到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)在《車檬 有一說一》公眾號發(fā)布了27篇文章。我們對于文章的文采要求不高，我們只希望用簡單的語言，簡單的比喻能給大家了解到一臺車。

雖然大家看到的文章署名只有一個人，但是前27篇文章的邏輯和想法是集車檬兩位主持人的觀點與共同想法的集合。而以我們的時間安排，一篇文章從一臺車被測試到感受，到文章寫出來，大概在2-3天左右，時間長，構(gòu)思多也讓我們寫一篇文章相對簡單。

然而寫劇本是完全不同的事情。

我們年初拍完《車了個檬》第一集之后，我們就在構(gòu)思第二集的題材，從汽車測評到比賽再到對比我們都考慮到了，但是這些在我們看來還不夠深刻，不夠有挑戰(zhàn)性。

最后我們一致決定選擇“中國品牌轎車史”為題，做一個中國品牌轎車歷史紀(jì)錄片。

原因很簡單，中國汽車現(xiàn)在正在走向全球，所有人都知道“電動車，中國造”，也正因為中國汽車產(chǎn)業(yè)的慢慢壯大，我們可以看到中國人對于汽車使用的理解開始走向成熟，現(xiàn)在的購車群體開始慢慢的了解到實用和好用才是一臺轎車最基礎(chǔ)的東西，但老一輩們的購買汽車觀念仍然對現(xiàn)在市面上的全新年輕購車群體有著很大的影響，這兩種觀念的交叉真的非常有意思。

而想要了解老一派的購車觀念，我們當(dāng)然得回到我們汽車工業(yè)的歷史長河中。

目前為止我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國轎車發(fā)展史真的非常有意思，從CA71，CA72到CA770；從“三大三小“，到自主品牌；從傳統(tǒng)自主品牌，到新勢力。雖然大體可以分成這樣，但是這當(dāng)中耐人尋味的細(xì)節(jié)非常多，當(dāng)我們了解到了這些細(xì)節(jié)之后都感受到了中國汽車人的共同努力和各個品牌的野心。

題材本身也有個細(xì)節(jié)，我們只選擇了轎車，因為汽車不夠準(zhǔn)確，如果說中國品牌汽車的話，那我們就得把拖拉機(jī)也得算進(jìn)去了。

選題簡單，呈現(xiàn)極難

以歷史順序去敘述，這很簡單，但是我們認(rèn)為“中國品牌轎車“這個選題太過深刻，不能隨便對待，不僅要嚴(yán)謹(jǐn)，而且要有趣，這也是為什么我們將如何有趣的呈現(xiàn)且適當(dāng)?shù)纳A和歷史真實性看得一樣重要的原因。（如果有什么寫作想法的可以聯(lián)系下）

這是一個難點。

第二個難點，我們希望將在劇本中提到的汽車都能出現(xiàn)，但是很多臺車都已經(jīng)非常難找了，甚至已經(jīng)完全沒了。（有資源的可以聯(lián)系下）

拍攝手法就是第三個難點，我們想用我們現(xiàn)有能使用的設(shè)備去拍攝出稍微超出這個設(shè)備可能性的片子。在劇本創(chuàng)作中的想法都很好，但是實際的呈現(xiàn)都是超出我們現(xiàn)有水平很多很多的，這點讓劇本創(chuàng)作難上加難。

這也是讓我們，甚至說所有編劇最頭疼的事情，怎么樣讓自己的劇本完全呈現(xiàn)成自己最想要的樣子？

寫這篇文章就是為了吐槽一下。