各位車長老爺大家好啊！戰(zhàn)斗通行證第八賽季已經(jīng)開始了，三輛核心坦克之一的430工程U型也重新回到了臺前。他曾在老國服人擋殺人佛擋殺佛，和268工程IV型、907工程等一同構(gòu)筑了那個“最好的時代”。在被小砍一刀后，如今的430工程U型還值得練嗎？這條線還好走嗎？今天咱們就來聊聊430工程U線路上的這6輛坦克。

經(jīng)典永不滅

T-34

T-34在歷史上的鼎鼎大名咱們就不用多說了吧。游戲中蘇聯(lián)五級T-34其實是T-34-57和T-34-76的結(jié)合體，而衛(wèi)國戰(zhàn)爭后半段的中流砥柱T-34-85則放在了六級。先說五級這輛吧，它主要有兩門炮可用，一門76mm S-54，一門57mm Zis-4，這兩門炮除了單發(fā)之外，57炮都全面占優(yōu)，所以很有趣的是T-34的主流玩法并不是史實76炮流，而恰好是歷史上不怎么主流的57炮。

57神針才是答案

T-34在二戰(zhàn)中是毫無疑問的前線車輛，但其實在坦克世界里它更偏向于黑槍偷炮，畢竟這門57炮的數(shù)據(jù)是真的不錯，在圖里DPM是1500，其實在T-34上時它的基礎(chǔ)DPM就到了2000以上，完全就是個無長裝填彈夾炮。再結(jié)合五級房里不錯的火控和足夠的機(jī)動，T-34是一輛合格的支援車。

57師傅瘋狂扎針

均衡戰(zhàn)神

T-34-85

坦克世界里好玩的六級車有不少，T-34-85肯定算一輛。盡管有T-34-85M和T-34-85“魯?shù)稀边@兩個更強(qiáng)的同門兄弟，T-34-85在同級房的戰(zhàn)斗力還是不容小覷的。他使用一門蘇聯(lián)經(jīng)典85炮，180的單發(fā)傷害、144/194的穿深在六級房都是夠用的，0.37的裸精度、2.3秒的瞄準(zhǔn)時間也不算差，這門炮的總體性能在六級房是不錯的。

和T-34不同，T-34-85是真正的多面手。它機(jī)動和防御方面都不算很出色，但又都不算差，這也使得它可以在面對同級車時去前線絞肉，中遠(yuǎn)距離打打支援也不是不行，殘局點燈它也能做到。它是磨煉中坦基本功的不錯選擇，畢竟中坦的主流玩法在它身上都能學(xué)到，您還能苛求什么呢？

進(jìn)可肉搏，退可支援

廢柴

T-43

T-43可以說是整條線上最坑的車了。萊茵作為鑒坑大師還專門寫過一篇文章來“口誅筆伐”它，可想而知它的“含金量”有多足。它身在七級，但是還用著和T-34-85一樣的85炮；裝甲確實增強(qiáng)了，但是車體正面75毫米的裝甲板在七級能防什么？機(jī)動和隱蔽也沒多出彩，中坦的活兒都很難干好。它是為數(shù)不多的小編完全想不出來該去干嘛的車。

正面裝甲等效

前段時間新出的T-44-122大家很多人還不太能瞧得上，但是如果拿它和T-43一比，那T-44-122立馬就偉光正了起來。在七級車?yán)锼紱]什么戰(zhàn)斗力，更別說進(jìn)了八級房了……我的建議是，這輛車大家能跳就跳，不能跳也一定要完全體出戰(zhàn)，否則真的難熬…

?被6級車欺負(fù)

中規(guī)中矩

T-44

T-44是T-43的后繼型號，在歷史上其實主要還是裝那門85炮的，但是要是游戲里八級車還用那門85炮豈不是太弱了……它有兩門可選的主炮，一門100炮，一門122炮。那門122炮是完全不推薦的，這175/217的穿深，這0.42的精度，這3.2秒的瞄準(zhǔn)時間，完全是一門七級炮，除了單發(fā)高之外毫無優(yōu)勢。100炮倒是好不少，雖然單發(fā)只有250，但190/247的穿深還是夠用的，0.35的精度、2.1秒的瞄準(zhǔn)時間也沒什么大問題，就是一門合格的中坦炮而已。

兩門可選主炮

T-44屬于稍有裝甲但不結(jié)實的類型。炮塔能稍微賣賣頭，但是臉頰遇到八級高穿銀幣彈都會被穿，更別說金幣彈了。車體就更別提了，近戰(zhàn)肉搏時扭一扭偶爾有用，但終究只是個添頭。機(jī)動也是普通水準(zhǔn)，沒什么特別的。如果說T-34-85是中坦初級教練車的話，它就是高級教練車，畢竟它面對的對手更兇險，環(huán)境更復(fù)雜，而且自身的性能相比起來也沒那么好。建議大家把它升到完全體之后再玩，它并不是不能玩，只是玩起來沒那么舒服而已。

打脆皮車的快樂

拒絕白板期

430工程

到了430工程這里才算真正進(jìn)入了430工程U專屬線路，畢竟之前的車還是要和140工程線共用的。430工程使用的是一門122炮，但這門炮和430U上的那一們可以說是天壤之別：390的單發(fā)、238/270的穿深都是新八級水平，0.42的精度、2.5秒的瞄準(zhǔn)時間也不怎么樣，430工程的這門122炮嚴(yán)格上來說并不是一門合格的九級中坦炮。

它的裝甲也很奇怪，側(cè)面要比正面靠譜。正面的首上正對時同級車基本上都能穿，側(cè)面卻很靠譜（這也基本上是蘇聯(lián)傳統(tǒng)了），不過面對老8級車可謂是降維打擊，畢竟曾經(jīng)也是老大哥。對它來說相比于陣地戰(zhàn)，中坦線亂戰(zhàn)肉搏才更適合它，畢竟它的炮控不支持它中遠(yuǎn)距離打弱點，正面裝甲在細(xì)瞄下又不算能抗，但大家也都知道這種肉搏在如今的環(huán)境里有多罕見了。

側(cè)面構(gòu)型很好

現(xiàn)在這個版本里430工程并不算好玩，因為它的炮控和穿深都不怎么樣的同時，它的防御也沒有足夠好。如果回到老國服那430工程還是不錯的，但是現(xiàn)在這個蹲坑環(huán)境，它精度不夠不能黑槍；俯角不夠不好賣頭，打支援也很難受，而且一局下來基本上沒有正面沖鋒的時候，基本上都是慢慢把對面磨死。這種環(huán)境里，430工程還是有些難以發(fā)揮。

披著中坦皮的重坦

430工程U型

曾經(jīng)的版本里430工程U是王者，但現(xiàn)在隨著STB-1、豹1這幾個版本強(qiáng)車的肆虐，它也不復(fù)往日的威風(fēng)了。但是它弱嗎？顯然不是。它的那門122炮看起來是有些不堪大用了，俯角差的同時炮控也不好，但是430工程U毫無疑問是個前線車，而對于前線車來說，炮控不夠穿深來湊，對于430工程U來說，340的HEAT是完全可以在近戰(zhàn)中彌補(bǔ)它炮控的不足的。

430工程U的防御哪怕是和重坦相比都算中游。炮塔除了兩個頭包都很鐵，車體首上也沒什么問題，至少要比車體正面相對拉胯的277工程和肩膀弱點巨大的IS-7好；430工程U的首下很脆，但也無可厚非。

活脫脫一個重坦

現(xiàn)在的430工程U型依然是全游戲最強(qiáng)的突擊車之一。它的火力、防御和機(jī)動都很不錯，和突擊重坦相比它還有隱蔽值和靈活性的優(yōu)勢，更別說它還可以去重坦線玩耍，靠著重坦級裝甲和340穿金幣彈打出一片天。哪怕現(xiàn)在的環(huán)境不適合沒什么俯角的它，也并非不能玩，只是玩起來更難受了一些。

如果說老國服是430工程U的黃金時代，現(xiàn)在最起碼也可以算得上一個青銅時代。哪怕環(huán)境再變化，哪怕430工程U現(xiàn)在已經(jīng)強(qiáng)勢不再，它也不會變成一輛坑車。我并不是很推薦您去練這條線，但是如今表現(xiàn)比它好的中坦線有多少呢？應(yīng)該也只有STB-1、豹1、140工程、UDES 15/16和PM40/65這幾個了吧。如果您真的很喜歡430工程U，并且能受得了T-43的坑，那么現(xiàn)在入手也并不算遲。

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