進(jìn)入2023年后，國內(nèi)中高端插混MPV市場競爭進(jìn)一步加劇。因為在這一年，廣汽傳祺全新的中大型插混MPV傳祺E9正式上市了。

隨著傳祺E9上市，國內(nèi)中高端插混MPV市場，就形成了嵐圖夢想家、騰勢D9和傳祺E9三足鼎立的局勢。

8月騰勢D9 DM-i在原有車型的基礎(chǔ)上，又推出了公務(wù)版和尊享版兩個配置。就在10月18日，長城汽車旗下的高端品牌魏牌也推出了全新的中大型插混MPV高山。這也就意味著，未來國內(nèi)中高端插混MPV的競爭會進(jìn)一步加劇。

作為本文的主角，2024款嵐圖夢想家也在近期正式上市。在下文中，我們就將其稱之為新款嵐圖夢想家。相比現(xiàn)款嵐圖夢想家，新車雖然在外觀設(shè)計上沒有太多的變化，但是在配置、動力等方面可以說全面提升。最重要的是，新款嵐圖夢想家的入門版車型起售價只有33.99萬元。

相比現(xiàn)款車型，價格上更為親民。

對于這款新車，嵐圖汽車官方顯然是充滿了期待，表示將要重新定義高端新能源MPV。

在我的理解中，嵐圖夢想家可以算作是國內(nèi)自主品牌車企中高端插混MPV市場的代表之作了。那么新上市的2024款夢想家與現(xiàn)款車型相比產(chǎn)品力有了多大的提升？和競品車型相比，究竟有沒有優(yōu)勢？

接下來，針對上述兩個問題，我們就做一下全面的分析。

此次上市的新款嵐圖夢想家共推出了四款車型，售價區(qū)間為33.99~46.99萬元，其中包括三款插電混動版本車型和一款純電動車型。

在車快評看來，2024款嵐圖夢想家之所以只推出了一款純電動版車型，主要還是在現(xiàn)階段，插混版的MPV因為沒有充電和續(xù)航的焦慮，所以更受消費者的青睞。

再加上純電動版MPV車型因為成本的原因，導(dǎo)致在售價上普遍也要高于插混版MPV車型。

新款嵐圖夢想家在外觀設(shè)計上，基本上還是沿用了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，采用的是豪華游艇設(shè)計理念。直瀑式的前中網(wǎng)以及大量的金屬鍍鉻裝飾套件，讓新車在質(zhì)感方面的表現(xiàn)相當(dāng)突出，兩個前大燈的造型也非常的犀利。

車身側(cè)面，新款嵐圖夢想家車身修長，在車窗部位同樣也采用了大量的金屬鍍鉻條進(jìn)行裝飾，配備有雙電動側(cè)滑門和靜音輪胎。長寬高分別是5315/1985/1810mm，軸距3200mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

內(nèi)飾方面，新款嵐圖夢想家也極具豪華和科技感，全系車型均配備了由三塊12.3英寸大屏組成的三聯(lián)屏，內(nèi)置高通驍龍8155車機芯片和華為HiCar，同時全系車型均支持5G網(wǎng)絡(luò)、語音連續(xù)識別和免喚醒、多指飛屏操控等功能。

通過對比新老款嵐圖夢想家的入門版車型我們可以發(fā)現(xiàn)，新款嵐圖夢想家官方指導(dǎo)價為33.99萬元的PHEV超長續(xù)航卓越版車型，在配置上明顯要比現(xiàn)款車型官方指導(dǎo)價為36.99萬元的低碳版車型的配置更為豐富。在配置上增加了高通驍龍8155車機芯片、主動降噪、前后排座椅記憶功能、第三排座椅靠背調(diào)節(jié)、對外放電和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈這些配置和功能，不過也取消了前排座椅加熱通風(fēng)和后排小桌板等配置。

在動力上，新款嵐圖夢想家最大功率為420千瓦，最大扭矩840牛米，零百加速更是提升至5.9秒。純電續(xù)航里程，也增加至236公里。在滿油滿電狀態(tài)下，純電續(xù)航里程更是高達(dá)1231公里。

很顯然，從性價比的角度而言，新款嵐圖夢想家比現(xiàn)款車型更值得入手。

在中高配車型上，新款嵐圖夢想家在配置上就更為豐富了，配備有高速路段的自動駕駛輔助、座椅通風(fēng)加熱按摩、丹拿音響和空氣懸架等。

后排多媒體控制和、主動閉合進(jìn)氣格柵和熱泵空調(diào)，是官方指導(dǎo)價為46.99萬元的純電動版車型獨有的配置。

除此之外，新款嵐圖夢想家還新增加了雙側(cè)滑門、隔音玻璃和第二排座椅電動滑軌。手機無線充電功能功率也由之前的15W提升至50W。百零剎車距離縮短至35.79米，達(dá)到了同級車型的最優(yōu)水準(zhǔn)。

作為競品車型，相比同級別的騰勢D9 DM-i和傳祺E9這些中高端新能源MPV來說，新款嵐圖夢想家在車身尺寸方面，全面超越上述兩款車型。而且新款嵐圖夢想家還擁有3200毫米的超長軸距，這對于一輛MPV車型來說，能夠保證車內(nèi)有著足夠大的空間，給乘客帶來更穩(wěn)舒適的乘坐感受。

還有，上述三款車型中，新款嵐圖夢想家是唯一一款配備有高速路段自動輔助駕駛、前排座椅通風(fēng)加熱按摩、哨兵模式、空氣懸架和前雙叉臂獨立懸架的車型。唯一遺憾的是，即便是新款嵐圖夢想家，也沒有能夠配備車載冰箱這個功能。

在動力上，傳祺E9零百加速為8.8秒，騰勢D9 DM-i四驅(qū)版車型零百加速7.9秒，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新款嵐圖夢想家5.9秒的零百加速成績。

不止如此，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，新款嵐圖夢想家虧電狀態(tài)下百公里油耗也只有5.36L，騰勢D9 DM-i和傳祺E9在虧電狀態(tài)下，百公里油耗都在6L以上。

也就是說，對比騰勢D9 DM-i和傳祺E9新款嵐圖夢想家比較明顯的優(yōu)勢就是空間大、舒適度高、智能配置豐富、動力強和純電續(xù)航長。

綜上所述，我們有理由相信憑借著相對親民的售價和出色的產(chǎn)品力，新款嵐圖夢想家在國內(nèi)高端新能源MPV市場將會占據(jù)一席之地。

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