當下的中國汽車市場存在一個很有意思的現象，那就是車企們的產品戰(zhàn)略方向，存在嚴重的兩極化現象，比如各個廠家除了積極擁抱新能源賽道以外，還有不少品牌在燃油車市場紛紛放棄普通家用車，反而熱衷于搞些年輕用戶喜歡的小鋼炮，其中就包括我們今天要說的一款代表性車型——影豹R。

要知道在大家以往的認知中，諸如跑車、性能車這些孤傲的車型，通常都有著極其高昂的售價，因此它們也就成為有錢人的玩具。不過隨著時代的發(fā)展和國產車的飛速崛起，廣汽傳祺所推出的影豹R，不僅把價格直接拉進20萬以內，甚至直接拉到了僅13.8萬起，那么這臺小鋼炮到底有多大的能量呢？

首先從車輛設計來看，相較于跑車的高調外觀，看似“平淡無奇”的性能車卻始終有著跑車殺手的稱號，也就是大家常說的扮豬吃老虎。我們就拿影豹R來說，該車的整體外觀設計還是繼承了普通版影豹的“戰(zhàn)機造型”，只不過中網造型改成了更具戰(zhàn)斗氣息的展翅氣道－點陣格柵，并且還鑲有紅色的性能專屬“R”標，同時車輛尾部還配備有原廠鏤空尾翼，以及造型更加夸張的尾部擴散器，而這些恐怕只有懂車的人，才能從外觀細節(jié)上分辨出這臺影豹R所隱藏的實力。

把目光轉移到車內，如果說普通版影豹的運動座椅能帶來舒適的乘坐體驗，那么影豹R配備的一體化賽感運動座艙，就是憑借更緊實的座椅包裹性，把處于飛馳中的駕乘人員給牢牢地固定在座椅上，再配合上大面積使用的Alcantara內飾材質，以及暗夜絕影配色的座艙風格和YAMAHA品牌音響等一堆高端用料，其所營造出的檔次感和實用性，絕對不遜色于那些百萬級的豪華性能車。

然而相較于那些在配置方面較為寒酸的進口性能車，影豹R的配置表現可謂是豪華至極，比如該車除了全系標配有一體式大連屏、前排座椅加熱和32色車內氛圍燈等一堆豪華智能配置以外，還配備有包括主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警、道路交通標識識別和一鍵自動跟車在內等多達十余項功能的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓用戶在日常用車時也能倍感輕松。

最后在車輛性能方面，影豹R搭載2.0T GDI+8AT變速箱組成的強勁動力總成，能輸出最大馬力265Ps和最大扭矩400N·m，零百加速僅需5.7秒，百公里油耗低至7.06L，可謂是兼顧高性能和低能耗?？紤]到影豹R所擁有的狂暴性能，我們可以看到廣汽傳祺不僅為這輛車配備有米其林PS5高性能輪胎和四活塞卡鉗，還全球首搭了來自博世最新的ESP°10，從而讓這臺小鋼炮能以82km/h時速通過麋鹿測試，并且最短制動距離也僅需34米，可謂是既能跑得快、跑得穩(wěn)，又能快速的剎??！

大俠車談：毫無疑問，對于一臺僅13.8萬起的小鋼炮車型來說，影豹R所展示出的高顏值、高配置和高性能，再加上超高的性價比，使得它在同價位車型中幾乎找不到敵手，哪怕現在有越來越多的小鋼炮扎堆上市，影豹R都仍是最成功的那個！