在當(dāng)下新能源汽車市場可謂是兵家必爭之地，不僅歐洲、日本、美國等老牌汽車廠紛紛加入進來，也有特斯拉、蔚小理等新加入的品牌，競爭十分激烈。從目前的銷售數(shù)據(jù)來看 ，我們的國產(chǎn)品牌比亞迪在新能源的道路上做到了全球領(lǐng)先！

今年以來，比亞迪在銷量上一路高歌，從前段時間發(fā)布的2023年6月產(chǎn)銷快報來看，它在6月的單月銷量已經(jīng)超過了25萬輛，達到了253046輛；2023年上半年的整體銷量達到了驚人的125.56萬輛，單季度成績就已經(jīng)達到去年全年銷量的三分之二，成為了中國汽車當(dāng)之無愧的銷量冠軍；海外市場上，即便是在汽車運輸專用滾裝船短缺的情況下，比亞迪在今年上半年也已經(jīng)是實現(xiàn)了7.43萬輛的銷量，可以以說是在所有品牌中做到了遙遙領(lǐng)先。

可能有些朋友會疑惑，新能源汽車市場競爭如此激烈，為什么比亞迪能夠取得如此優(yōu)秀的成績。其實原因也非常簡單，首先是比亞迪在多品牌部署以及技術(shù)儲備上非常具有前瞻性；其次就是比亞迪有著獨到的戰(zhàn)略發(fā)展眼光。

從它的產(chǎn)品線我們不難發(fā)現(xiàn)，王朝系列、海洋系列、騰勢、仰望再到方程豹品牌的推出，比亞迪已經(jīng)做到了10-100萬元區(qū)間品牌全覆蓋，不論是想要家用還是想要豪華體驗的用戶，在這里都能找到最適合自己的。技術(shù)儲備就更不用說了，比亞迪在新能源上一直非常具有創(chuàng)新型，從刀片電池到DM-i技術(shù)、從CTB到易四方，再到云輦技術(shù)以及馬上亮相的DMO，這些技術(shù)的出現(xiàn)不僅讓比亞迪實現(xiàn)了新賽道的全面領(lǐng)先，同時也充分證明了比亞迪是一個保持著高度創(chuàng)新的企業(yè)。在多品牌覆蓋配合行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的加持下，比亞迪所推出的產(chǎn)品自然是極具競爭力。

在面對新能源浪潮時，比亞迪在戰(zhàn)略部署、技術(shù)方向以及重要決策方面始終保持著獨立且正確的判斷。可以說它所創(chuàng)的自下而上的發(fā)展策略是中國汽車品牌最具代表性的發(fā)展方式之一，秦、宋家族主打10-20萬元家用車市場，漢、唐家族深耕20-30萬元市場，然后推出騰勢N7向價位更高的30-40萬元市場發(fā)起沖鋒，今年所推出的方程豹、仰望等高端品牌目標(biāo)則是40萬元市場。這種戰(zhàn)略不僅覆蓋范圍大，同時也更容易被消費者所認可接受，穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步步向高端市場覆蓋，足以見其踏實穩(wěn)重。

看到這里相信大家已經(jīng)能夠明白，比亞迪之所以能夠取得今天國內(nèi)、海外雙料銷量冠軍的成績，離不開企業(yè)自身的努力。在當(dāng)前這個汽車市場充分競爭的情況下，比亞迪確實是做出了自己的特色。目前國內(nèi)汽車市場已經(jīng)充分競爭，如何開拓更大的海外市場，比亞迪同樣給出了自己的答案。如今比亞迪國內(nèi)外新的生產(chǎn)基地布局和投產(chǎn)已經(jīng)日趨完善，甚至為了打通運輸壁壘而采購的全球最大汽車滾裝船也已經(jīng)開始交付，相信在這之后比亞迪的海外市場規(guī)模會進一步擴大。

作為新能源汽車的領(lǐng)軍者，比亞迪成功衛(wèi)冕國內(nèi)、海外市場雙料銷量冠軍讓我們清楚的認識到了中國汽車工業(yè)發(fā)展道路的正確性。相信在未來，憑借著這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，比亞迪還能夠再創(chuàng)佳績！