本文為對黃良線既有路基和殘存線路的初步探訪，不具備任何專業(yè)性，純屬娛樂，本文介紹順序大致由黃村站往良鄉(xiāng)站方向。目前全線沒有護網(wǎng)，只要有路就可上線，但是有些區(qū)段被占據(jù)嚴(yán)重。

我這次只開車到達了幾個比較容易接近的地方，但是黃良線全線還有多座橋，多個道口可以上道。

一.黃村站附近：

這一段軌道狀況不佳，道釘、魚尾板甚至護軌都有缺失。路基沉降也比較嚴(yán)重。限界被植物和其他物體侵犯嚴(yán)重。

二.蘆宋路道口（無圖）：

道口兩端已砌墻，東側(cè)的圍墻有一小口，可以向東走進線路，但是墻內(nèi)側(cè)的線路已被占據(jù)，有大鵝，我不敢深入。

三.全紅站站區(qū)：

全紅站區(qū)線路目前已被雜草覆蓋，線路東西兩端已被當(dāng)?shù)卮迕裾紦?jù)并裝上籬笆。全紅站路軌本身大致完整，但是道釘、扣具丟失嚴(yán)重。除被占據(jù)區(qū)域外，沿線路可以在雜草從中開辟出小路行走，但是要注意自身防護。小心植物刮傷、刺傷眼鏡等。上下路基注意安全，小心跌落。

四.永定河特大橋：

永定河特大橋現(xiàn)在兩端都有“嚴(yán)禁通行”的牌子，但是不論是軌道還是兩側(cè)的人行道都還算完整，橋面連通中間無阻礙。當(dāng)?shù)厝艘矔臉蛏洗┬?、遛彎。但是需要注意的是，軌道兩?cè)的人行道地面偶有缺失，注意不要踩空。南側(cè)護欄中間欄桿缺失較多，需注意安全。

五.高教園一號路北側(cè)，某平行無名路道口：

進入房山，黃良線多個道口被圖中式樣的欄桿攔斷，但是這段線路路基情況較大興區(qū)段相比更好，但是依然存在限界被侵占的情況。這一片有多個回遷小區(qū)，人氣明顯比大興旺。

六.良鄉(xiāng)站附近：

這一段線路保存狀況較好，路基和軌道比較完整，但是依然有道釘扣具被偷的情況發(fā)生。地方設(shè)施已經(jīng)修建進限界內(nèi)（圖23）。

最后，良鄉(xiāng)站快速通過的客車