至于賽車方面就是老生常談了，我們的賽車往往很難駕馭，今天看起來也是如此，無論我們用怎樣的調(diào)校都沒法改善賽車的可操控性。當(dāng)我在二練換上紅胎之后，我?guī)缀鯖]法提升之前用更硬配方輪胎所做出來的圈速，這很明顯是個(gè)問題。但在長距離方面我們的競爭力還算不錯(cuò)，所以這是個(gè)好事情。

說實(shí)話我的紅胎長距離感覺并不好，但最終的數(shù)據(jù)看起來還不錯(cuò)，所以這大概意味著其他車手的感覺更糟糕吧，或者他們遇到更多的輪胎退化等等。紅胎長距離的最后幾圈感覺反而更好了，圈速也穩(wěn)定了一些，說不定這和風(fēng)速以及風(fēng)向有很大的聯(lián)系吧，也有可能是我開始適應(yīng)賽車的感覺了等等。

至于要怎么做出改進(jìn)，我們暫時(shí)還沒有答案。因?yàn)榻裉煳液屠麪柌扇×藘蓚€(gè)差別比較巨大的調(diào)校方向，二練結(jié)束后拉塞爾跟我說想在明天用我的調(diào)校方向，但他發(fā)現(xiàn)我的圈速也并不是很理想，因?yàn)槲蚁萝囍笠蚕肴ビ美麪柕恼{(diào)校方向……無論怎么樣，我們會(huì)在今天晚上仔細(xì)分析數(shù)據(jù)，米克·舒馬赫也會(huì)在模擬器上做許多工作，爭取能夠在明天擁有更充分的準(zhǔn)備。

這個(gè)周末想要挑戰(zhàn)紅牛是肯定沒戲了，如果能夠在周日登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，那我會(huì)非常非常高興。我想感謝所有現(xiàn)場車迷的支持，他們真的十分熱情，希望我能夠在周日為他們奉獻(xiàn)一場精彩的比賽。

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