新408正式上市價格門檻定格10.57萬，法系“獅子王”睡醒了

預(yù)售期終于結(jié)束，全新東風(fēng)標(biāo)致408正式上市，這款經(jīng)典的法系緊湊型轎車確實拿出了足夠多的誠意，起步指導(dǎo)價10.57萬，高配版本也只有12.17萬，這次不僅價格區(qū)間收窄，整體價格定位都更加親民，相比原來老款車型下調(diào)的幅度是很大的。所以說法系獅子王標(biāo)致汽車在中國市場上算是睡醒了，徹底放下身段，就是要和美系那樣追求性價比，只要價格低了，沖擊銷量并不是什么難事。

名義上雖然是緊湊型，但是一直以來東風(fēng)標(biāo)致408這款車都有明顯的長度和軸距優(yōu)勢，這次改款之后總長度4750mm，車身寬度1820mm，軸距長達(dá)2730mm，如果和德系日系比較主流的暢銷緊湊型車對比，軸距是略有優(yōu)勢的，而且這次并沒有跟風(fēng)轎跑設(shè)計，后排空間依然很寬裕。

外觀方面主要的設(shè)計亮點就在于車頭前臉，從去年開始就有不少國內(nèi)車迷希望引進(jìn)歐洲版全新308，因為前臉實在是太帥氣了，比較遺憾的是新一代308車型暫時沒有引進(jìn)國產(chǎn)化，這款408卻移植了歐洲版308的前臉。也就是散射狀進(jìn)氣中網(wǎng)搭配了獠牙大燈，而且終于更換盾牌獅子頭車標(biāo)logo。

車頭的大變動其實并不會影響到整體生產(chǎn)工藝，因為車身側(cè)面的白車身鈑金造型并沒有發(fā)生變化，這也是巧妙控制成本的一種方法，畢竟不是大換代，沒有必要全盤推翻原來的設(shè)計。因此全新408側(cè)面和尾部還是老樣子，只是在細(xì)節(jié)配色方面略有變化，算是帶來了一點新鮮感。

車內(nèi)就屬于裝修的范疇了，在原來的白車身內(nèi)部完全可以盡情發(fā)揮，所以這次內(nèi)飾的變動比外觀大很多，全新408的中控臺面基本上繼承了國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致508L大哥車型。座椅填充面料也更加厚實了，尤其后排簡直比日產(chǎn)天籟的大沙發(fā)還要厚道。

動力方面完全拋棄了原來的小排量發(fā)動機，這也是討好消費者的一大策略，全新東風(fēng)標(biāo)致408直接全系提供1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出125千瓦，也就是170馬力。變速箱并沒有采用日系常見的CVT，而且也不是德系控制成本的干式雙離合，即便是最低配10.57萬版本，也無差別搭載了愛信6at手自一體變速箱，這足以看出法系汽車品牌徹底放低了身段。

底盤方面雖然這款車采用的還是后扭力梁非獨立懸架系統(tǒng)，但是開過法系車的應(yīng)該都會有感觸，東風(fēng)標(biāo)致408的底盤根本沒有槽點，無論是濾震效果還是支撐性能都屬于上乘水平。

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