根據(jù)2023年首季度各品牌全市場銷量數(shù)據(jù)，比亞迪以440798輛的成績超越大眾，首次成為中國最暢銷的乘用車品牌，這是近40年來中國乘用車歷史上的第一次被中國全自主品牌奪得季度品牌銷量冠軍，具有劃時(shí)代的里程碑意義。

23年Q1的乘用車市場表現(xiàn)，正式宣告中國乘用車迎來了汽車工業(yè)史最大雙變革：中國的自主品牌崛起，同時(shí)的新能源汽車路線正式取得了市場主動權(quán)。

比亞迪的新能源時(shí)代，與其“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的企業(yè)基因密不可分，從造車初始時(shí)便從源頭的三電核心技術(shù)研發(fā)著手，2003年展出新能源概念車，2008年比亞迪正式推出F3DM，在前瞻技術(shù)上高投入研發(fā)，打下了堅(jiān)實(shí)的新能源技術(shù)路線的基礎(chǔ)。

除了IGBT、DM-i、e平臺3.0、易四方、云輦等一系列亮眼的黑科技，比亞迪的自主路線還在產(chǎn)品中挖掘中國傳統(tǒng)文化的魅力，從秦、漢、唐、宋等品牌車系命名，到龍顏的車身外觀設(shè)計(jì)，車標(biāo)和車內(nèi)漢字標(biāo)識的使用，都體現(xiàn)出比亞迪造車的企業(yè)文化自信。

隨著騰勢、百萬級品牌仰望仰望、F品牌新車的發(fā)布，比亞迪的高端汽車品牌正像“云輦”原地起跳一樣再度顛覆行業(yè)，重新定義高端豪華汽車。