在中國(guó)，有車的家庭大多還處于只有一輛車的階段，所以這一輛車就要能勝任盡可能多的場(chǎng)合。不過在我看來，只要沒有「商業(yè)應(yīng)酬」的需要，旅行車會(huì)比普通的三廂車更適合家庭。

一臺(tái)旅行車能完美應(yīng)付：

接送孩子、老婆、父母以及偶爾接送親友

春游、秋游以及各種有空就游

買菜、上班

騙老婆說加班，其實(shí)背地里和同事……們出去吃夜宵

那么通常新車比轎車版貴一大截旅行車，在二手車界都有哪些10萬級(jí)的選擇？

菲亞特周末風(fēng)

推薦款型：04、05、06款1.5L手動(dòng)擋

行情：1萬以內(nèi)

其實(shí)這車在旅行車圈，就像城鄉(xiāng)結(jié)合部陰暗小巷里的站街女一樣，唯一的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格。

動(dòng)力弱雞適合修身養(yǎng)性；后排空間小，即使軸距比兩廂的派力奧長(zhǎng)了6厘米，加上同級(jí)超低的車寬，后排就是橫豎都小；坐起來也不太舒服，又顛又吵；質(zhì)量不怎么的，到處異響，停產(chǎn)太久保有量不算大，壞了通常只能上淘寶找件。

油耗的話百公里8升，作為一個(gè)用了上世紀(jì)80年代發(fā)動(dòng)機(jī)、車齡還超過10年的車，這個(gè)數(shù)據(jù)倒是完全可以接受。小保養(yǎng)200塊錢，壞了看著修吧。

別克凱越旅行版

推薦款型：07、08款，1.8L手動(dòng)擋

行情：2.5萬左右

這圖我故意放的，就是要提醒一下，凱越是韓國(guó)車，叫「大宇 Lacetti」。那些渴望美系車的請(qǐng)直接跳過全系凱越和老款科魯茲。

雖然我不覺得這車好看，但是比上面那個(gè)周末風(fēng)好看那是肯定的。跟周末風(fēng)比，從這里開始起碼是輛車了。

通病說一下：

1.車上喇叭容易受潮滲水，只能換

2.怠速抖動(dòng)，怠速熄火，可能到要換怠速電機(jī)的時(shí)候了

3.天冷著車?yán)щy，好像是因?yàn)闄C(jī)油泵抽不上機(jī)油

4.ABS燈莫名亮，可能是接頭虛接，輕微氧化

5.天窗開關(guān)容易壞

6.年份長(zhǎng)了冷凝器滋生細(xì)菌，空調(diào)吹出來的風(fēng)味道特大

7.氣門室蓋漏油，要么經(jīng)常加要門換氣門室蓋墊

8.普通的三廂凱越，行情一般在兩萬左右，旅行版貴5000，多一個(gè)巨大的后箱空間。

為了避嫌我就不說是誰了，據(jù)說它的后箱容積堪比杰德。

馬6wagon

推薦款型：06款 Wagon 2.3L 自動(dòng)型（因?yàn)橹挥羞@一款）

行情：國(guó)3的6萬以內(nèi)，國(guó)四的7萬左右

這個(gè)車有兩個(gè)不太一樣的版本，從外面看起來的區(qū)別是座椅有沒有黑邊；而里面的的區(qū)別，據(jù)說是這樣

黑邊的國(guó)三；沒邊的國(guó)四

在我印象里，國(guó)內(nèi)旅行車風(fēng)潮就是始于這輛車，「瓦罐」這個(gè)名字，也是源起于它。

可惜那時(shí)候風(fēng)頭還沒上來，惦記它的人不多。多年后，國(guó)內(nèi)追旅行車成了一種潮流，導(dǎo)致最近幾年這款「價(jià)格不貴、外形不過時(shí)、品質(zhì)中上、保有量比較大」的特殊馬6成為了最受追捧的二手旅行車。不知道一汽要是現(xiàn)在復(fù)產(chǎn)這輛車并且售價(jià)降到10萬出頭，會(huì)不會(huì)讓朗行崩盤？

雖說國(guó)四的馬6Wagon行情是7萬，但是6萬賣出的我見過，8萬9萬賣出去的我也見過，行情價(jià)里信仰的成分都快無邊了。

斯巴魯力獅Wagon/傲虎

推薦款型：06、08款力獅 Wagon，04、05、06、08款傲虎（第四代力獅）

力獅和傲虎的關(guān)系，本質(zhì)上是，傲虎=力獅跨界版。傲虎幾乎就是力獅升高了底盤、換了越野包圍。內(nèi)飾、動(dòng)力總成、底盤一模一樣。偷偷告訴你們，傲虎其實(shí)是有三廂版本的：

行情：幾乎都在10萬以內(nèi)，只有3.0的力獅Wagon難找點(diǎn)；力獅Wagon在南方顯著貴于北方。

此車比馬6 Wagon更小眾且更有個(gè)性，所以有參考意義的成交價(jià)格更少，常常發(fā)生“因?yàn)樘^喜歡結(jié)果買貴了”的案例，也出現(xiàn)過“因?yàn)楸仍囍鞲私獯塑嚩c原車主交談甚歡，原車主一高興就低價(jià)賣了”的相互成全。

1.歐四標(biāo)準(zhǔn)在大部分地區(qū)都等同于國(guó)四，有利于外遷；

2.全系水平對(duì)置引擎，維修保養(yǎng)價(jià)格直追BBA；

3.2.0的力獅Wagon、2.5的傲虎配4速自動(dòng)變速箱，油耗高；3.0才配5速4.自動(dòng)變速箱；無手動(dòng)擋版本；

5.力獅 Wagon車源也遠(yuǎn)不如馬6 Wagon那么多，且被改裝幾率大；

即使它比馬6Wagon貴了些，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用貴出一截，但是全系都有“阿斯頓馬丁式“車門（無框車門）、“保時(shí)捷同款”發(fā)動(dòng)機(jī)（水平對(duì)置）、”WRC專用“四驅(qū)系統(tǒng)（全時(shí)四驅(qū)），更小眾≈更有品味，10萬塊旅行車，我已撲到在力獅 Wagon的石榴裙底。

寫在最后：由轎車版衍生出的跨界車（cross country）與原版轎車最大差異是升高了底盤，并不該劃分為SUV。難道Cross Polo、朗境、觀致GT能被稱為SUV嗎？