GH4080A沉淀硬化高溫合金 GH4080A薄板/毛細(xì)管
GH4080A概述：
GH4080A是NI-CR基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度小于800℃。合金主要是以加入鋁、鈦元素形成γ′相沉淀硬化相。合金在650～850℃范圍具有良好的抗蠕變性能和抗氧化性能。該合金冷、熱加工性能良好。主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒、冷拉棒、熱軋板、冷軋板、帶材以及環(huán)形件等。
GH4080A應(yīng)用概況及特性：
合金已用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片、導(dǎo)向葉片支座、扇形件安裝環(huán)、螺栓、葉片鎖板零件。此外，也用于制作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的緊固件和葉片，以及火車用的氣門和軸件。近年來，隨著國內(nèi)外艦船制造業(yè)的發(fā)展，該合金大量用于制造艦船發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門。
合金經(jīng)700～850℃長期時(shí)效1000h后沒有析出TCP相。GH4080A執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T14992 高溫合金和金屬間化合物高溫材料的分類和牌號(hào)
HB/Z140航空用高溫合金熱處理工藝
WS9-7009?GH80A合金渦輪葉片用熱軋棒材
WS9-7011?GH80A合金熱軋、鍛制及冷拉棒材
WS9-7095?GH80A合金熱軋板材、冷軋薄板和帶材
WS9-7156?GH80A合金?冷拔（軋）無縫管
遼新6-0051 車輛和輪船用GH80A合金熱軋和鍛制棒材技術(shù)條件
QJ/DT01.63018 汽輪機(jī)葉片用GH80A合金熱軋和鍛制棒材技術(shù)條件
QJ/DT01.63019 氣閥用GH80A合金鍛件技術(shù)條件
QJ/DT01.63022 柴油機(jī)氣閥用GH80A合金圓棒技術(shù)條件GH4080A對(duì)應(yīng)牌號(hào)：
Nimonic 80A，UNS N07080，GH80A，W.NR 2.4952， W.NR 2.4631 ，AWS 031
GH4080A特性：
主要特征：可沉淀硬化的合金，高溫（最高815°C）伸張?zhí)匦詷O佳。
用途舉例：船舶、坦克用柴油機(jī)的排氣閥主要采用GH4080A鍛制而成.。GH4080A具有很高的耐熱 性能，在高溫下強(qiáng)度高，變形抗力大，增加了鍛造成形的難度.適合于制造螺栓，燃燒室的排氣閥。
GH80A組織結(jié)構(gòu)
GH80A合金組織結(jié)構(gòu)葉片毛坯按不同熱處理規(guī)范處理的組織特征：1080℃±10℃,8h,空冷處理：在1080℃時(shí)基體中的γ′相和一些M7C3及M23C6型晶界碳化物溶入固溶體。在冷卻過程中晶界形成M7C3和M23C6型富鉻碳化物。M7C3大約在1000℃以上沉淀出來，并在較低溫度下轉(zhuǎn)變?yōu)镸23C6。M23C6在750～1000℃析出，也能獨(dú)立成核，生成晶界碳化物。所以在1080℃±10℃,8h,空冷處理后，晶界上呈現(xiàn)出不連續(xù)狀態(tài)的M7C3和M23C6，晶內(nèi)有γ′相和MC。
1080℃±10℃,8h,空冷＋700℃±5℃,16h,空冷處理：合金在固溶組織的基礎(chǔ)上經(jīng)700℃±5℃,16h時(shí)效，晶界上的M7C3繼續(xù)轉(zhuǎn)變?yōu)镸23C6，所以在晶界上沉淀出叫連續(xù)的M23C6，晶內(nèi)的γ′相也長大成球形質(zhì)點(diǎn)。
