì)有輕微拖影，放大看很明顯，而70邁A810的畫(huà)面則要清晰很多，輕松分辨出廣告牌上的文字。

海康慧眼與70邁

兩款記錄儀都支持APP互聯(lián)，海康威視C8使用的是?？祷垩郏?0邁A810的APP就叫70邁。

?？祷垩跘PP界面簡(jiǎn)潔，功能精煉，滿滿的工業(yè)風(fēng)，能夠滿足前后鏡頭的錄像查詢、下載等需求。

70邁APP功能豐富一些，首頁(yè)互動(dòng)社區(qū)，內(nèi)容分類更細(xì)致。通過(guò)APP可以輸出帶有RS特效、大師水印的視頻和圖片，綜合體驗(yàn)的粘性更好。

拷貝文件的困惑

70邁A810的視頻播放或文件下載拷貝無(wú)障礙，不挑播放器，不挑系統(tǒng)，高兼容性。

海康威視C8的視頻后綴雖然也是MP4，卻只能用這款Mini Player播放器播放。

總結(jié)來(lái)自?？低旵8的困惑：一是專用播放器，其它播放器無(wú)法播放或難以清晰流暢播放；二是文件夾里的視頻文件名和修改時(shí)間，與播放器內(nèi)的起止時(shí)間無(wú)法對(duì)應(yīng)。

值得一提的區(qū)別還有最大支持存儲(chǔ)卡，海康威視C8最大支持128G TF存儲(chǔ)卡，70邁A810最大支持256G TF存儲(chǔ)卡。對(duì)4K高清來(lái)說(shuō)，錄制一分鐘視頻就需要260M左右的空間，錄制8小時(shí)就會(huì)裝滿一張128G TF存儲(chǔ)卡。而出現(xiàn)硬件限制無(wú)法升級(jí)存儲(chǔ)空間，就意味著想要錄制更長(zhǎng)時(shí)間，只能降低視頻分辨率。不得不說(shuō)，隨著存儲(chǔ)卡價(jià)格下跌，很多人有了存儲(chǔ)升級(jí)的欲望，如今卻出現(xiàn)這種買得起卡卻沒(méi)處插的問(wèn)題，實(shí)屬令人糾結(jié)。當(dāng)然，不跑高速，每天只是上下班的短途，存儲(chǔ)困惑就會(huì)少很多。

結(jié)語(yǔ)

兩款4K行車記錄儀各有特色，均支持ADAS駕駛輔助、語(yǔ)音控制、停車監(jiān)控等主流功能。兩者功能定位有所不同，?？低旵8無(wú)屏，卻有4G網(wǎng)絡(luò)和電子狗；70邁A810有屏，同時(shí)在暗光逆光記錄方面有著出色表現(xiàn)。4G網(wǎng)絡(luò)暫缺，據(jù)說(shuō)在上市后兩三個(gè)月會(huì)上4G模塊，可另外配置，到時(shí)也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

綜合比較而言，個(gè)人覺(jué)得70邁A810更有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟安裝記錄儀的初衷是清晰記錄出行，如果算上最大支持256G TF存儲(chǔ)卡，70邁A810的優(yōu)勢(shì)又增加一些。

好了，本次評(píng)測(cè)就到這里，對(duì)于這兩款行車記錄儀，你怎么看呢？歡迎留言討論。