接上一期。

4.5L V8

這臺引擎好像也不用多言了吧，來自法拉利458 Italia的4.5L V8高轉(zhuǎn)速自然吸氣引擎，這臺引擎以93.3kw的升功率打破了由F20C引擎保持十余年之久的升功率記錄。

這臺引擎可以適配許多早期的法拉利車型（例如250，F(xiàn)360，F(xiàn)355，F(xiàn)40等），也可以適配Levante S這樣的SUV和豐田86（ZN6）這樣的萬年老梗。

4.6L V8 Hybrid

4.6L V8引擎的Hybrid，只有918 Spyder搭載了這套動力總成。

這套動力總成可以在保時捷的兩個拉力賽車、959原廠、968、Carrera GT、2019年的911 Carrera S適配。

RACING V12

真·巨佬引擎，能搭載這臺引擎的絕對都不是泛泛之輩。這臺4.7L V12超高轉(zhuǎn)速引擎以極其恐怖的加速能力出名，它來自于法拉利F50 GT。

這臺RACING V12的引擎可以選配的車也非常多，而且這些車不是高性能車就是賽車（Espada除外）。

4.8L V10

如果直接看數(shù)據(jù)的話看不出來什么，但是這臺引擎的聲浪絕對是一絕，雅馬哈功不可沒。它就是人稱天籟之音的來自LFA的代號1LR-GUE的4.8L V10引擎。

這臺4.8L V10引擎可以選配的車型都是日系，而且基本都是高性能車和越野車。比如說Supra A80，雷克薩斯的RC F，三菱的3000GT（GTO），日產(chǎn)的BNR32-BNR34的三代GT-R，豐田的3個TRD PRO越野車等等。

5.0L V8T DIESEL

這臺引擎是來自康明斯的5.0L V8柴油引擎，搭載車型是日產(chǎn)TITAN WARRIOR CONCEPT。

這臺引擎也只有1985年的日產(chǎn)SAFARI可以選配，不過這臺引擎知名度也不算很高就是了。

5.0L V10

又是一臺經(jīng)典引擎，來自代號E60的寶馬M5的S85B50引擎，這臺引擎由寶馬索伯F1方程式賽車部門負責開發(fā)，是寶馬唯一一臺量產(chǎn)V10汽油發(fā)動機。

這臺引擎主要可以選配的車型還是以寶馬為主，當然還有一個Supra A90。

5.0L V8 DSC

這臺引擎來自路虎攬勝的SVR，也是一個老牌機器了。

這臺引擎只能在XJR-15、路虎VELAR和新衛(wèi)士選配。

5.1L V8 TT

這種排量的引擎也只有柯尼塞格才有了，它是Agera RS和One:1的原配引擎（想起當時對生物燃料這個概念不是很明確的時代柯尼塞格的CCXR就開始用生物燃料，現(xiàn)在嘛……），但是這兩輛車的引擎還是有一點點的區(qū)別，雖然功率扭矩都相同，但是發(fā)動機輸出曲線有細微差異，且經(jīng)過測試斷油轉(zhuǎn)速上Agera RS的要高100rpm。實測換裝的這臺5.1L V8 TT是One:1的。

那么問題來了，One:1全球限量6臺，哪來的那么多One:1的引擎？

這臺引擎只有CC8S、CCGT可以裝配。

5.2L V8

為數(shù)不多的原廠美系高轉(zhuǎn)速自吸V8機器，是來自Shelby GT350R的代號Voodoo的引擎。這臺引擎原廠就能干到離譜的8900rpm（甚至怠速還不到700rpm），本質(zhì)原因是這引擎居然用的是平面曲軸。

這臺引擎可以在Ford GT MK1、一代全順、1932coupe、1968年2+2野馬、水星cyclone、MG的SV-R、風火輪的五代野馬和野馬RTR S5選配。

5.2L V10

610Ps/560N·m，這個數(shù)據(jù)的5.2L V10就是來自蘭博基尼Huracan LP610-4的引擎。當然，還有一個同源的奧迪R8 V10（不過功率不一樣）。

這臺引擎也是萬金油。

5.2L V12-TT

這臺引擎來自阿斯頓馬丁DB11，是與AMG合作的一臺V12引擎。

這臺引擎只能在阿斯頓馬丁DBX和2019 Vantage選配。

5.5L V8 TT

這臺引擎是來自底盤代號W212的E63 AMG的代號M157的引擎。

而這臺引擎也只有G63 AMG 6×6可以更換。

其實G63 AMG 6×6也是M157的引擎。

但是這兩臺引擎的差距還是有點大的。

我覺得是調(diào)校的問題，畢竟用途也不太一致。

而且這兩臺引擎的改裝結(jié)果也略有出入。

還是省點CR用原廠引擎吧，我覺得換E63的引擎簡直是大冤種，要換直接Racing V8起。

6.0L V12

這臺自然吸氣的6.0L V12引擎是法拉利Enzo的F140B 65°夾角的V12引擎。當然F140發(fā)動機系列可不止Enzo一輛車搭載，還有599系列、MC12等等。

這臺引擎可以在法拉利的458、575M、F50、512 TR、F40選配。

6.0L W12 TT

這臺W12引擎是賓利Continental Supersports ISR的引擎（66G的經(jīng)典比利時大渦輪梗應(yīng)該就是這臺引擎了）。

這臺引擎也只能在賓利TURBO R這臺黑色高級車（悲）上選配，而且這臺引擎是地平線5最貴的可更換引擎，需要10W的CR（而且潛力還不是很大，甚至改不到1100Ps+）。

今天先做到這里吧。