昨天說到了江南皮革廠一個(gè)3號生產(chǎn)線的周邊，就明顯有12盾，其實(shí)只是說已經(jīng)下水、即將服役和基本成型的產(chǎn)品，由于圖片是民航機(jī)上航拍，而且有輕霧，加上距離很遠(yuǎn)，因此并不特別清晰，實(shí)際上熟悉情況的人士，已經(jīng)指明：3號線周邊其實(shí)有15盾！哪里又多出來3條盾呢？其實(shí)應(yīng)該是三號線露天船臺，也就是風(fēng)雨棚西邊，是2條新盾的已經(jīng)成為整體的巨型模塊，1段是8號小火車。而更靠里的，就是另外一艘新武松。這艘風(fēng)雨棚邊上的新武松，就是昨天沒數(shù)到的第13盾。另外在三號線原先主產(chǎn)區(qū)的室內(nèi)廠房里，已經(jīng)露出了另外一艘新武松的船頭，而且因?yàn)闆]有上油漆，外表還是紅色的防銹漆，因此在昨天沒有被數(shù)到，這就是多出來的第14盾。還有一艘，就在室內(nèi)廠房的后部，一般視角可能看不清，但是了解情況的知道，這就是現(xiàn)場的第15盾！

有人說僅僅這個(gè)陣容，就超越了一個(gè)中等國家的水面艦隊(duì)，這也是低估了。所謂中等國家的海軍，算哪個(gè)呢？俄羅斯？法國？英國？日韓？他們可都不算中等國家，人家都自認(rèn)是世界一流或者準(zhǔn)一流的海軍。這里面，俄羅斯至今沒有一艘現(xiàn)代化的大盾。而法國只有2艘中等盾；英國海軍也只有6艘中等盾。大盾最多的日本海自，也不過只有8艘大盾。而這三號線的15盾，可每艘都是有源大盾，甚至有4艘是美國海軍眼里的1.25萬噸級別的巡洋艦大盾。其實(shí)這個(gè)陣容，除了唯一超級大國的盾艦隊(duì)本身，誰也比不了，因此不用談什么中等國家了。況且除了這15噸，這周邊還有其他更驚人的大家伙。是所謂中等國家海軍想都不用想的超級裝備?，F(xiàn)在可見3號下水港池已經(jīng)注水，說明很快就有新船再下水。而周邊那些目前還看不出外形的小模塊，大部分就是今明兩年的新10盾，并不在目前看到的已經(jīng)成型的15盾之內(nèi)。

既然說到超級大家伙，自然就是昨天也談到的，正在靠東的新區(qū)生產(chǎn)。在俯拍圖中距離過遠(yuǎn)，只能看到現(xiàn)場建造進(jìn)度和規(guī)模比年前大的多，但是卻看不清細(xì)節(jié)。今天也有近距離圖片，但是在這里就不放了。只能說和高空俯拍圖相互呼應(yīng)，確實(shí)證明了工程進(jìn)度相當(dāng)喜人。

這里只大致文字描述一下，將來入塢肯定能看到更宏偉的全貌，因此不差這一會的圖。在遠(yuǎn)景和近景圖片中。都可以看到大小龍門吊下的3個(gè)巨型風(fēng)雨棚已經(jīng)大距離的拉開，不像年前3個(gè)棚縱向并在一起，形成一個(gè)整體。這3個(gè)大棚，寬度是一致的，都是大約50米寬，下面有軌道可以方便的縱向移動，而3個(gè)棚縱向長度也一致，基本是42米一個(gè)，因此三個(gè)棚并在一起，就是一個(gè)126米長，50米寬的縱向臨時(shí)擋雨廠房。

現(xiàn)在完全拉開，三個(gè)棚幾乎分布在這個(gè)重型生產(chǎn)線上，之所以如此，顯然棚內(nèi)的施工物已經(jīng)越來越大，126米長的棚，已經(jīng)不能完全遮擋。而且更重要的一點(diǎn)，是原先內(nèi)部的施工物，是橫在棚內(nèi)，而現(xiàn)在首次縱向排列在一起，也就是首次露出了施工物體將來合攏后的部分底部面貌。

從近景來看，有工人正在已經(jīng)大體縱向并在一起的施工物上工作，從工人的身高和施工物的對比來看，可見確實(shí)是龐然大物。若工人的身高，戴著安全帽取175厘米，那么整個(gè)施工物，從底部到工人站的位置，大約是9到10個(gè)工人的身高，而且施工物上部排列的一樣高，這樣可以判斷目前施工物模塊的高度，在16米到17米之間。這個(gè)高度，基本是將來巨龍合成后，水下龍骨到機(jī)庫地面部分的高度。而從龍骨底到大甲板表面，高度還要增加一倍，全部整體在30米到32米之間（不含某島和桅桿），這符合世界級大家伙的標(biāo)準(zhǔn)高度，因此小不了是肯定的。也說明現(xiàn)在已經(jīng)擺在一起的這些大模塊，就是船底到機(jī)庫地面以下的船體吃水和半吃水的部分，是巨龍接觸水的重點(diǎn)部分。只有這部分先搞好了，才能再搞更上層的機(jī)庫和大平板。

大體判斷出高度后，那么這些施工物已經(jīng)縱向成龍的長度有多少呢。其實(shí)也很好判斷，比較早的一段分段，大約是19米到20米一個(gè)模塊，現(xiàn)在露出的5個(gè)模塊，而且新模塊有水線附近現(xiàn)場焊接的痕跡，老模塊沒有。而且新模塊長度相對比較小，那么這5個(gè)模塊在一起，縱向長度判斷在85到90米之間。因?yàn)橹荒芸吹铰冻龃笈锏囊话?，另外看不見一半?yīng)該也差不多長。這樣一條巨龍的成型總長，應(yīng)該已經(jīng)有180米以上。而完全建成下水后，估計(jì)水線總長在300左右，現(xiàn)在已經(jīng)有一大半成型，主要是核心最寬的部分，水線下的龍頭和龍尾，都是最后施工的小體積模塊。

最后要說，這些模塊已經(jīng)排列在一起，但不一定在陸地上就焊接在一起。這可能只是暫時(shí)排列，好方便下一步的施工。真正要龍骨合攏焊接，應(yīng)該還是要全部移動到超級干船塢內(nèi)合攏。鑒于水路運(yùn)輸最近還不能用，在施工進(jìn)度如此迅速的情況下，研判可能通過超級平板車陸地運(yùn)輸，這樣每個(gè)巨型總段的自重就會控制在1200噸以內(nèi)，方便起吊入塢?，F(xiàn)在的這個(gè)完成度，已經(jīng)相當(dāng)?shù)母撸烙?jì)在2020年年內(nèi)，巨龍下水是肯定的，甚至都不用等到下半年。