對(duì)酒當(dāng)歌，人生幾何！何以解憂？唯有幾何E！

最近幾年的疫情徹底阻隔了人們出行的腳步，但98的汽油再貴，也沒有你的青春貴，年輕人們對(duì)于旅行的向往，已經(jīng)從曾經(jīng)的出國(guó)游，變?yōu)榱丝缡∮紊踔潦墙甲择{，偶爾還想稍微親近一下大自然，走一走非鋪裝路面，感受一下逃離wifi和工作的生活。

而對(duì)于當(dāng)下8 - 10萬元價(jià)格區(qū)間的車型來說，在實(shí)力上能夠勝任這一角色的車型并不算多，就更別說在顏值上還能讓年輕人喜歡的車了、但幾何E，恰好在硬實(shí)力和軟設(shè)計(jì)上，都讓年輕人一眼愛上，更何況，它根本不用加98的汽油，電動(dòng)車的屬性讓一切來得都是那么恰到好處。

風(fēng)之設(shè)計(jì)，展現(xiàn)少年之飄E

對(duì)于當(dāng)下的年輕人而言，一款車的顏值高低，往往就決定了是否會(huì)對(duì)它動(dòng)心，而幾何E的風(fēng)之設(shè)計(jì)，恰好就將空氣動(dòng)力學(xué)與年輕人的審美結(jié)合得起到好處。寬式前臉融合了立體幾何型圖形燈組，在燈眉和彩色飾框的襯托下相得益彰，并且分體式LED大燈搭配IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制功能，可以實(shí)現(xiàn)近光遠(yuǎn)光的自動(dòng)切換。

側(cè)面雙腰線的設(shè)計(jì)也讓幾何E的靈動(dòng)之感凸顯了出來，再加上165mm的最小離地間隙，讓其也能夠擁有輕度越野的能力，相較于同級(jí)別那些只有SUV外形的對(duì)手來說，幾何E可是真的具備了一定的SUV屬性呢。

而車尾由169顆LED燈珠組成的L形尾燈，配合上小尾翼中央的高位剎車燈，讓夜間的幾何E也有著極高的辨識(shí)度，并且打開后備箱可以發(fā)現(xiàn)，由于新能源車型的特性，使其后備箱有一個(gè)極深的下沉空間，縱向儲(chǔ)物空間得到了明顯的提升。

而且不僅是后備箱的空間大，門板上、中央扶手箱里內(nèi)、甚至是后備箱下蓋板下方，全車40處大大小小的儲(chǔ)物空間，這下再也不怕東西沒地方放了。

高級(jí)品質(zhì)，是幾何的誠(chéng)E

雖說顏值即正義，但是幾何E卻并不只想做一個(gè)花瓶，外觀的好看是為了吸引路人的眼球，而內(nèi)在精致感的營(yíng)造，才是取悅自己的存在。

幾何E采用了當(dāng)下最為流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，雙10.25英寸的組合已經(jīng)是當(dāng)下主流B級(jí)車的水平了，再加上中央半貫通式的扶手箱，使得前排的橫向?qū)挾鹊玫搅俗畲蟮陌l(fā)揮，扶手箱前巨大的空間也能讓年輕人們的一切雜物找到歸所。如果恰好買了秋天的第一杯奶茶的話，這個(gè)巧妙設(shè)計(jì)磁吸杯架，也能夠讓水杯安穩(wěn)立住。

儀表臺(tái)和門板激光雕刻工藝打造的飾板，讓其摸上去有著高級(jí)的質(zhì)感，并且在不同角度的光線照射下，也會(huì)透出不一樣的紋理。

對(duì)于緊湊級(jí)SUV來說，后排的乘坐表現(xiàn)往往是比較差勁的，但在幾何E上面，卻發(fā)現(xiàn)吉利并不想虧待車上的每一個(gè)人。幾何E的后排坐墊厚度達(dá)到了100+mm，同級(jí)別車型大多還都是75mm，坐墊厚度的增加，再加上填充物恰到好處的軟硬和同級(jí)最寬的車身寬度，讓幾何E的后排表現(xiàn)同樣出色。

幾何E的高級(jí)感，還體現(xiàn)在看不見的地方。

作為同級(jí)第一個(gè)通過純電動(dòng)乘用車底部防護(hù)認(rèn)證的車型，獲得了《純電動(dòng)乘用車底部碰撞防護(hù)A級(jí)》001號(hào)證書，在看不見的安全性方面也是做到了極致，這還要?dú)w功于其前后結(jié)實(shí)可靠的防撞梁結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)有效防吸收和緩解外部沖擊力，保護(hù)駕乘人員安全。

而在日常使用的過程中，我們可能會(huì)忽略抗菌超纖方向盤帶來的潔凈，CN95以及新風(fēng)系統(tǒng)帶來的潔凈空氣，嬰兒級(jí)生態(tài)座椅材料帶來的觸感，但是幾何E卻為我們提前考慮到了，所謂的高級(jí)感，可能就是在不經(jīng)意間帶來的吧。

貼心智能，正如你的心E

作為一臺(tái)2022年的車，如果只是做到以上那些的話，那頂多只能算及格，幾何E真正的殺手锏，還是得親自駕駛過之后才能感受得到。

全系標(biāo)配的60kW液冷三合一電驅(qū)，綜合效率超過了87%，并搭載主動(dòng)檢測(cè)降溫功能，使得每一次加速都游刃有余；電機(jī)能夠?qū)⒆钚≥敵雠ぞ鼐瓤刂圃?N·m內(nèi)，車輛能夠準(zhǔn)確反映出每一絲的駕駛意圖，才是人車合一的關(guān)鍵。

如果是開車開累了的話，幾何E還擁有L2級(jí)輔助駕駛功能，能夠通過前置的單目攝像頭對(duì)前方150米范圍內(nèi)的物體進(jìn)行識(shí)別，最多可以識(shí)別出前方行駛軌跡道路中25個(gè)目標(biāo)，并且通過實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析，幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。

不想開車的話，幾何E配備了輔助駕駛功能，但要是連伸手開個(gè)窗戶都懶可咋辦？沒事！幾何E同樣考慮到了這一點(diǎn)，配備了基于科大訊飛3.5代打造的智能語音系統(tǒng)，可支持不間斷對(duì)話，甭管是導(dǎo)航還是開窗戶，只要把“小何”喊出來，它就能輕松幫你搞定。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：

幾何E無論是內(nèi)在還是外在，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且?guī)缀蜤還有著吉利的背書，在可靠性上是經(jīng)得起推敲的，對(duì)于一臺(tái)頂配售價(jià)才10.38萬元的A0級(jí)純電SUV來說是十分了得的。

雖說人生幾何，但何以解憂？或許唯有幾何E吧。