首先來(lái)說明一下背景

斯洛伐克空軍（斯洛伐克：Slovenské vzdu?né zbrane，SVZ）存在于1939-1945年隸屬于短命的捷克斯洛伐克（第一）共和國(guó)，而其是德國(guó)的仆從國(guó)。它的任務(wù)是在前線提供空中支援，并保護(hù)布拉迪斯拉發(fā)等大城市免受敵人的空襲。

SVZ的第一次空戰(zhàn)之一是1939年3月的斯洛伐克-匈牙利戰(zhàn)爭(zhēng)中，匈牙利重新占領(lǐng)了喀爾巴阡魯塞尼亞和斯洛伐克南部的部分地區(qū)。在這一點(diǎn)上SVZ對(duì)匈牙利皇家空軍造成了一些損失。9月，SVZ也參加了德國(guó)波蘭對(duì)波蘭的入侵。

在斯大林格勒和高加索行動(dòng)中，SVZ在德國(guó)空軍的帶領(lǐng)下參加了軸心國(guó)在烏克蘭和俄羅斯中部前線的攻勢(shì)。參與的代價(jià)是飛機(jī)與人員的巨大損失。在戰(zhàn)爭(zhēng)的剩余時(shí)間里，SVZ與襲擊斯洛伐克的美國(guó)陸軍航空隊(duì)和皇家空軍進(jìn)行了戰(zhàn)斗。

斯洛伐克空軍的標(biāo)志是一個(gè)類似于德國(guó) Balkenkreuz（即德軍機(jī)徽）的藍(lán)白十字，十字中間有一個(gè)紅色圓圈。這個(gè)標(biāo)志被涂在機(jī)身和機(jī)翼上。

使用的飛機(jī)由德國(guó)和意大利提供。為了保衛(wèi)斯洛伐克領(lǐng)空，空軍使用了梅塞施密特 109（E 型和 G 型）、Avia B-534和一些其他類型的攔截機(jī)?；钴S在該地區(qū)的德國(guó)空軍部隊(duì)也提供了一些了幫助。

當(dāng)羅馬尼亞和蘇聯(lián)的軍隊(duì)進(jìn)入斯洛伐克時(shí)，一部分倒戈者使用被俘的飛機(jī)，這些倒戈者組織了當(dāng)?shù)氐钠鹆x的空軍，與盤踞在該國(guó)的軸心國(guó)部隊(duì)作戰(zhàn)。剩下的人選擇在德國(guó)空軍服役；后來(lái)這些空軍部隊(duì)在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后被整合到重組后的捷克斯洛伐克空軍

第 13 中隊(duì)（Letka.13）/13.(slovak.)/JG52

斯洛伐克空軍第13中隊(duì)成立于1939年底，是斯洛伐克空軍中最著名、同時(shí)也是最成功的單位。它是在1940年1月1日作為空軍重組的一部分，通過合并第37中隊(duì)創(chuàng)建的，應(yīng)對(duì)著因?yàn)?/span>捷克人員前往波西米亞和摩拉維亞等保護(hù)國(guó)導(dǎo)致的人力減少問題。它配備了Avia B-534雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。

1941年7月，斯洛伐克出兵烏克蘭參加德國(guó)入侵蘇聯(lián)。斯洛伐克空軍，包括第13中隊(duì)，被派往蘇聯(lián)支援斯洛伐克地面部隊(duì)。斯洛伐克戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)送斯洛伐克的Letov ?-328和德國(guó)亨舍爾Hs 126偵察機(jī)，并在向基輔推進(jìn)期間攻擊地面目標(biāo)，但由于斯洛伐克運(yùn)營(yíng)的B-534出現(xiàn)了備件短缺和使用的燃料質(zhì)量不佳的問題，1941年8月，第13中隊(duì)撤回斯洛伐克。

1942年，還在使用Avia B.534這種老式機(jī)的中隊(duì)迫于東線形勢(shì)，急需更新裝備。1942年2月25日，18名斯洛伐克飛行員被派往丹麥卡魯普，接受Bf-109的轉(zhuǎn)換訓(xùn)練。同年7月，這批飛行員返回斯洛伐克，在那里他們加入了位于Pie??any 的第13戰(zhàn)斗機(jī)飛行隊(duì)。

在重新裝備從德國(guó)空軍的二手貨Bf-109E后，10月27日，第13中隊(duì)被部署到東線，在那里它附屬于大名鼎鼎的第52戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，成為其第13中隊(duì)，即13.(slovak.)/ JG 52。該部隊(duì)配備12架Bf-109E，在克里米亞和庫(kù)班上空作戰(zhàn)。中隊(duì)于1942年11月28日獲得第一次空戰(zhàn)勝利，當(dāng)時(shí)一對(duì)Bf 109 襲擊了9架I-153，斯洛伐克人在沒有損失的情況下?lián)魤嬃巳堋?/span>

1943年1月，隨著Bf-109E變得越來(lái)越過時(shí)，該部隊(duì)從德國(guó)空軍租借了更多Bf-109F，并在3月補(bǔ)充了Bf-109G。由于這些飛機(jī)是租借的，它們保留了標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)特征，以白色、紅色和藍(lán)色涂裝的槳轂為特色。

13中隊(duì)在JG52麾下時(shí)飛行了大約2000架次，聲稱擊墜204到215架敵機(jī)，而中隊(duì)有7名飛行員喪生，盡管這種說法可能出于宣傳目的被夸大了，幸存的飛行員在戰(zhàn)后說大多數(shù)勝利都是捏造的。該部隊(duì)的三名飛行員叛逃到蘇聯(lián)。領(lǐng)先的王牌是Ján Re?ňák有32場(chǎng)確認(rèn)的勝利和Izidor Kovárik有28場(chǎng)確認(rèn)的勝利。

?士氣低落的斯洛伐克部隊(duì)于1943年10月撤回斯洛伐克，將租借的德Bf-109F和G還給JG 52。第13中隊(duì)在返回后繼續(xù)裝備Bf-109E和Avia B-534這對(duì)難兄難弟。在中隊(duì)返回斯洛伐克后，它的總部設(shè)在Vajnory ，然后是Pie??any，負(fù)責(zé)保衛(wèi)布拉迪斯拉發(fā)。 它在1944年初重新裝備了工廠新鮮出爐的Bf 109G-6，劃在奧斯特馬克戰(zhàn)斗機(jī)指揮部（Jagdfliegerführer Ostmark，Ostmark是德三占領(lǐng)時(shí)期對(duì)奧地利的稱呼）的麾下。

1944年6月26日，第13中隊(duì)的8架Bf-109在布拉迪斯拉發(fā)附近與美國(guó)重型轟炸機(jī)編隊(duì)交戰(zhàn)。他們成功擊落了一架B-24，并在五架BF-109被護(hù)航機(jī)擊落以及另外兩架嚴(yán)重受損之前，擊落了另外兩架美機(jī)。三名飛行員陣亡，包括中隊(duì)指揮官。這次戰(zhàn)斗幾乎讓第13中隊(duì)損失殆盡，其幸存的飛機(jī)被轉(zhuǎn)移到第12中隊(duì)。由于斯洛伐克民族起義，德國(guó)軍隊(duì)解除了斯洛伐克軍隊(duì)的武裝，在大國(guó)夾縫之間掙扎的Letka.13，徹徹底底的無(wú)了。

資料來(lái)源：https://en.wikipedia.org/wiki/Slovak_Air_Force_(1939%E2%80%931945)

https://en.wikipedia.org/wiki/13_JG_52

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