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長城汽車神秘的關(guān)聯(lián)交易,錢去了哪?

2021-10-24 23:58 作者:進(jìn)擊的詩與星空  | 我要投稿


2020年,馬斯克稱特斯拉要研發(fā)無鈷電池。到了2021年三季報(bào),特斯拉宣布將在全球范圍內(nèi)把Model?3和Model?Y的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版改為磷酸鐵鋰電池。

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確實(shí)無鈷了。

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不過,中國一家動(dòng)力電池企業(yè),確實(shí)把無鈷電池量產(chǎn)了。這家公司,叫蜂巢能源。

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這是一家新公司,剛成立,開始批量銷售當(dāng)月,就成為動(dòng)力電池供應(yīng)商前十。

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什么來頭?

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企查查顯示,蜂巢能源的實(shí)控人是魏建軍,長城汽車董事長。

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最近長城汽車在新能源方面,動(dòng)作不斷,推出了很多款面向年輕女性的車型和復(fù)古車型。

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WEY魏牌又開啟了對(duì)“復(fù)古潮駕”車型的征名活動(dòng)。據(jù)內(nèi)部人士透露,目前網(wǎng)友留言中,呼聲最高的選項(xiàng)為“淑芬”,名稱連讀為“WEY淑芬”。

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這些五花八門的車型,大多是純電或者混動(dòng),使用的動(dòng)力電池一部分來自外采,一部分來自蜂巢能源。

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一、蜂巢能源的銷量

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據(jù)SNE Research數(shù)據(jù),8月份動(dòng)力電池銷量排名,蜂巢能源占比0.8%,全球排名第十,國內(nèi)排名第五。

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從股權(quán)架構(gòu)上看,蜂巢能源是長城汽車的關(guān)聯(lián)方,應(yīng)該體現(xiàn)在公司的關(guān)聯(lián)交易中。但公司半年報(bào)中,對(duì)蜂巢能源只字未提。

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莫非隱瞞了關(guān)聯(lián)交易?

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原來,公司將采購自蜂巢能源的金額均放入了“長城控股及子公司”。蜂巢能源穿透股權(quán)查詢,是長城控股的孫公司,這是非常巧妙的掩飾商業(yè)機(jī)密的操作。

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但實(shí)際上也能簡(jiǎn)單推算出大致采購額,半年報(bào)顯示,公司2020年1-6月份從長城控股及子公司采購額3億左右,2021年1-6月份達(dá)到了近15億。

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多出來的部分,大概率就是采購自蜂巢能源的動(dòng)力電池。

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二、長城汽車的營收增加真相

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需要注意的是,長城汽車作為長城控股的子公司,不會(huì)對(duì)長城控股旗下的其他子公司進(jìn)行并表。

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這就導(dǎo)致了在長城體系下,非上市公司部分比較復(fù)雜,如果出現(xiàn)業(yè)績不佳等情況,對(duì)上市公司的影響無法在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn),從而影響投資者的判斷。

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數(shù)據(jù)來源:同花順iFind,制圖:詩與星空

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從2018年汽車行業(yè)遭遇有史以來寒冬以來,長城營收經(jīng)過連續(xù)三年的下滑,在2021年迎來了大幅增長。

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如果不仔細(xì)看長城的產(chǎn)銷快報(bào),會(huì)誤以為不斷推出的新車型給長城帶來了巨大的銷售額,而實(shí)際上,長城依賴的是相對(duì)低端的哈弗品牌重新崛起。

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2021年上半年,哈弗的銷量差不多比上年同期多了26萬輛,增幅接近50%。而公司給予厚望的高端品牌WEY,銷量減少了2.7萬輛,下滑了13.72%。

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這就有意思了,公司一邊投入大量的營銷資源去宣傳歐拉、復(fù)古等車型,而賬面卻顯示真正在賺錢的,還是粗老笨重的哈弗。

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產(chǎn)銷快報(bào)顯示,一車難求的坦克系列,每月產(chǎn)量只有7000臺(tái),而幾乎同平臺(tái)(大部分哈弗和坦克均來自P30平臺(tái))的哈弗系列,每月產(chǎn)量高達(dá)6萬臺(tái)。

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是真的供不應(yīng)求,還是人為的制造熱銷的噱頭?

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三、神秘的關(guān)聯(lián)交易,折射出表外風(fēng)險(xiǎn)

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大多數(shù)企業(yè)在上市的時(shí)候,并非整體上市,通常會(huì)有選擇的把一部分業(yè)務(wù)放在上市體系之外。這些沒有納入上市體系的資產(chǎn),通常被稱為表外資產(chǎn)。

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由于未上市,沒有進(jìn)行完整的披露,這些資產(chǎn)出現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn),投資者很難獲悉。但作為同一個(gè)集團(tuán)的資產(chǎn),表外資產(chǎn)暴雷必然會(huì)對(duì)上市公司造成影響,所以表外資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)也是值得關(guān)注的要點(diǎn)。

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上市公司和非上市體系之間,通常會(huì)有結(jié)合點(diǎn),也就是關(guān)聯(lián)交易。根據(jù)證監(jiān)會(huì)的有關(guān)要求,作為最常見的利益輸送方式,關(guān)聯(lián)交易需要在財(cái)報(bào)中披露。

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比如蜂巢能源,長城汽車從蜂巢能源采購的動(dòng)力電池,價(jià)格是否合理,是否存在利益輸送?

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星空君查了查公司的預(yù)付款,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)驚人的現(xiàn)象。

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數(shù)據(jù)來源:同花順iFind,制圖:詩與星空

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2020年以來,公司預(yù)付款的增幅巨大。

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從絕對(duì)額來看,不到10億,和公司數(shù)百億的營收規(guī)模相比,并不算高,且預(yù)付款明細(xì)沒有在關(guān)聯(lián)交易中披露。

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但是,公司多年來預(yù)付款一直比較平穩(wěn),突然激增,說明公司的采購模式可能發(fā)生了一定程度的變化。

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除了預(yù)付款,公司在關(guān)聯(lián)交易中披露,上半年從關(guān)聯(lián)方采購產(chǎn)品實(shí)際發(fā)生14.6億,而預(yù)計(jì)2021年全年采購額是180億,上半年實(shí)際采購金額連預(yù)計(jì)數(shù)的十分之一都沒達(dá)到。

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這說明了什么?

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公司對(duì)新能源車銷量的期待值比較高,但實(shí)際銷售情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。

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星空君比較關(guān)心的,是包括關(guān)聯(lián)方在內(nèi)的公司的表外資產(chǎn)。

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蜂巢能源作為一家初創(chuàng)公司,融資力度非常大,據(jù)報(bào)道已經(jīng)進(jìn)行了多輪融資,超過上百億。這家公司剛起步,最終發(fā)展成什么樣,尚不得而知。

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可以放一放,但公司有一個(gè)關(guān)聯(lián)方,就非同尋常了。

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下面是講故事時(shí)間:

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在公司關(guān)聯(lián)交易中,最為引人矚目的,是汽車金融。汽車金融全稱天津長城濱銀汽車金融有限公司,以辦理購車客戶融資租賃業(yè)務(wù)為主。

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2020年年報(bào)中,公司存在汽車金融公司的資金超過100億,2021年半年報(bào)中依然有77.6億??梢哉f,公司賬面能周轉(zhuǎn)的動(dòng)的資金,都在汽車金融。

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而汽車金融公司的股權(quán)比例也意味深長,公司對(duì)汽車金融持股98.81%,怎么看起來都是絕對(duì)控股,但表決權(quán)卻只有50%。

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另外持股1.12%的,是天津?yàn)I海農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司,表決權(quán)50%。

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星空君關(guān)心的是,為什么不并表。因?yàn)殛P(guān)聯(lián)交易的意思是,公司和該公司是關(guān)聯(lián)方,而不是母子公司,沒有并表。

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半年報(bào)中,公司解釋到:長城濱銀為上海證券交易所股票上市規(guī)則下的關(guān)聯(lián)方,本公司在長城濱銀開展存款業(yè)務(wù),構(gòu)成上海證券交易所股票上市規(guī)則下的關(guān)聯(lián)交易,不構(gòu)成《香港上市規(guī)則》下的關(guān)連交易。

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根據(jù)上交所的規(guī)則,具有實(shí)際控制權(quán)就應(yīng)該并表。披露關(guān)聯(lián)交易則意味著,濱海農(nóng)商行雖然只有1.12%的股份,但對(duì)于汽車金融公司有實(shí)際控制權(quán)并進(jìn)行了并表,長城汽車雖然持股98.81%卻沒有并表。

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長城金融的董事長,是李鳳珍。星空君翻了翻歷史資料,李鳳珍是原長城汽車的財(cái)務(wù)總監(jiān),為了避免更多瓜葛,她毅然決然辭掉了長城汽車的一切職務(wù),專職做長城金融的董事長。

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那么問題就來了,長城金融的實(shí)際控制權(quán)真的在濱海農(nóng)商行嗎?

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假如長城汽車能夠擁有長城金融的實(shí)際控制權(quán),那么為什么選擇不并表呢?并表和不并表的區(qū)別是什么?

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并表會(huì)把子公司的資產(chǎn)負(fù)債、營收等數(shù)據(jù)進(jìn)行合并;不并表只需要將凈利潤按持股比例計(jì)入投資收益。

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長城公司之所以這么做,有這么兩個(gè)可能。

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第一種,可能長城汽車不想在合并報(bào)表披露金融業(yè)務(wù),汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展不穩(wěn)定,容易影響公司的營收構(gòu)成;

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第二種,因?yàn)殚L城汽車把絕大多數(shù)閑置資金都存到了長城金融,那么,很可能長城汽車不想披露資金的最終流向,不用接受過多監(jiān)管,讓資金活躍在表外… …

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第三種,因?yàn)殚L城汽車缺乏金融從業(yè)資質(zhì),需要濱海農(nóng)商行的相關(guān)資質(zhì),所以出讓了控制權(quán),但是,也不至于花了98.82%的股權(quán)換50%的表決權(quán)吧?更何況,公司的董事長還是自己人。


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