上世紀六十年代，蘇聯(lián)軍方對火力貧弱的PT-76感到不滿，要求車里雅賓斯克、伏爾加格勒、庫爾干這三家設計局盡快研制出替代品。其中，庫爾干機器制造廠提交了名為“685工程”的設計方案。

70年代中期，685工程和934工程的樣車被送到軍方試驗場進行評估，但并未引起軍方的關(guān)注，最終該項目僅停留在原型車階段，部分成果應用于BMP-3步兵戰(zhàn)車上。

在火力配置上，685工程安裝了一門2A48型100mm低后座線膛炮，配備自動裝彈機，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、被帽風帽穿甲彈（有裝藥）、破甲彈和高爆榴彈。

輔助武器為一挺7.62mm的PKT并列機槍。

在裝甲防護上，685工程為全鋼焊接結(jié)構(gòu)，車體正面采用大傾角設計，最大厚度可達50mm。炮塔部分由鈦合金焊接而成，最厚處可達30mm。

該車正面僅能免疫20mm口徑以下的機炮，側(cè)面可以無視小口徑步兵武器，相比于PT-76而言有著較大進步。

在動力系統(tǒng)上，685工程采用了一臺2В-06-2型6缸柴油機（400匹馬力），搭配全新設計的半自動變速箱，公路極速可達70km/h，越野性能良好。

此外，該車配備了浮渡設備和噴水推進器，水面極速可達10km/h。

在電子設備上，685工程安裝了當時較先進的光電式火控系統(tǒng)，配備有激光測距儀和紅外夜視儀。標配主炮雙向穩(wěn)定器，具備行進間射擊能力。

此外，該車還有核生化三防系統(tǒng)及自動滅火裝置，用于抑制車內(nèi)火勢。

總的來說，685工程是蘇聯(lián)輕坦設計水平的一大進步，但由于最大支持者格列奇科元帥的不幸逝世，導致蘇聯(lián)軍方全面轉(zhuǎn)向新一代步兵戰(zhàn)車，使得輕型坦克項目徹底埋葬在歷史中。

（蘇聯(lián)軍方跟美國黨派一樣，負責人變更后政策也會隨之改變，沒有固定的規(guī)劃，而這也導致無數(shù)寶貴的經(jīng)費被無故浪費）